万石浦站
万石浦站 | |||||
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 万石浦站站房与入口（2023年7月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 万石浦 – まんごくうら – Mangokuura | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 宫城县石卷市流留字垂水169 | ||||
| 地理坐标 | 38°25′43.82″N 141°22′7.20″E / 38.4288389°N 141.3686667°E | ||||
| 拥有者 | .svg){kind=logo} 东日本旅客铁道 | ||||
| 途经线路 | |||||
| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 站台 | 1面1线 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | マン | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1989年4月26日 2013年3月16日（重开） | ||||
| 服务 | |||||
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| 备注 | |||||
| 无人站 | |||||
2011年3月11日-2013年3月15日因东日本大震灾而暂停服务，2011年4月21日-2013年3月15日以代行巴士行驶。 | |||||
万石浦站（日语：万石浦駅／まんごくうらえき Mangokuura eki */?）是一位于日本宫城县石卷市、属于东日本旅客铁道（JR东日本）石卷线的铁路车站，是JR民营化后首批开始的车站，以服务垂水町及附近一带（如一番围、二番围等）的民居为主的通勤车站。
在2011年发生的东北地方太平洋冲地震中，由于车站位于离海岸较远的位置，月台及站舍并未受到损坏[1]，不过因路轨仍有轻微移位，加上通往女川方向的路段破坏较严重，经评估后，最终待泽田站及浦宿站修复后才重新开通。
车站结构
以钢板搭建而成的组合屋式简易站房1座，贴近路轨旁而兴建。站舍兼备候车室的功能，并设自动售票机1座。站舍出入口与前往月台的楼梯相对连接，并设有上盖，靠近路轨的一边则建有栏杆以防止乘客或其他人士误入路轨范围。
站舍对面设有单车停泊场及开放式洗手间[2]。
设有由铁架及钢板所搭建而成的侧式月台1座，为1线1面、列车不能交换的设计，有效长度为4辆。出入口设于末端向泽田站方向。除了靠近出入口约1节长度的月台附设月台上盖外，其馀部份均为露天部份。列车靠站时，往女川方向为右侧上落；往小牛田方向为左侧上落。
历史
- 1987年4月26日：车站开业。
- 2011年：
- 3月11日：发生东北地方太平洋冲地震，引发的海啸令全线不通。
- 4月21日：路线改以替代巴士行走，往来女川～石卷间[3]，途经本站。
相邻车站
外部链接
- JR东日本万石浦站公式网页。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
注释
- ^ ＪＲ石巻線、仙石線、ＪＲ貨物石巻港駅（女川～渡波、石巻、石巻港駅、陸前小野～高城町）２０１２年４月. [2016-02-16]. （原始内容存档于2016-03-05）.
- ^ 非官方車站介紹。. [2016-02-16]. （原始内容存档于2016-10-21）.
- ^ 东日本旅客铁道株式会社仙台支社“主な线区の运転计画について” 互联网档案馆的存档，存档日期2011-11-12.(2011年10月11日14时更新)から引用-2011/7/16改正版JR临时代行バス 石巻駅～女川駅线时刻表
- ^ 東北地方の運転見合わせ区間 (PDF). JR东日本. 2012-02-23 [2012-02-24]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-21）.
- ^ 女川駅除き、１３年度初め运行へ＝ＪＲ石巻线，时事通信，2012-03-08。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 宮城県のJR常磐線浜吉田～亘理間・石巻線渡波～浦宿間、3/16より運転再開. MyNavi. 2012-12-25 [2013-01-12]. （原始内容存档于2015-07-23）.
- ^ ２年ぶりに運転再開 常磐、石巻両線の一部区間. スポーツニッポン. 2013-03-16. （原始内容存档于2015-07-22）.
