港鐵西鐵綫及輕鐵兆康站
 | 其他人编辑前请先到我的讨论页留言，由我进行编辑。请不要私自编辑，以免留下编辑历史。 |
兆康 Siu Hong | |
|---|---|
 兆康站外观（近E出口） | |
| 位置 | 香港新界屯门区兆康苑以东 |
| 地理坐标 | 22°24′44.69″N 113°58′43″E / 22.4124139°N 113.97861°E |
| 车站类别 | 架空车站 |
| 途经线路 | 港铁西铁线 |
| 换乘交通 | 轻铁兆康站、港铁巴士、巴士、小巴 |
| 车站构造 | |
| 站体类型 | 架空车站 |
| 出口数目 | 9 |
| 电梯 | 2 |
| 扶手电梯数目 | 未知 |
| 车站色系 | 蓝绿色及白色 |
| 站台 | 2 |
| 其他信息 | |
| 车站代码 | SIH |
| 历史 | |
| 启用日期 | 2003年12月20日 |
| 营运信息 | |
| 车站服务时间 | 0537-0051 |
| 列车服务时间 | 0547-0041 |
兆康 Siu Hong | |
|---|---|
 兆康站3及4号月台 | |
| 位置 | 香港新界屯门兆康兆康苑 |
| 地理坐标 | 22°24′43.7″N 113°58′41″E / 22.412139°N 113.97806°E |
| 车站类别 | 地面车站 |
| 途经线路 | line=1 |
| 换乘交通 | 港铁西铁线兆康站、港铁巴士、巴士、小巴 |
| 车站构造 | |
| 站体类型 | 地面车站 |
| 站台 | 6 |
| 其他信息 | |
| 车站代码 | 100 |
| 票价区间 | 第3收费区 |
| 历史 | |
| 启用日期 | 1988年9月18日 |
| 营运信息 | |
| 列车服务时间 | 0526-0112 |
西铁线兆康站（英文：Siu Hong Station）位于香港新界屯门区兆康苑的东面，高架于屯门河之上，是港铁西铁线的车站，连接轻铁兆康站，轻铁车站编号为100。本站在早期的规划时，曾被称为“屯门北站（英文：Tuen Mun North Station）”[1]。
轻铁兆康站（英文：Siu Hong Stop）是港铁轻铁的车站之一，在屯门河西面，在兆康苑东面位置，代号100，属单程车票第3收费区。
车站结构
兆康站大堂的南北两端均设公共运输交汇处，分别连接青山公路及青麟路，以便乘客转乘巴士、小巴及的士等来往目的地。轻铁客务中心设于西铁线兆康站内，开放时间为每日07:30-19:00，但由2009年1月17日19:00起停用。
车站楼层（西铁线及轻铁）
| R 平台 |
出口 | A出口、E出口、公共运输交汇处 |
| C 大堂 |
西铁线大堂 | 出口、客务中心、洗手间、车站商店 |
| 自动售卖机、自动柜员机、行人天桥 | ||
| 西铁线兆康站、轻铁客务中心 | ||
| P 月台 |
路轨 | 西铁线列车往红磡方向→ |
| 2号月台 | 右边车门将会打开 | |
| 1号月台 | 右边车门将会打开 | |
| 路轨 | ←西铁线列车往屯门方向 | |
| G 地面 |
轻铁车站 | 出口、轻铁兆康站 |
| 西铁线兆康站 | 西铁线兆康站 |
| 轻铁月台 （地面） |
6号月台 | line=1|615P列车 | 4号月台 | 备用月台 | ||
| 路轨 | ↗→↗ | 路轨 | ↘→↘ | |||
| 路轨 | ↙←↙ | 路轨 | ↖←↖ | |||
| 5号月台 | line=1|505|614P列车 | 3号月台 | 备用月台 | |||
| 1号月台 | line=1|610|614|615|751列车 | |||||
| 路轨 | →→→ | |||||
| 路轨 | ←←← | |||||
| 2号月台 | line=1|610|614|615|751列车 | |||||
车站大堂（西铁线）
车站月台（西铁线）
兆康站设有2个月台，并以岛式月台的方式排列，所有月台均在车站兴建时装设月台幕门。车站月台位于屯门河上方以高架形式兴建，但月台与位于地面的轻铁月台平排。[2]
车站月台（轻铁）
- 除只用作总站的车站外，月台数目最多，共6个（其中2个现为备用月台，没有轻铁路线停靠）
- 每个月台长约40米，可同时停泊2辆轻铁单卡。
- 2号月台则长约60米，可同时停泊3辆轻铁单卡（原来长80米，可同时停泊4辆轻铁单卡，后因增建过路设施缩短月台）
- 1号月台
- 2号月台
- 3、4号月台
- 备用月台
- 5号月台
- line=1|505列车往三圣总站方向
- line=1|614P列车往屯门码头总站方向
- 6号月台
- line=1|615P列车往屯门码头总站方向
- 拥有港铁唯一一个三角月台（1、4及5号月台），亦是轻铁系统唯一一组连在一起的月台，无需过路便可来往不同月台。
车站出口（西铁线）及车站周边（轻铁）
- 车站出口（西铁线）
- A - 彩晖花园
- 彩晖花园、河傍公园、屯门医院
- 设有失明人士引导径往返出口
- 彩晖花园、河傍公园、屯门医院
- B - 轻铁
- C - 兆康苑
- D - 失物及学生乘车优惠计划办事处
- 轻铁2号月台（610线屯门医院往屯门码头总站、614线凤地往屯门码头总站、615线青松往屯门码头总站、751线往友爱）、失物及学生乘车优惠计划办事处、兆康苑平台
- 设有升降机及失明人士引导径往返地面
- 设有升降机及失明人士引导径往返地面
- 轻铁2号月台（610线屯门医院往屯门码头总站、614线凤地往屯门码头总站、615线青松往屯门码头总站、751线往友爱）、失物及学生乘车优惠计划办事处、兆康苑平台
- E - 新庆村
- 新庆村、茵翠豪庭
- 设有失明人士引导径往返出口
- 新庆村、茵翠豪庭
- F - 岭南大学
- 岭南大学、聚康山庄、清凉法苑、富泰邨、兴德学校、名贤居、叠茵庭
- 车站周边（轻铁）
邻接车站（西铁线）
兆康站是西铁线的中途站，乘客可在此乘坐往红磡或屯门列车，往返九龙及新界等地。
| |||
|
邻接车站（轻铁）
兆康站有最多的相邻车站：蓝地、麒麟、青松、屯门医院、凤地共五个。
本站位于轻铁由屯门往来元朗的要道，故此所有来往屯门与元朗之间的列车均需途经本站，本站的车站覆盖率是轻铁系统中最高，达61个，只有天水围西南部及北部七个车站无法直达。在天水围北部预留区支线通车前（2003年12月7日前站），本站覆盖所有轻铁车站。
利用状况
由于（西铁线）兆康站是轻铁的转乘车站，再加上是轻铁的中心点，因此有不少乘客使用本站。亦有一定数目的乘客为兆康苑居民。
因为本站邻近大型居屋屋苑兆康苑，在未建成九广西铁（现称西铁线）之前，兆康站已是轻铁的一个主要车站。
现在由于本站是西铁线的转车站，加上可转乘的路线数目是所有车站之冠（七条），因此本站可算是最繁忙的轻铁站。
接驳交通
兆康站在九广西铁兴建前，九广铁路公司早已于当地设立轻铁兆康站，因此九广西铁设计初期，早已计划将兆康站发展成为西铁及轻铁的综合转乘车站，所以车站设有大量行人通道连接轻铁月台，方便乘客由西铁线转乘轻铁路线往返屯门各区。
此外，兆康站设有2个公共运输交汇处，交汇处分别位于车站的南北两端，设有巴士、小巴及的士站，并设有港铁巴士路线K51及K58可供乘客转乘巴士前往富泰邨、大榄或青山湾等地。
|
所有相片
-
兆康站月台 -
兆康站月台 -
兆康站大堂 -
兆康站轻铁转线大堂 -
兆康站（南）公共运输交汇处 -
兆康站1及2号月台
.JPG)
历史
轻铁
在九广西铁兆康站工程期间，1号月台及2号月台暂时封闭、并在较北位置兴建临时车站。
九广西铁启用之后，该站成为是九广西铁及轻铁的转车站，地位更形重要。该站亦共有3条轻铁路线在此站为终点站。而在九广西铁通车后，原设于三角形月台中央的轻铁客务中心，移至九广西铁兆康站内。
参考资料
- ^ 立法会财务委员会工务小组委员会讨论文件，1999年6月16日
- ^ 港铁公司. 兆康站車站結構圖. MTR之今昔. MTR之今昔. 2009 [2009-10-19]. 已忽略未知参数
|month=（建议使用|date=） (帮助)
