珀丽湾居民巴士NR334线
| 珀丽湾居民巴士NR334线 | |
|---|---|
.jpg) NR334线巴士停靠在国泰城 | |
| 概述 | |
| 运营商 | 珀丽湾客运 |
| 使用车辆 | 丹尼士飞镖SLF 亚历山大丹尼士Enviro 200 比亚迪C9R |
| 线路类型 | 循环线 |
| 起点站 | 珀丽湾 |
| 途经 | 马湾路、青屿干线、青衣北岸公路、 国泰城 |
| 终点站 | 机场一号停车场 |
| 运营时间 | 06:00-00:00 |
| 发车间隔 | 30分 |
| 票价 | $31.2 |
NR334线是香港的一条巴士路线[1]，由珀丽湾来往香港国际机场，以循环线行走，由珀丽湾客运营运。[2]
运输署服务详情表显示此路线为循环线，但在个别车长要求下，除国泰城登车的乘客外，当车辆抵达机场客运大楼后所有乘客必须落车或重新缴付车资，故属假循环线。
历史
在珀丽湾首期入伙时，珀丽湾客运及珀丽湾发展商新鸿基地产原本计划开办直达机场（赤鱲角码头）至珀丽湾的渡轮航线，但因机场管理局于2002年12月7日收回赤鱲角码头以作改建成跨境渡轮码头（机场海天码头），原有开办渡轮的计划结果告吹，因此改为开办往来机场的巴士服务以作取代。
- 2007年6月3日：投入服务。
- 2018年5月2日：由于国泰城停车场实施车辆管制，有关中途站由东岸路改为观景路。[3]
- 2019年2月19日：机场总站迁至一号停车场位置。[4]
- 2020年5月1日至2021年4月30日：因应2019冠状病毒病疫情持续，路线暂停服务[5][6]。
- 2024年2月1日：每逢整点班次绕经“港珠澳大桥香港口岸上落客区”。
班次
| 每日由珀丽湾开出，共37班车 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 06:00 | 06:30 | 07:00 | 07:30 | 08:00 | 08:30 | 09:00 | 09:30 |
| 10:00 | 10:30 | 11:00 | 11:30 | 12:00 | 12:30 | 13:00 | 13:30 |
| 14:00 | 14:30 | 15:00 | 15:30 | 16:00 | 16:30 | 17:00 | 17:30 |
| 18:00 | 18:30 | 19:00 | 19:30 | 20:00 | 20:30 | 21:00 | 21:30 |
| 22:00 | 22:30 | 23:00 | 23:30 | 00:00 | |||
巴士会在开出后25分钟及30分钟分别抵达国泰城(东)及机场2号客运大楼。
收费
- 全程收费：$32.5
途经街道
- 珀丽路，珀林路，马湾路，青屿干线，青衣西北交汇处，青屿干线，北大屿山公路，机场路，骏运路交汇处，观景路，国泰城总站，观景路，东岸路，机场路，畅航路，机场北交汇处，翔天中路，翔天径，翔天中路，翔天南路，天桥，畅景路，机场路，北大屿山公路，青屿干线，青衣西北交汇处，青屿干线，马湾路，珀林路及珀丽路。
由于青屿干线道路网络设计关系，往机场方向的巴士到达青屿干线后，需途经青屿干线往九龙方向前往青衣西北交汇处，然后折回青屿干线往机场方向前往机场。相反，往珀丽湾方向的巴士到达青屿干线后，需途经青屿干线往九龙方向前往青衣西北交汇处，然后折回青屿干线往机场方向前往珀丽湾 ，这是目前其中一条巴士路线有如此安排的（另一条是迪士尼乐园巴士R8线）。
沿途各站
| 珀丽湾巴士NR334线 珀丽湾↺香港国际机场［循环线］ | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序号 | 地区 | 街道 | 车站名称 | 备注 |
| 1 | 马湾 | 珀丽湾总站 | ||
| 2 | 马湾 | 珀林路 | 基慧小学 | |
| 3 | 马湾 | 珀林路 | 沙滩广场 | |
 青马大桥；青衣西北交汇处；青马大桥至北大屿山公路
| ||||
| 4 | 机场 | 观景路 | 国泰城 | |
| 5 | 机场 | 一号停车场旅游车总站 | 停泊第9号旅游车位 循环线折返点 | |
| 北大屿山公路至青马大桥；青衣西北交汇处；青马大桥
| ||||
| 6 | 马湾 | 珀林路 | 沙滩广场 | |
| 7 | 马湾 | 珀林路 | 基慧小学 | |
| 8 | 马湾 | 珀林路 | 田寮新村 | |
| 9 | 马湾 | 珀丽湾总站 | ||
| 马湾所有道路都属禁区范围 | ||||
用车
珀丽湾公共交通为配合本路线的开办，特别在2007年购入3辆全新11.3米丹尼士Super Pointer Dart SLF单层低地台空调巴士及改装1辆长阵丰田Coaster，并装上行李架，方便携带大量行李的居民乘搭。
由于丹尼士SPD车龄渐高, 因此珀丽湾客运购入两部比亚迪CK6120LLEV高地台电动客车取代两部已退役的丹尼士SPD(MW3441, MW3648)。
参考资料
- ^ 已获批准的居民服务路线 （页面存档备份，存于互联网档案馆），运输署，2014年9月3日
- ^ 存档副本. [2009-05-31]. （原始内容存档于2009-05-31）.
- ^ 路线334国泰城站永久迁移 （页面存档备份，存于互联网档案馆），珀丽湾客运有限公司。
- ^ 路線334機場車站及行車路線改動. [2019-02-20]. （原始内容存档于2019-02-20）.
- ^ 珀丽湾客运有限公司，〈有关：调整巴士服务以应对疫情 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［通告］。
- ^ 《機場巴士路線NR334 及 中環通宵路線NR338 將恢復服務 (生效日期：2021年5月1日)》，新聞稿，珀麗灣客運網站. [2021年4月27日]. （原始内容存档于2021年4月27日）.
- 书名：香港巴士回顾2012，ISBN 9789881893703，珀丽湾交通新一页，58-62页
- 书名：香港巴士资料集 2013-2014，ISBN：9789628414130，出版商：BSI(香港)公司，编著：容伟钊，出版日期：2013年7月
