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九龙巴士93A线

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九龙巴士93A线
KMB Route 93A
概述
运营商九龙巴士
调度站九龙湾车厂（K）-将军澳分厂
使用车辆亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC（E5T）
富豪B9TL（AVBWU）
线路信息
起点站宝林
途经宝琳路、晓光街、协和街、观塘商贸区
终点站观塘码头
线路长度9.4公里
运行周期40分钟
起点站运营时间05:30-00:00
终点站运营时间06:00-00:20
发车间隔20-30分
票价$5.2
相关线路
运营时间以外
替代线路		九龙巴士N293线
竞争交通港铁
九巴13D、13M（宝达至观塘）
九巴93K、98A（宝林至观塘）
95M（翠林至观塘）
九龙区专线小巴22A线
新界区专线小巴106线（宝林至联合医院）
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路线资讯与停站参考资料：[2]
往观塘码头方向，由于路线显示屏故障，以临时路线牌取代

九龙巴士93A线是香港的一条巴士路线，来往宝林和观塘码头。

本线原拟于1987年11月配合宝林邨入伙开办，唯配合1987-88学年迦密主恩中学创校及开学而提早于同年9月率先开线，成为将军澳新市镇发展后首条巴士路线。

历史

  • 1987年9月7日：配合迦密主恩中学开校，本线投入服务，较原定提早两个月，祇于上课日06:45-08:25及15:35-17:35提供服务，初期收费港币$0.6[3]。
  • 1988年4月1日：配合宝林邨于1988年3月入伙，提升至每日清晨至午夜均提供服务。
  • 1991年2月1日：为分流宝林邨、翠林邨及康盛花园的接驳地铁乘客，平日早上增设经将军澳隧道的特别车，以观塘地铁站为总站，假日停开。虽然由坑口开出，经将军澳隧道往观塘的 98A线 特别班次同样在宝琳区设有分站，但因93A的特别班次比较便宜，不少乘客特意等候。
  • 2002年9月16日：因地铁（现港铁）将军澳线通车后客量下降，取消平日早上经将军澳隧道的特别车。
  • 2005年7月28日：增设空调巴士服务，全程收费$4。
  • 2008年6月8日：本线全程收费调高至$3.2（非空调巴士）及$4.2（空调巴士）。
  • 2011年5月15日：本线全程收费调高至$3.3（非空调巴士）及$4.4（空调巴士）。
  • 2011年6月3日：本线提升至全线空调服务[4]。
  • 2013年3月17日：本线全程收费调高至$4.7。
  • 2013年4月15日: 本线以试办形式增设特别班次，逢星期一至五（公众假期及学校假期除外）16:45由翠林单向开往宝林，试办期至同年5月31日[5]。
  • 2013年3月17日：本线全程收费调高至$4.9。
  • 2013年9月2日：于07:30及07:40加开两班由秀茂坪邨秀晖楼至宝林的特别班次。
  • 2015年12月31日：增设到站时间预报。

服务时间及班次

宝林开 观塘码头开
日期 服务时间 班次（分钟） 日期 服务时间 班次（分钟）
星期一至五 05:30-18:10 20 星期一至五 06:00-08:00 20
18:10-19:00 25 08:00-10:55 25
19:00-00:00 30 10:55-15:35 20
15:35-16:00 25
16:00-19:00 20
19:00-19:50 25
19:50-00:20 30
星期六、日及公众假期 05:30-21:30 20 星期六、日及公众假期 06:00-20:00 20
21:30-00:00 30 20:00-20:50 25
20:50-00:20 30


收费

全程：$5.4

  • 本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。
  • 65岁或以上香港居民使用“乐悠咭”，以及12岁以下合资格残疾儿童使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资，均可享有每程$2.0或半价（以较低者为准）的票价优惠；12至64岁合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通（包括“乐悠咭”），以及60至64岁香港居民使用“乐悠咭”缴付车资，均可享有每程$2.0或全费（以较低者为准）的票价优惠。
  • 65岁或以上长者如使用长者或一般个人八达通缴付车资，则只可享有半价优惠；12至64岁合资格残疾人士如不使用“残疾人士身份”个人八达通，以及60至64岁人士如不使用“乐悠咭”缴付车资，必须缴付全费。
  • 乘客可以现金或八达通于上车时付款，不设找续。
  • 每位成人乘客可免费携带最多两名4岁以下而不占座位的儿童乘客乘车，超额之4岁以下小童必须缴付小童车费乘车。
  • 持有“九巴月票”之乘客在车票有效期内，每日可享最多10程任何九龙巴士及龙运巴士路线（包括本路线，以及联营路线的九龙巴士／龙运巴士提供的班次；惟乘搭机场“A”及“NA”线则可享原价二七折优惠（不会计算每天10次合资格车程））；而B1线则每日可享最多各2程（不会计算每天10次合资格车程）。
  • 九龙巴士、城巴、龙运巴士及阳光巴士全职员工及家属（不包括外判职员）可免费乘搭本路线，惟必须拍职员或职员家属八达通。
  • 乘客亦可透过多元化电子支付系统（e度嘟）缴付车资，包括使用非接触式VISA卡、JCB卡、万事达卡、银联卡、美国运通、大来国际、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK“易乘码”、支付宝、WeChatHK／微信支付“搭车码”、银联云闪付“乘车码”及BOC Pay“乘车码”。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下车之分段收费，以及与其他九巴／龙运独营路线或联营线九巴／龙运班次之转乘优惠，惟不适用于与非九巴／龙运路线之转乘优惠，亦不能享有“公共交通费用补贴计划”及“长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划”。

八达通转乘优惠

乘客登上本线后150分钟内以同一张八达通卡转乘以下路线，或从以下路线登车后150分钟内以同一张八达通卡转乘本线，次程可获$4.2车资折扣优惠：

93A←→九龙区路线
  • 93A往观塘 → 16M往蓝田（康华苑）、213B/213M/213S往安达/安泰
  • 16M往观塘站 → 93A往宝林
93A←→将军澳区路线

使用车辆

本线曾以都城嘉慕11米非空调巴士作主力。

本线最初以丹尼士喝采巴士作主力，后于89、90年间起改以“都城嘉慕”11 米非空调巴士效力17年之久，而该型号曾经是不少巴士迷追捕的目标。都城嘉慕 11 米非空调巴士在 2007 年 5 月全部退役。

本线派车为5辆富豪B9TL 12米（AVBWU）及1辆Enviro 500 12米（ATEE），均属将军澳车厂。

本线一度是将军澳仅剩三条仍有非空调巴士行走的路线之一（另外两条为93K及98A），但随著巴士路线空调化大势所趋，由2011年6月3日起，本路线将馀下3辆普通巴士更换成空调巴士行走，提供全线空调服务。

车队编号 车牌
AVBWU156 PX9358
AVBWU158 PX9749
AVBWU160 PX9633
AVBWU267 RJ6503
AVBWU279 RJ8257
ATEE30 PX7571

行车路线

宝林开经：欣景路、佳景路、宝琳北路、宝琳路、秀茂坪道、晓光街、协和街、开源道及观塘码头通道。

观塘码头开经：伟业街、敬业街、茶果岭道、鲤鱼门道、观塘道、协和街、晓光街、秀茂坪道、宝琳路、宝琳北路及佳景路。

具体停站请参考资讯框[2]

参考资料

  1. ^ 此站只供落客
  2. ^ 2.0 2.1 九巴官方路線資料：93A. 九龙巴士（一九三三）有限公司. [2023-07-09]. （原始内容存档于2023-06-25） （中文（香港））. 
  3. ^ 《六點半新聞報導》（2分24秒開始9月3日新聞）. 无线新闻. 1987年9月3日 [2015年1月31日]. （原始内容存档于2015年7月13日）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）（粤语）
  4. ^ 九巴93A线提供全空调巴士服务 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2011年6月2日，九龙巴士
  5. ^ 93A新增下午特别班次 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2013年4月11日，九龙巴士
  • 郭炳华. 蛻變中的香港巴士（九龍新界篇）. 香港: 80M巴士专门店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X. 
  • 《二十世纪新界（东）区巴士路线发展史》，ISBN 9789628414642，119-120页

外部链接

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