新大屿山巴士34线
| 新大屿山巴士34线 | |
|---|---|
| NLB Route 34 | |
 34线双向途经逸东邨 | |
| 概述 | |
| 运营商 | 新大屿山巴士 |
| 调度站 | 小蚝湾车厂 |
| 使用车辆 | 丰田Coaster（TCM） |
| 线路信息 | |
| 起点站 | 东涌达东路巴士总站 |
| 途经 | 逸东邨、北大屿山医院、东涌道 |
| 终点站 | 石门甲 |
| 线路长度 | 7公里 |
| 运行周期 | 15分钟 |
| 起点站运营时间 | 07:30-21:45 |
| 终点站运营时间 | 星期一至六：07:00-22:15 星期日及公众假期：08:00-22:15 |
| 发车间隔 | 固定班次 |
| 票价 | $4.7 |
| 相关线路 | |
| 运营时间以外 替代线路 | 3M,11,23 |
| 竞争交通 | 的士 |
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新大屿山巴士34线是香港大屿山的一条巴士路线，来往东涌达东路巴士总站及石门甲，提供石门甲村及上下岭皮来往东涌逸东邨及东涌市中心的巴士服务。
历史
- 1997年8月16日：本线投入服务，为配合青屿干线通车而开办。
- 2003年8月27日：本线取消假日收取较高收费的措施，避免该带村民认为不公平。
- 2006年2月6日：本线来回程绕经逸东巴士总站。
- 2007年1月9日：本线来回程不再经马湾涌（东涌旧码头）。
- 2016年2月13日：除平日07:55石门甲开出的班次外，来回所有班次途经赤立角新村。[1]
- 2020年7月13日：本线平日往东涌方向增加班次。[2]
服务时间及班次
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- 蓝字班次不经黄龙坑道，并不停赤鱲角新村分站。
收费
- 34(S)
全程：$4.7
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使用车辆
因黄龙坑道及石门甲道路面狭窄，以及石门甲道地地势陡斜及刮底影响，此路线只能够使用小型巴士行走。屿巴目前使用3辆丰田Coaster（TCM01-03）单层空调小巴行走。由于受到黄龙坑道及石门甲道的路面限制，使本线不能使用低地台巴士行走，令本路线为香港唯一完全无法使用低地台巴士的专营巴士路线。
逢星期日及公众假期，冠忠巴士于日间会安排一辆小型巴士（一般为丰田Coaster）停泊在东涌总站，有需要时作为本线及36线的临时加班车使用。
行车路线
- 东涌达东路巴士总站开经：达东路、顺东路、裕东路、松仁路、逸东街、逸东邨公共交通总站、逸东街、松仁路、东涌道、黄龙坑道、东涌道及石门甲道。
- 石门甲开经：石门甲道、东涌道、黄龙坑道、东涌道、松仁路、逸东街、逸东邨公共交通总站、逸东街、松仁路、裕东路、顺东路及达东路。
沿线车站
| 东涌达东路巴士总站开 | 石门甲开 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 序号 | 车站名称 | 位置 | 序号 | 车站名称 | 位置 |
| 1 | 东涌达东路巴士总站 | 1 | 石门甲 | 石门甲巴士总站 | |
| 2 | 富东商场 | 达东路 | 2 | 石门甲村 | 石门甲道 |
| 3 | 裕东苑 | 顺东路 | 3 | 石门甲道 | 东涌道 |
| 4 | 北大屿山医院（北行） | 松仁路 | 4 | 龙井头 | |
| 5 | 逸东邨 | 逸东邨公共交通总站 | 5 | 黄家围 | |
| 6 | 北大屿山医院（南行） | 松仁路 | 6 | 下岭皮 | |
| 7 | 裕泰苑 | 东涌道 | 7 | 上岭皮 | |
| 8 | 赤鱲角新村 | 黄龙坑道 | 8 | 东涌乡事委员会 | |
| 9 | 东涌乡事委员会 | 东涌道 | 9 | 赤鱲角新村 | 黄龙坑道 |
| 10 | 上岭皮 | 10 | 马湾新村 | 松仁路 | |
| 11 | 下岭皮 | 11 | 北大屿山医院（北行） | ||
| 12 | 黄家围 | 12 | 逸东邨 | 逸东邨公共交通总站 | |
| 13 | 龙井头 | 13 | 北大屿山医院（南行） | 松仁路 | |
| 14 | 石门甲村 | 石门甲道 | 14 | 东涌消防局 | 顺东路 |
| 15 | 石门甲 | 石门甲巴士总站 | 15 | 东涌缆车站 | 达东路 |
| 16 | 东涌达东路巴士总站 | ||||
参考资料及注释
- 《二十世纪巴士路线发展史－－渡海、离岛及机场篇》，ISBN 9789628414680，BSI (香港)，114页