七尾车站
七尾站 | |||||
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 车站站房（2021年9月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 七尾 – ななお – Nanao | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 石川县七尾市御祓町イ28-2 | ||||
| 地理坐标 | 37°2′32.58″N 136°57′50.40″E / 37.0423833°N 136.9640000°E | ||||
| 拥有者 | .svg){kind=logo} 西日本旅客铁道（JR西日本）能登铁道 | ||||
| 途经线路 | |||||
| 距离 | |||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 站台 | 2面4线 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | ナナ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1898年（明治31年）4月24日 | ||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日 JR：1,090人次（不含下车乘客） 能登铁道：364人次（不含下车乘客） 2014年 | ||||
| 服务 | |||||
■七尾线（JR西日本）
■七尾线（能登铁道） 和仓温泉*► （5.1公里） | |||||
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| 备注 | |||||
| 共用站（JR西日本管理） JR西日本：直营站、设有绿窗口 | |||||
* 七尾 - 和仓温泉之间为两条路线的共用区间。 ** 从金泽站算起则为65.9公里。 | |||||
七尾站 | |||||
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| 日语名称 | |||||
| 七尾 – ななお – Nanao | |||||
| 车站概览 | |||||
| 地理坐标 | 37°2′32.58″N 136°57′50.40″E / 37.0423833°N 136.9640000°E | ||||
| 拥有者 | 日本国有铁道（国铁） | ||||
| 途经线路 |
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| 距离 |
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| 历史 | |||||
| 关闭日期 | 1984年（昭和59年）2月1日 | ||||
| 服务 | |||||
七尾线（货物支线） 七尾港► （0.0公里） | |||||
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| 七尾站 配置图 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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七尾车站（日语：七尾駅／ななおえき Nanao eki */?）是一位于日本石川县七尾市御祓町，由西日本旅客铁道（JR西日本）与地方第三部门铁路业者能登铁道（のと鉄道）所共用的铁路车站。七尾车站是JR西日本所经营的地方交通铁路线——七尾线，与能登铁道所属、同名的七尾线之衔接车站。由于站址就位于七尾市市中心地区，因此除了是当地的主车站外，也是大阪、名古屋等地区所发车的特急列车进入能登地区的主要门户。
历史
七尾车站原本只是JR七尾线沿线的中途站之一，但在1991年时七尾线进行部分路段的电气化升级，因此以该站为界线，七尾线被拆分成两个不同的营运系统。其中JR西日本负责电气化路段（包括七尾以南的主线与以北、原本通往和仓温泉的支线）的营运，而七尾以北、没有进行电气化的路段，则移交给第三部门铁路业者能登铁道经营。虽然两家业者所经营的路线皆保留了原本的“七尾线”之名，但除了七尾至和仓温泉间的路段是由两家业者共用之外，两家业者的列车并不会驶入对方所属的同名路线中。且值得一提的是，JR西日本所属的七尾线普通列车是以七尾作为终点站，仅有特急列车会继续行驶至和仓温泉，相反的，能登铁道七尾线上所行驶的普通列车，反而是以和仓温泉作为折返点。因此持日本铁路周游券（JR Pass）或青春18车票等周游券搭乘普通车到七尾车站后，可直接凭原票搭乘能登铁道的列车到和仓温泉车站，不需再补七尾至和仓温泉间的票价。
车站结构
地面车站，设有混凝土建造的2层的站舍。月台为2面4线，JR使用侧式月台1面1线与岛式月台1面2线（电气化），能登铁道使用接邻侧式月台的切欠式月台1面1线（非电气化）。侧式、岛式月台之间以跨线天桥联络。站构内西侧设有七尾铁道部的车辆留置线，定为夜间滞泊。
月台配置
| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| JR七尾线 | ||||
| 1 | ■七尾线 | 上行 | 津幡、金泽方向 | 特急、普通 |
| 下行 | 往和仓温泉 | 只限特急 | ||
| 2 | ■七尾线 | 上行 | 津幡、金泽方向 | 主要为普通 |
| 下行 | 往和仓温泉 | 只在新娘暖帘运行日“能登篝火3号”、“新娘暖帘3号”时停靠 | ||
| 3 | ■七尾线 | 下行 | 往和仓温泉 | 主要此站为总站的普通 |
| 能登铁道七尾线 | ||||
| 能登 | ■七尾线 | 下行 | 和仓温泉、穴水方向 | 只限普通 |
利用情形
七尾站的JR西日本、能登铁道平均一日使用人数合计约为1,790人[1]。 历年日均旅运人次：
- JR西日本
- 2003年度（平成15年度） 1,362人
- 2004年度（平成16年度） 1,323人
- 2005年度（平成17年度） 1,294人
- 2006年度（平成18年度） 1,242人
- 2007年度（平成19年度） 1,230人
- 能登铁道
- 2001年度（平成13年度） 958人
- 2002年度（平成14年度） 757人
- 2003年度（平成15年度） 716人
- 2004年度（平成16年度） 701人
- 2005年度（平成17年度） 585人
- 2006年度（平成18年度） 645人
- 2007年度（平成19年度） 560人
相邻车站
※特急“雷鸟”“能登篝火”“新娘暖帘”的相邻停靠站参见列车条目。
- 能登铁道
- 七尾线
- 七尾－和仓温泉
曾经存在的路线
- 日本国有铁道
- 七尾线货物支线（七尾港线）
- 七尾－七尾港
注释
- ^ 石川縣統計書 交通與通信部分 (PDF). 石川县县民文化局 县民交流课 统计情报室. [2011年7月25日]. （原始内容存档 (PDF)于2016年3月4日） （日语）.
外部链接
- 七尾站（JR西日本）（页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 七尾站（能登铁道）
- 七尾駅前时刻表 - 北陆铁道（北铁能登巴士）
- 七尾市［巴士时刻表］
