大坪林站
24°58′59″N 121°32′29″E / 24.98292°N 121.54134°E
 环状线月台层 | ||||||||||||||||
| 位置 |  台湾新北市新店区 北新路三段190号 | |||||||||||||||
| 地理坐标 | 24°58′58.580″N 121°32′28.903″E / 24.98293889°N 121.54136194°E | |||||||||||||||
| 车站类别 | 捷运车站 | |||||||||||||||
| 拥有者 | 台北捷运系统 | |||||||||||||||
| 运营者 | 新店线：台北捷运公司[注 2] 环状线：新北捷运公司[注 3] | |||||||||||||||
| 途经线路 |  松山新店线（新店线） 环状线（西环段/南环段） | |||||||||||||||
| 车站构造 | ||||||||||||||||
| 站体类型 | 地下车站 | |||||||||||||||
| 车站层数 | 地下四层 | |||||||||||||||
| 换乘方式 | 站内转乘 | |||||||||||||||
| 出口数目 | 5 | |||||||||||||||
| 无障碍车站 | 是 | |||||||||||||||
| 站台 | 岛式月台2座 | |||||||||||||||
| 股道 | 4 | |||||||||||||||
| 其他信息 | ||||||||||||||||
| 车站代码 | G04[1]（工程编号：G4） Y07（工程编号：Y6） | |||||||||||||||
| 网站 | www.metro.taipei | |||||||||||||||
| 历史 | ||||||||||||||||
| 启用日期 | 松山新店线（新店线）：1999年11月11日[2] 环状线：2020年1月19日（试营运[3][4]） 2020年1月31日（正式通车[5][6][7]） | |||||||||||||||
| 营运信息 | ||||||||||||||||
| 乘客数量 | 44,683[8]人次／日（2022年12月） | |||||||||||||||
| 排行 | 第32名／119站 | |||||||||||||||
| 首班车 | 松山新店线 往松山：06:00 往新店：06:08 环状线往新北产业园区：06:00 | |||||||||||||||
| 末班车 | 松山新店线 往松山：00:11 往新店：01:02 环状线往新北产业园区：00:00 | |||||||||||||||
| 邻近车站 | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| 台湾语言写法及拼音 | |
|---|---|
| 汉字 | 大坪林 |
| 注音 | ㄉㄚˋ ㄆㄧㄥˊ ㄌㄧㄣˊ |
| 汉语拼音 | Dàpínglín |
| 威妥玛拼音 | Ta Pinglin |
| 台语罗马字 | Tuā-pînn-nâ |
| 客语白话字 | Thai-phiàng-lìm（車內廣播） |
| 日语假名 | たいへいりん Taiheirin ? [註 4] |
大坪林站位于台湾新北市新店区，为台北捷运松山新店线与环状线西环段之交会捷运车站。过去台湾铁路管理局新店线曾于本站南方永新街口附近设有大坪林车站。
车站概要
车站位于北新路与民权路口，大坪林的二十张及宝斗厝一带，站体为地下四层，目前设有五个出口，车站上方为大坪林联开大楼，松山新店线站体位于北新路下方，环状线站体则位于民权路下方。车站编号的部分，松山新店线为G04，环状线为Y07。
站名取自当地地名“大坪林”；新店线兴建时曾暂名为江陵里[9]。
过去台湾铁路管理局新店线亦有同名但位置不同之简易车站，位于今日捷运七张站站址[10]。
车站构造
设计为地下交会车站，目前使用中的出入口有原属新店线车站的四个出入口及环状线所新增的五号出口。
松山新店线设有半高式月台门，环状线（东环段/南环段）则设有全高式月台门。[11]
车站楼层
| 地面 | 出入口 | 出入口 |
| 地下 一楼 |
大厅层 | 车站大厅、 询问处、自动售票机、验票闸门 |
| 洗手间（站体北侧付费区外(近出口3)／环状线付费区内各一座） | ||
| 地下 二楼 |
一月台 | ← 松山新店线 往松山方向（G05 景美站）
|
岛式月台，左侧开门
| ||
| 二月台 | 松山新店线 往新店方向（G03 七张站）→
| |
| 地下 四楼 |
一月台 | ← 环状线 往新北产业园区方向（Y08 十四张站）
|
岛式月台，左侧开门
| ||
| 二月台 | 环状线 往动物园方向（工程代码Y05站，未完工）→ | |
※环状线在本站西侧设置横渡线供列车调头[12]。
※环状线月台位于地下四楼，电扶梯直达地下一楼穿堂层，并且可以透过穿堂层与新店线连通[13]。可见本站的转乘动线因在新店线兴建时并无预留转乘环状线的空间，因此只能透过穿堂层让两线互相转乘[14]，并不像忠孝新生站一样有连通道可以直接让两线互相转乘[15]。
※未来待环状线南环段通车后二月台将配合“拟定新店荣工厂地都市更新计画暨都市计画变更案”设置于公园用地下方之Y05站（工程代码）站启用。
车站出口
出口1位于车站西侧、出口2位于车站南侧、出口3、4位于车站北侧、出口5位于车站东侧，无障碍电梯位于出口3；此外出口3、4与联合开发大楼共构。环状线通车后启用出口5。
| 出入口 | 图片 | 位置 |
|---|---|---|
  |
 环状线通车前 |
同仁医院（北新路西侧、民权路口） |
 |
 环状线通车前 |
宝安街（北新路东侧、宝安街旁） |
  |
 |
民权路（北新路东侧、民权路口） |
 |
 |
顺安街（北新路东侧、顺安街口）（此出口设有捷运共构住宅大楼） |
 |
 |
中兴路三段（中兴路西侧、民权路口）(为环状线新增出口) |
注： 设有电梯 |  设有手扶梯
| ||
历史
台北铁道・台铁大坪林车站
| 位置 |  日治台湾台北州文山郡新店庄大坪林 台湾台北县新店镇北新路二段、永新街口 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 地理坐标 | 24°58′58.580″N 121°32′28.903″E / 24.98293889°N 121.54136194°E | ||||
| 运营者 | 台北铁道株式会社→台湾铁路管理局 | ||||
| 途经线路 | 新店线 | ||||
| 距离 | 8.5（万华起） | ||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 平面车站 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | ㄆㄌ | ||||
| 车站等级 | 简易 | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 大正10年(1921年)3月24日 | ||||
| 关闭日期 | 1965年3月24日 | ||||
| 服务 | |||||
| |||||
战后，新店线铁路由台铁接手经营。
- 1965年3月24日：随著台铁新店线停驶而废止。
目前的捷运大坪林站与台湾铁路管理局新店线大坪林车站的站点不同，原台铁新店线大坪林车站位于目前北新路/永新街口与捷运七张站之间，而现今捷运大坪林站位置较接近日治时期新店线二十张站（现今顺安街与北新路三段交接附近）。
台北捷运大坪林站
- 1999年11月11日[2]：新店线大坪林站随著新店线“古亭－新店”段正式通车而启用[17]（p. 328）。
- 2003年：配合台北市政府改采汉语拼音为主要译名标准的新政策，站名的官方英译由原本威妥玛拼音的Ta Pinglin Station改为Dapinglin Station。[18]
- 2010年1月25日：环状线大坪林站连续壁及车站结构体工程开始[19]
- 2016年8月22日：新店线半高式月台门正式启用。
- 2019年10月25日：台北市政府办理环状线第一阶段（西环段）初勘作业。
- 2020年1月5日：交通部办理环状线第一阶段（西环段）履勘作业。
- 2020年1月16日：交通部核准环状线第西环段通车。
- 2020年1月19日起：环状线“新北产业园区—大坪林”段开放试营运，试乘时间于上午10点至下午4点[3][4]。
- 2020年1月31日：环状线“新北产业园区—大坪林”段正式营运[5][6][7]。
- 2023年1月31日：环状线西环段自台北捷运公司更由新北捷运公司营运[20]。
- 2024年4月3日：因发生花莲大地震，本站环状线车站随环状线全线停驶[21]。
- 2024年4月7日：本站环状线车站随“中和－大坪林”段抢通恢复营运，班距约10分钟一班[22]。
车站附近发展
- 大坪林站开通后，促进车站附近（民权路与北新路）之繁荣，多家商家纷纷进驻此区域。
- 大坪林一带原没有中兴路，于1990年左右开始兴建，现在可从景美溪一直通到碧潭。
- 大坪林站所在地，原称为江陵里。向西走可达远东工业区。
利用状况
根据2022年12月资料，大坪林站每日旅运量约为44,683[8]人次，在台北捷运各站中排行第32名。
| 年 | 年间 | 单日平均 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 上车 | 下车 | 上下车计 | 来源 | 上车 | 下车 | 上下车 | |||||||
| 1999 | 373,971 | 350,793 | 724,764 | [23] | 7,333 | 6,878 | 14,211 | ||||||
| 2000 | 3,507,051 | 3,234,609 | 6,741,660 | 9,582 | 8,838 | 18,420 | |||||||
| 2001 | 3,787,215 | 3,493,910 | 7,281,125 | [注 5] | |||||||||
| 2002 | 4,151,637 | 3,852,110 | 8,003,747 | 11,374 | 10,554 | 21,928 | |||||||
| 2003 | 4,271,015 | 3,961,617 | 8,232,632 | 11,701 | 10,854 | 22,555 | |||||||
| 2004 | 4,728,765 | 4,469,787 | 9,198,552 | 12,920 | 12,213 | 25,133 | |||||||
| 2005 | 4,934,084 | 4,684,683 | 9,618,767 | 13,518 | 12,835 | 26,353 | |||||||
| 2006 | 5,316,594 | 5,068,010 | 10,384,604 | 14,566 | 13,885 | 28,451 | |||||||
| 2007 | 5,512,876 | 5,245,364 | 10,758,240 | 15,104 | 14,371 | 29,475 | |||||||
| 2008 | 5,750,367 | 5,520,295 | 11,270,662 | 15,711 | 15,083 | 30,794 | |||||||
| 2009 | 5,693,119 | 5,514,921 | 11,208,040 | 15,598 | 15,109 | 30,707 | |||||||
| 2010 | 5,917,790 | 5,753,882 | 11,671,672 | 16,213 | 15,764 | 31,977 | |||||||
| 2011 | 6,085,644 | 5,962,903 | 12,048,547 | 16,673 | 16,337 | 33,010 | |||||||
| 2012 | 6,194,136 | 6,115,819 | 12,309,955 | 16,924 | 16,710 | 33,634 | |||||||
| 2013 | 6,387,895 | 6,311,454 | 12,699,349 | 17,501 | 17,292 | 34,793 | |||||||
| 2014 | 6,735,483 | 6,584,057 | 13,319,540 | 18,453 | 18,039 | 36,492 | |||||||
| 2015 | 6,975,406 | 6,794,465 | 13,769,871 | 19,111 | 18,615 | 37,726 | |||||||
| 2016 | 7,140,332 | 6,941,559 | 14,081,891 | 19,509 | 18,966 | 38,475 | |||||||
| 2017 | 7,248,396 | 7,070,219 | 14,318,615 | 19,859 | 19,370 | 39,229 | |||||||
| 2018 | 7,461,658 | 7,257,003 | 14,718,661 | 20,443 | 19,882 | 40,325 | |||||||
| 2019 | 7,573,177 | 7,385,181 | 14,958,358 | 20,748 | 20,233 | 40,982 | |||||||
| 2020 | [注 6]7,778,055 | [注 7]7,550,841 | 15,328,896 | 21,252 | 20,631 | 41,882 | |||||||
| 2021 | [注 8]6,002,287 | [注 9]5,830,820 | 11,833,107 | 16,444 | 15,974 | 32,419 | |||||||
| 2022 | [注 10]6,641,271 | [注 11]6,449,319 | 13,090,590 | 18,195 | 17,669 | 35,864 | |||||||
| |||||||||||||
车站周边
- 景美溪
- 鸣远桥
- 景美桥
- 国家运输安全调查委员会
- 新北市立图书馆新店分馆
- 新店邮局（位于本站与七张站间）
- 台北矽谷大楼
- 新店同仁医院
- 新北市公共自行车租赁系统
- 捷运大坪林站（1号出口）
- 捷运大坪林站（5号出口）
- 慈济医院台北院区
- 内政部消防署
- 新北市私立庄敬高级工业家事职业学校
- 裕隆城（YES!LIFE裕隆城）
- 中兴公园
- 耕莘医院
- 耕莘健康管理专科学校
公车资讯
站牌名为《捷运大坪林站》、《捷运大坪林站(民权路)》、《大坪林》、《民权路口》
市区公车
| 编号 | 经营业者 | 区间 | 备注 | 路线图 |
|---|---|---|---|---|
| 252 | 欣欣客运 | 富德－台北车站 | 停靠 捷运大坪林站、大坪林站牌 | |
| 290副线 | 欣欣客运 | 景明街口－溪园路 | 属于新北市区公车。 停靠 捷运大坪林站、民权路口 |
|
| 290副线万和 | 欣欣客运 | 景明街口－溪园路 | 属于新北市区公车。 停靠 捷运大坪林站、民权路口 |
|
| 643 | 新店客运 | 锦绣山庄－复兴北村 | 返程行经捷运中山国中站、民生东路。 停靠 捷运大坪林站、大坪林站牌 |
|
| 644 | 新店客运 | 青潭－博爱路 | 停靠 捷运大坪林站、大坪林站牌 | |
| 647 | 新店客运 | 大崎脚－捷运市政府站 | 停靠 捷运大坪林站、大坪林站牌 | |
| 648 | 新店客运 | 锦绣山庄－台北车站 | 停靠 捷运大坪林站、大坪林站牌 | |
| 793 | 台北客运 | 树林－动物园 | 属于新北市区公车。 | |
| 796 | 台北客运 | 板桥－木栅 | 属于新北市区公车。 | |
| 819 | 欣欣客运 | 深坑－捷运大坪林站 | 属于新北市区公车。停靠捷运大坪林站(民权路)、大坪林站牌 | |
| 819副线 | 欣欣客运 | 景福街－石碇高中 | 属于新北市区公车。停靠捷运大坪林站、大坪林站牌 | |
| 849 | 新店客运 | 乌来－台北车站 | 三段收费。 属于新北市区公车。 停靠 捷运大坪林站、捷运大坪林站(民权路)站牌 |
|
| 849屈尺社区 | 新店客运 | 乌来－台北车站 | 三段收费。 属于新北市区公车。 停靠 捷运大坪林站、捷运大坪林站(民权路)站牌 |
|
| 918 | 指南客运、中兴巴士 | 泰山－新店 | 属于新北市区公车。 停靠 大坪林、民权路口站牌 |
|
| 941 | 台北客运 | 三峡－新店 | 属于新北市区公车。 停靠 捷运大坪林站、捷运大坪林站（民权路）、大坪林站牌 |
|
| 951 | 中兴巴士、指南客运 | 汐止－新店 | 属于新北市区公车。 停靠民权路口、捷运大坪林站(民权路)站牌 |
|
| 982 | 首都客运、大都会客运 | 新庄－新店 | 属于新北市区公车。 停靠民权路口、 捷运大坪林站站牌 |
|
| 982 直达 | 首都客运、大都会客运 | 行政院新庄联合办公大楼－捷运大坪林站 | 属于新北市区公车。 仅停靠 捷运大坪林站站牌 |
|
| 松江新生干线 | 新店客运 | 青潭－复兴北村 | 原642，返程行经民权东路。 停靠 捷运大坪林站、大坪林站牌 |
|
| 基隆路干线 | 新店客运 | 大崎脚－捷运市政府站 | 原650，停靠 捷运大坪林站、大坪林站牌 | |
| 棕2 | 欣欣客运 | 景美女中－万芳社区 | 停靠 捷运大坪林站、大坪林站牌 | |
| 绿3 | 新店客运 | 花园新城－中和 | 属于新北市区公车。 停靠 民权路口、捷运大坪林站(民权路)站牌 |
|
| 绿7 | 新店客运 | 黎明清境－捷运大坪林站 | 属于新北市区公车。 | |
| 绿8 | 新店客运 | 台北小城－中和 | 属于新北市区公车。 停靠 民权路口、大坪林站牌 |
|
| 绿9 | 大南汽车 | 大香山－慈济医院 | 属于新北市区公车。 | |
| 绿10 | 新店客运 | 景文科技大学－捷运大坪林站 | 属于新北市区公车。 | |
| 绿13 | 新店客运 | 青潭－捷运公馆站 | 属于新北市区公车。 停靠 捷运大坪林站、民权路口站牌 |
|
| 绿15 | 新店客运 | 绿野香坡－捷运大坪林站 | 属于新北市区公车。 | |
| 跳蛙公车 | 中兴巴士 | 新店－汐止 | 属于新北市区公车。 停靠捷运大坪林站(民权路)、民权路口站牌 |
|
| 跳蛙公车 | 欣欣客运 | 台北小城-大坪林 | 属于新北市区公车。 仅停靠 大坪林站牌 |
|
| 跳蛙公车 | 欣欣客运 | 汤泉-大坪林 | 属于新北市区公车。 仅停靠 大坪林站牌 |
国道客运
| 经营业者 | 编号 | 营运路线或用途 | 备注 | 路线图 |
|---|---|---|---|---|
| 国光客运 | 1551 | 基隆－ －松山车站－ －新店
|
行驶中山高、台9线 经内湖(旧宗路)、松山车站、台北世贸(基隆路)、捷运六张犁站、国立台湾科技大学站、捷运万隆站、捷运景美站、捷运大坪林站、捷运七张站、捷运新店区公所站、捷运新店站。 可使用悠游卡、一卡通等电子车票支付车资  |
|
| 统联客运 | 1665 | 新店－ － －礁溪－宜兰
|
行驶国三甲、 北二高、北宜高经捷运大坪林站、捷运景美站、礁溪转运站、宜兰转运站。 部分班次不行经礁溪 可使用悠游卡、一卡通等电子车票支付车资 |
|
| 亚联客运 | 1728 | 新竹－  －－－龙潭－－－台北(东区)
|
行驶中山高、二高 台北端由仁爱敦化路口驶发 经清华大学、交通大学、龙潭、捷运小碧潭站、捷运大坪林站、捷运景美站、捷运万隆站、捷运公馆站、新生南路三段、仁爱路四段。 可使用悠游卡、一卡通等电子车票支付车资 |
|
| 大有巴士 | 1968 | 新店－－ －－三峡(恩主公医院)－－ －桃园机场
|
行驶台9线、市道106号、北二高、国道二号 经捷运新店站、捷运新店区公所站、捷运七张站、捷运大坪林站、捷运景安站、三峡(恩主公医院)、桃园国际机场。 部分班次不行经三峡 可使用悠游卡、一卡通等电子车票支付车资 |
|
| 指南客运 中坜客运 |
9009 | 桃客桃园站－ － －－－－台北(东区)
|
行驶国际路 (桃园市)、国道二号、北二高、基隆路 经新光大楼、桃园地方法院、捷运小碧潭站、耕莘医院(中正路)、崇光女中、捷运七张站、捷运大坪林站、捷运景美站、捷运万隆站、国立台湾科技大学站、捷运六张犁站、台北世界贸易中心站、市府转运站。 可使用悠游卡、一卡通等电子车票支付车资 |
|
| 统联客运 | 9012 | 松山车站(松山)－台北(东区)－－龙潭－－－ －台中
|
行驶中山高、二高、台湾大道 经市府转运站、捷运六张犁站(基隆路)、捷运景美站、捷运大坪林站、捷运小碧潭站、龙潭、朝马、科学博物馆、台中教育大学、台中州厅、台中车站。 |
代驶期间无法使用悠游卡、一卡通等电子车票支付车资 |
| 大都会客运 台北客运 (都会之星) |
9028 | 新店－－－罗东－冬山－苏澳
|
行驶北二高、北宜高 经罗东、冬山全程车} 可使用悠游卡、一卡通等电子车票支付车资 |
|
| 9028A | 新店－－－坪林－－罗东－冬山－苏澳
|
行驶北二高、北宜高 经坪林、罗东、冬山全程车} 可使用悠游卡、一卡通等电子车票支付车资 |
||
| 9028B | 新店－－－罗东
|
行驶北二高、北宜高 直达罗东区间车} 可使用悠游卡、一卡通等电子车票支付车资 |
公共艺术
车站通风井设有两组公共艺术作品——“都会的自然风景：呼吸”与“都会的自然风景：流动”，作者为赖纯纯。
脚注
注释
- ^ 旧译Ta Pinglin Station（2003年以前）。
- ^ 环状线代营运时间为2020年1月31日至2023年1月30日。
- ^ 接回环状线营运时间为2023年1月31日起至南北环完工前1年（预计）。
- ^ 4.0 4.1 4.2 日治时期假名引自：铁道省. 鐵道停車場一覽. 昭和12年10月1日現在. 国立国会图书馆. 1937年12月: 页538 [2021-03-13]. （原始内容存档于2020-01-30）.（日语）
- ^ 不计算因纳莉台风的影响，9/17起部分路段停驶，9/19起中和・新店线复驶[17]（pp. 页122-124，129-130）。
- ^ 6,805,055+Y环状线973,000
- ^ 6,436,941+Y环状线1,113,900
- ^ 5,119,760+Y环状线882,527
- ^ 4,841,564+Y环状线989,256
- ^ 5,624,797+Y环状线1,016,474
- ^ 5,327,247+Y环状线1,122,072
来源资料
- ^ 臺北捷運車站站名增加編號作業 已完成初步設計 近期報請市府核定 預計明年8月前全面更新 (新闻稿). 台北捷运. 2016-04-11 [2016-04-11]. （原始内容存档于2016-04-11） （中文（台湾））.
- ^ 2.0 2.1 新店线路线说明 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.台北市政府捷运工程局.2018-08-28
- ^ 3.0 3.1 新北捷运环状线 19日起免费试乘 （页面存档备份，存于互联网档案馆），Yahoo奇摩新闻，2020年1月17日 上午2:26。
- ^ 4.0 4.1 捷运新北环状线 19日起免费试乘 （页面存档备份，存于互联网档案馆），自由时报，2020-01-17 05:30:00。
- ^ 5.0 5.1 捷運環狀線31日通車 下午2時起營運. 卞金峰. 中央社. 2020-01-21 [2020-01-21]. （原始内容存档于2020-02-26）.
- ^ 6.0 6.1 捷运环状线1/31通车 一张图看懂哪8站可以转乘 （页面存档备份，存于互联网档案馆），自由时报，2020-01-21 16:49:13。
- ^ 7.0 7.1 新北环状线 1月31日通车营运，新北环状线免费试乘3日，吸引超过11万人试乘 （页面存档备份，存于互联网档案馆），翻爆，2020-01-24。
- ^ 8.0 8.1 旅運量. 台北大众捷运股份有限公司. 2021-01-15.
- ^ 《捷运系统与明日台北交通》，龙天立著——台北市政府捷运工程局编印（1987年7月1日出版）
- ^ 新北市百年歷史地圖系統. 中央研究院人文社会科学研究中心地理资讯科学研究专题中心. [2019-04-01]. （原始内容存档于2020-09-17）.
台北县地图(1964)
- ^ 捷运环状线CF641标大坪林站连续壁及结构体工程于99年10月8日举行开工动土典礼.台北市政府捷运工程局.2012-03-13 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 捷运环状线第一阶段设计现况.台北市政府捷运工程局.2012-03-04 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 台北市政府捷运工程局 ─ 交通维持>有关环状线与新店线大坪林地下车站简要说明？.台北市政府捷运工程局.2011-11-21 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 大坪林站車站剖面相關位置圖. [2019-09-03]. （原始内容存档于2020-04-05）.
- ^ 忠孝新生站車站剖面相關位置圖. [2022-06-16]. （原始内容存档于2020-01-12）.
- ^ 16.0 16.1 铁道省. 鐵道停車場一覽. 昭和12年10月1日現在. 国立国会图书馆. 1937年12月: 页538 [2021-03-13]. （原始内容存档于2020-01-30）.（日语）
- ^ 17.0 17.1 徐荣崇. 續修臺北市志 卷五 交通志 捷運篇. 台北市文献委员会. 2015年12月 [2020-01-04]. ISBN 9789860469875. （原始内容存档于2020-12-07）.
- ^ 捷運站名改漢語拼音. 苹果日报. 2003-11-24 [2020-12-27]. （原始内容存档于2021-01-12） （中文（台湾））.
- ^ 台北市政府捷运工程局 ─ 交通维持>环状线目前是否有工程已开始动工了？[永久失效链接]
- ^ 叶德正、杨亚璇. 新北贏了 明年拿回環狀線第一階段經營權. 中时新闻网. 2022-06-07 [2022-06-07]. （原始内容存档于2022-06-15） （中文）.
- ^ 高华谦. 花蓮地震新北環狀線停駛 何時復駛、公車接駁資訊一次看. 中央社. 2024-04-03 [2024-04-08]. （原始内容存档于2024-04-04）.
- ^ 高华谦. 環狀線中和至大坪林站7日11時起恢復營運 公車接駁維持服務. 中央社. 2024-04-07 [2024-04-08]. （原始内容存档于2024-04-12）.
- ^ 表格:臺北捷運各車站進出人次. 台北市交通统计资料库查询系统. 2021-02-04 [2022-06-25]. （原始内容存档于2020-11-28）.
外部链接
- 新北大众捷运股份有限公司
- 台北大众捷运股份有限公司 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 台北市政府捷运工程局 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 大坪林站位置图（台北捷运公司） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 大坪林站车站剖面相关位置图（台北捷运公司） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 贩卖店现况 - 环状线 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 贩卖店现况 - 松山新店线 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
