YC-122 空中卡车
| XG-18/YC-122 Avitruc | |
|---|---|
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| 概观 | |
| 类型 | 军用运输机 |
| 乘员 | 2人 |
| 首飞 | 1947年12月18日 |
| 生产 | 大通飞机公司 |
| 产量 | 18架 |
| 现况 | 已退役 |
| 主要用户 | 美国空军 |
| 衍生自 | YCG-14 |
| 荣誉 | X-18试验机 |
| 技术数据 | |
| 长度 | 61英尺8英寸（18.80米）[1] |
| 翼展 | 95英尺8英寸（29.16米） |
| 高度 | 24英尺8英寸（7.52米） |
| 翼面积 | 812.8平方尺（75.51平方米） |
| 空重 | 19,000磅（8,618公斤） |
| 负载重量 | 30名士兵或24具担架 |
| 最大起飞重量 | 40,000磅（18,144公斤） |
| 发动机 | 2具莱特 R-1820-101 9缸风冷径向活塞发动机 |
| 推力 | 每具1,425马力（1,063千瓦） |
| 性能数据 | |
| 最大速度 | 240英里/小时（390公里/小时，210节） |
| 巡航速度 | 200英里/小时（320公里/小时，170节） |
| 爬升率 | 1,340英尺/分钟（6.8米/秒） |
| 最大升限 | 29,100英尺（8,900米） |
| 最大航程 | 1,000英里（1,600公里,870海里） |
YC-122 空中卡车（英语：Avitruc / Chase XCG-18A，公司内部编号：Chase MS.7）是一款由大通飞机公司于1940年代研发的军用运输机。该机最初是滑翔机，但后来加装动力。C-122的设计基于CG-14，但尺寸要大得多，并采用全金属结构。机身横断面为长方形，后部设有装载坡道。主要起落架安装在机身两侧并固定，而前轮可伸缩。
发展
美国陆军航空军在第二次世界大战使用运输滑翔机的经验表明，类似的飞机在战后发挥着重要作用，但与如同消耗品的木制突击滑翔机相比，这种飞机能够承载更重的负载，并且具有更高的可恢复性。大通的CG-14获选并于1947年1月与美国空军订购了该飞机的放大金属版本，最初指定为XCG-14B，但重新指定为XCG-18A。该原型机于当年12月首飞，并成为世界上第一架全金属运输滑翔机。[2]而CG-18主要改进之一是使用更薄的机翼部分，这允许高拖曳速度，并且像P-47战斗机这样的小型飞机能够将其拖到空中并释放。[3]
1948年3月，美国空军（已改组）又订购了四架飞机，型号为XG-18A，第五架配备发动机，型号为YC-122。空军最终放弃开发突击滑翔机，但继续开发动力型滑翔机，并购买了另外两架YC-122A进行评估，并将装有新发动机的第二架重新命名为YC-122。该飞机成为YC-122C的基础。
美国空军共订购9架，尽管它们在评估中表现良好（首先在田纳西州苏瓦特空军基地测试，后来在俄克拉荷马州阿德莫尔空军基地)，但美国空军认为小型运输机不再必要而取消了该项目。而剩余的9架则服役于阿德莫尔空军基地。到1955年2月，至少一名飞行员（第16航运中队第463航运联队的 Phillip C. Gromley 上尉）驾驶该机时常达到了1,000小时。[4] 到1955年7月，所有YC-122均被C-123运输机取代。最后一架YC-122C于1955年8月30日飞往亚利桑那州土桑的戴维斯-蒙森空军基地。
退役后，其中一架YC-122的机身用于建造X-18试验机。
型号
- Chase MS.7
- XCG-14B/XCG-18A的公司名称
- XCG-18A
- 重新命名的XCG-14B
- XG-18A
- 修改后的滑翔机版本，共4架
- YC-122
- 动力原型机版本,1架配备普惠R-2000-11发动机的XG-18A
- YC-122A
- 修改过后的YC-122，共2架
- YC-122B
- 一台改装莱特 R-1820-101的YC-122A
- YC-122C
- 最终服役版本，共9架
参考
注记
- ^ Bridgman 1951, pp. 214c–215c.
- ^ World Aircraft Information Files, File 891 Sheet 26. London: Bright Star Publishing.
- ^ Hearst Magazines. Combat Glider Carries 30 Men. Popular Mechanics (Hearst Magazines). April 1948: 154.
- ^ Simmons, G. "Chronological Reminders Of The Past." 互联网档案馆的存档，存档日期2012-04-02. Ardmore Air Force Base, 2014. Retrieved: 26 January 2014.
书籍
- Bridgman, Leonard. Jane's All The World's Aircraft 1951–52.London: Sampson Low, Marston & Co. Ltd, 1951.
- Taylor, Michael J. H. Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions, 1989. ISBN 0-517-69186-8.
- World Aircraft Information Files, File 891 Sheet 26–27. London: Bright Star Publishing, 1989.
外部链接
