冼都
| 冼都 | |
|---|---|
| 联邦直辖区吉隆坡市的次分区 | |
| Sentul | |
| 其他文字转写 | |
| • 爪夷文 | سنتول |
| • 淡米尔文 | செந்தூல் |
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 旗帜 .svg) 徽章 | |
| 格言：Bersedia Menyumbang, Bandar Raya Cemerlang[1] Ready to Contribute towards an Excellent City “准备为一个优秀的城市做出贡献” | |
| 坐标：3°10′42″N 101°41′43″E / 3.17833°N 101.69528°E | |
| 国家 |  马来西亚 |
| 联邦直辖区 |  吉隆坡 |
| 选区 | 峇都 |
| 地方政府 | 吉隆坡市政局 |
| 政府 | |
| • 市长 | 诺希山·阿末达兰 |
| 人口数据[2] | |
| 时区 | 马来西亚标准时间（UTC+8） |
| 邮政编码 | 55100 |
| 电话区号 | +6-03 22 |
| 车牌编码 | V或W |
| 网站 | www |
冼都（马来语：Sentul）是马来西亚吉隆坡市中心以北五公里的一个区域，邻近泗岩沫（Segambut）、鹅唛（Gombak）、文良港（Setapak），是吉隆坡少数因铁路发展而崛起的区域，因面积较大之故，可粗略分为冼都东（Sentul East）及冼都西（Sentul West）两区。马来亚铁道局在19世纪末开始展开大型铁路建造工程，由印度南方引进大量劳工，因此冼都主要人口为印度人。冼都自80年代起，曾经因缺乏规划及治安不靖而没落，近期随著吉隆坡市中心逐渐饱和，因邻近市中心及交通发达之故，许多当地建商开始大肆进驻，许多新建案林立，年轻人口及外籍专业人士的回流，使得冼都一带的产业开始重新发展[3][4]
历史
印度裔聚集
冼都的发展于铁路有难以割舍的渊源，1896年马来亚联邦铁路公司（Federated Malay States Railways，FMSR）在吉隆坡以北建立了中央火车维修厂，当时英殖民政府为了方便进行铁路的建造及维护工程，引进许多外来劳工，同时在附近兴建许多员工宿舍，由于许多员工都是从印度飘扬过海而来，接著在此落地生根，因此冼都独特的人口结构、社会模式、经济发展就这样被建立起来，在这里可以看到许多的兴都庙宇、教堂及淡米尔文学校。20世纪中期，得益于铁路运输，冼都一带也建有许多中小型工厂、旧店铺，其中冼都巴刹更是成为有名的地标。[5]
冼都终站及中央火车维修厂
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位于冼都西区（Sentul West）的冼都火车终站（Sentul Depot）及中央火车维修厂（Central Railway Workshop）是冼都一带最主要的历史建筑，占地约5.2公顷。在1900年初期至2000年初期投入服务，作为马来亚联邦铁路公司（1948年改制为马来亚铁道，KTMB）的铁轨装配、维修工作和存放机车的中心，在早期更是被誉为全世界最先进的铁路维修工厂，高峰期间雇员高达五千馀人。在马来亚日占时期，这里曾被日军占用，因此于1945年曾遭受盟军的空袭，以切断日军的物资运送，战后虽归回马来亚联邦铁路公司的手中，并进行修复，但随著马来西亚政府在交通的政策上倾向大公路主义，当地铁路业务逐渐没落，火车终站也无法恢复昔日的辉煌。[6][7]
进入90年代，马来亚铁道逐渐将冼都一带的铁路维修业务移往他处，但仍保留冼都火车终站做为列车停放用途，直到在2009年8月，将铁路维修及存放全数迁至霹雳州的华都牙也（Batu Gajah）的新终站后关闭。该区域的建筑全数被杨忠礼置地公司（YTL Land）购入，除了一部分古迹建筑已被转型为吉隆坡表演艺术中心（KLPAC）、冼都公园（Sentul Park），其他区域将规划成为展览场地、餐饮及文创基地。[8][9][10]
教育
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因冼都为吉隆坡最早发展的区域之一，区内遍布多家历史悠久的学校（包含华文小学、淡米尔文小学、教会学校及国民学校等）供当地居民就读，以下列表仅展示位在冼都的华文小学。
| 学校编号 | 地区 | 中文名称 | 马来文名称 | 邮政 编码 |
位置 | 津贴 制度 |
学生 数量 |
坐标 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WBC0113 | 冼都路 | 志文华小 | SJK(C) Chi Man | 51000 | 市区 | 全津 | 305 | 3°11′07″N 101°41′27″E / 3.1853°N 101.6907°E |
| WBC0136 | 冼都 | 冼都中文华小 | SJK(C) Sentul | 51000 | 市区 | 全津 | 502 | 3°10′47″N 101°41′36″E / 3.1798°N 101.6933°E |
| WBC0137 | 冼都巴刹 | 冼都巴沙平民华小 | SJK(C) Sentul Pasar | 51000 | 市区 | 半津 | 261 | 3°11′45″N 101°41′28″E / 3.1959°N 101.6912°E |
交通
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铁路
因冼都早期系吉隆坡重要的铁路中心之一，因此区内拥有许多铁路车站的分布，多条线路行经此地，但各铁路路线并未交汇，需进行站外转乘，目前兴建中的12 布城线也将行经冼都，预计于2022年7月开通。[3]
| 车站编号 | 车站名称 | 原文名 | 铁路路线 |
|---|---|---|---|
| KC01 | 冼都站 | Sentul | 1 芙蓉线 |
| AG01 SP01 | 冼都站 | Sentul | 3 安邦线 4 大城堡线 |
| AG02 SP02 | 冼都东站 | Sentul Timur | 3 安邦线 4 大城堡线 |
| SSP16 | 冼都西站 | Sentul Barat | 12 布城线 |
道路
冼都一带有许多主要干道就高速公路连接，可通往吉隆坡各个区域，包括
吉隆坡第二中环公路(MRR2)、
大使路－淡江大道(DUKE)、大使路（Jalan Duta）、怡保路（Jalan Ipoh）、彭亨路（Jalan Pahang）及古晋路（Jalan Kuching）。
宗教
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早期大量来自印度及斯里兰卡的移工聚集冼都参与铁道建设工厂，他们也将家乡的宗教习俗带来此地，因此冼都一带聚集多家历史悠久且充满印度色彩的兴都教、佛教、锡克教及基督教等膜拜场所，加上近期佛光山道场的进驻，为冼都带来多样化的宗教景观
参考资料
- ^ Portal Rasmi Dewan Bandaraya Kuala Lumpur. www.dbkl.gov.my. [2020-08-20]. （原始内容存档于2020-05-06）.
- ^ 2010年马来西亚人口和房屋普查：马来西亚人口分布 (PDF). 马来西亚国家统计局. 2010年更新 [2012-04-19]. （原始内容 (PDF)存档于2014-05-22）.
- ^ 3.0 3.1 冼都舊區重生. 马来西亚南洋网. 2017-10-01 [2020-08-20]. （原始内容存档于2021-02-01）.
- ^ 舊區重生 注入活力 冼都中價公寓崛起. 马来西亚南洋网. 2018-08-26.
- ^ Historical Sentul Depot to be turned into a lifestyle destination. The Star. 2018-09-26 [2020-08-21]. （原始内容存档于2020-10-22）.
- ^ 冼都火车总站-华丽再变身. 马来西亚南洋网. 2018-10-26.
- ^ Sentul - a historic railway town. TheStar. 2010-10-09 [2020-08-21]. （原始内容存档于2017-10-25）.
- ^ RIUH週末市集. 马来西亚东方网. 2018-09-14 [2020-08-20]. （原始内容存档于2019-11-01）.
- ^ 110-year-old Sentul Depot opens doors to public. Malaymail. 2018-09-13 [2020-08-21]. （原始内容存档于2020-10-22）.
- ^ Boutique office amid the greens. TheStar. 2020-08-15 [2020-08-21]. （原始内容存档于2022-02-03）.
