用户:AddisWang/北海道道454号小樽海岸公园线
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| 道路信息 | |
| 道路总长 | Formatting error: invalid input when rounding公里（0英里） |
| 启用时间 | 1963年 |
| 主要连接道路 | |
| 起点 | 北海道小樽市祝津3丁目 |
 国道5号北海道道17号小樽港线 | |
| 终点 | 北海道小樽市稲穂2丁目 |
| 公路系统 | |
| 一般道道 | |
北海道道454号小樽海岸公园线（ほっかいどうどう454ごう おたるかいがんこうえんせん）は、北海道小樽市内を通る一般道道である。
路线概要
- 起点：北海道小樽市祝津3丁目
- 终点：北海道小樽市稲穂2丁目（＝国道5号交点）
- 全长：6.0千米
- 重用区间：小樽市稲穂5丁目－小樽市色内1丁目（北海道道820号小樽港稲穂线）
经过的自治体
- 后志综合振兴局
- 小樽市
主な接続道路
- 小樽市
- 北海道道820号小樽港稲穂线＝稲穂5丁目（重用）
- 北海道道17号小樽港线＝色内1丁目
- 国道5号＝稲穂2丁目（终点）
トンネル
廃止されたトンネル
历史
- 1963年10月23日 路线认定。（昭和38年北海道告示第2333号）
- 1987年 新高岛トンネル开通。
- 1990年 豊井・新祝津トンネル开通。
- 2004年 现ルートとなる。
其它
- 路线名の“小樽海岸公园”は“ニセコ积丹小樽海岸国定公园”（祝津海岸）のことと考えられる。
- 起点付近の祝津地区にはおたる水族馆をはじめとする施设があり、また沿线も手宫洞窟保存馆、豊井浜などの観光地が多く観光道路として机能している。
- 旧ルートの高岛 - 祝津间は海岸近くを通っていたものの、急カーブが多い上トンネルの幅も狭く事故や渋滞も多かったため、新たなトンネルを着工し现ルートとなった。豊井・新祝津トンネル开通后、旧祝津隧道は闭锁され、小樽侧出口に通じていた旧道はしばらく放置され廃道寸前まで荒んでいたが、特に夏场は海水浴客や钓り人が多く利用する事もあり现在は再び舗装が直されている。一方、旧高岛隧道は新高岛トンネル切り替え后もしばらくの间通行できた。
- 以前は稲穂5丁目（国道5号交点・现在の北海道道820号小樽港稲穂线终点）が终点となっていたが、小樽站から小樽运河に至る中央通の拡幅工事完了に合わせて路线指定が変更された。これに伴い小樽港稲穂线の终点が现在の位置まで延长された。
沿线
- おたる水族馆＝小樽市祝津3丁目
- 手宫洞窟＝小樽市手宫2丁目
- 手宫公园＝小樽市手宫2丁目
- 小樽市総合博物馆（铁道・科学・历史馆）＝小樽市手宫1丁目
- 旧日本邮船小樽支店＝小樽市色内3丁目
- 小樽市総合博物馆（运河馆）＝小樽市色内2丁目
- 运河プラザ＝小樽市色内2丁目
- 小樽运河＝小樽市港町
- 旧手宫线迹＝小樽市色内1丁目
- 小樽市民センターマリンホール＝小樽市色内2丁目
- セントラルタウン都通＝小樽市稲穂2丁目
- JR函馆本线 小樽站＝小樽市稲穂2丁目（终点付近）
另见