宗道站
宗道 | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() 车站大楼 | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
宗道 – そうどう – Sōdō | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 36°9′29″N 139°58′14″E / 36.15806°N 139.97056°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 2面2线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1913年(大正2年)11月1日[1] | ||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日189人次 2019[2] | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
|
宗道站(日语:宗道駅/そうどうえき Sōdō eki */?)是位于茨城县下妻市宗道164号,关东铁道的常总线车站。
概要
此站是下妻市(旧·千代川村)的中心车站,邻近市政厅千代川厅舍(旧・千代川村公所)。
在此站行走的运行形态
历史
- 1913年(大正2年)11月1日 - 常总铁道车站启用[1]。
- 1945年(昭和20年)3月30日 - 与筑波铁道(第一代)合并,成为常总筑波铁道车站[1]。
- 1965年(昭和40年)6月1日 - 与鹿岛参宫铁道合并,成为关东铁道车站[1]。
- 1967年(昭和42年)7月12日 - 翻新车站大楼(第二代)。
- 1978年(昭和53年)4月13日 - 成为业务委托车站。
- 2000年代 - 设置新车站大楼(第三代)。
- 2009年(平成21年)3月14日 - 此站可以使用IC卡PASMO[1]。
车站构造
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5c/Sodo-eki-1.jpg/220px-Sodo-eki-1.jpg)
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6d/Kanto-railway-Sodo-station-platform.jpg/220px-Kanto-railway-Sodo-station-platform.jpg)
此站是地面车站,设有2面2线的相对式站台。此站是业务委托车站。站台靠近下馆一方设有站内平交道。
站台
站台 | 线路 | 方向 |
---|---|---|
1 | ■常总线 | 下妻、下馆方向 |
2 | 水海道、守谷、取手方向 |
使用状况
以下为近年乘车人次变化[4]。
乘车人员变化 | |
---|---|
年度 | 1日平均人次 |
2004 | 138 |
2005 | 133 |
2006 | 126 |
2007 | 131 |
2008 | 146 |
2009 | 123 |
2010 | 118 |
2011 | 104 |
2012 | 112 |
2013 | 112 |
2014 | 110 |
2015 | 103 |
2016 | 113 |
2017 | 119 |
车站周边
- 下妻市政厅 千代川厅舍(旧·千代川村公所)
- 千代川邮局
- 千代川消防分署
- 宗道出租车
- 宗道之大榉
- 我国神德社
- 筑波赛道(日语:筑波サーキット)
- 换乘出租车乘坐15至20分钟。但是由于出租车数目有限,因此若出租车前往该处再折返时,有机会需要等待40分钟。因此,可选择前往石下站下车前往该处(在举行主要比赛时,石下站设有接送巴士)。
- 千代川体育馆
- 本宗道巴士站 - 关铁紫色巴士石下站出发前往下妻站(只于寒假期间服务,单向只有1班)
相邻车站
注脚
注释
- ^ 在水海道站跨站台换乘
参考资料
相关条目
外部链接
- 宗道站 | 车站案内 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 关东铁道