丹生站
丹生站 | |||||
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 于2019年改筑的简易站房（2020年3月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 丹生 – にぶ – Nibu | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 香川县东香川市土居41 | ||||
| 地理坐标 | 34°15′17.28″N 134°18′5.40″E / 34.2548000°N 134.3015000°E | ||||
| 拥有者 | 四国旅客铁道（JR四国） | ||||
| 途经线路 |
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| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 站台 | 2面2线 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 车站代码 |
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| 电报码 | ニフ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1928年4月15日 | ||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日150人次 2009 | ||||
| 服务 | |||||
■高德线 | |||||
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| 备注 | |||||
| 无人站 | |||||
丹生站（日语：丹生駅／にぶえき Nibu eki */?）是一位于日本香川县东香川市土居，隶属于四国旅客铁道（JR四国）的铁路车站。车站编号为T13，本站只停靠普通列车。
车站结构
现时使用简易式站房，于2019年兴建。替代服务了超过90年的旧站房。是项改动是为了配合JR四国削减站房保养费用，以及因站房出现老朽化所作出的安排[1]
简易站房以金属板所搭筑，并采用大量的玻璃窗以增加采光及提高站房安全。车站出入口设于站房中央稍右侧，左侧为候车室；右侧设置了一部自动售票机，以及提供列车资讯的显示屏。站房外则另设有自动售卖机及投币式电话亭。
过往通过出札口，只要继续直行，沿小楼梯经平交道口便能通往月台。改善工程后，改以行人天桥代替，平交道口被铁丝网所围封，而月台的楼梯缺口亦已经被填补[2]
旧站房
为木制单层站舍一座，于90年代进行翻新，车站玄关位外围加设了以铁架、玻璃及水泥基座所搭成的结构，但作用却不明。[3]站舍属于较小规模格式，大部份面积均辟为站务室，剩下的为候车大堂，洗手间入口设于出札后。。
本站由于很早期便无人化，站务室的售票窃窗口现已被封密，并以自动售票机代替。[4]
月台配置
设有岛式月台1座，提供1面2线的配置，有效长度为5辆。车站改善工程后，于月台末端向鹤羽站方向加设了行人天桥，连接车站站舍和月台。月台上设有有盖候车亭，但位处中央位置，当改善工程后反而变得使用不方便，因而在楼梯口近驾驶员用的凸视镜旁加设了一个小型无座位候车亭。[5]
较近站舍的1号月台为避车线道，主要是供上行列车使用，下行方面，除非因为避车原故，否则多使用2号月台。两边路轨当离站后均设有紧急避车轨及转辙器。要注意月台阔度较窄，当列车通过时需特别小心。
| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1、2 | ■高德线 | 上行 | 志度、高松方向 |
| 下行 | 三本松、引田、德岛方向 |
历史
- 1928年8月1日：开业。
- 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站的营运由JR四国继承。
- 2018年11月22日：旧站房开设拆卸。
- 2019年3月：新简易式站房开始使用。
历年乘客人数
- 155人（2008年度）
- 150人（2009年度）
相邻车站
参考资料
- ^ JR四国 コスト削减で駅舎を简素なアルミ制に 2024年度は讃岐财田駅も 社长“建て替えか廃止かの选択”，濑户内电视台，2024年5月28日。]
- ^ 存档副本. [2012-11-16]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 圖片取自非官方車站介紹。. [2012-11-16]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 另一非官方車站介紹。. [2012-11-16]. （原始内容存档于2020-10-24）.
- ^ 图片取自非官方车站介绍。[永久失效链接]
