八户临海铁道线
| 八户临海铁道线 | |
|---|---|
 八户临海铁道DD56型柴油机车牵引货物列车 | |
| 日语原名 | 八戸臨海鉄道線 |
| 假名 | はちのへりんかいてつどうせん |
| 罗马字 | Hachinoherinkai tetsudōsen |
| 概览 | |
| 运营范围 |  日本青森县 |
| 起点站 | 八户货物站 |
| 终点站 | 北沼站 |
| 技术数据 | |
| 线路长度 | 8.5公里 |
| 最高速度 | 35公里/小时 |
| 正线数目 | 单线 |
| 车站数目 | 2个 |
| 轨距 | 1,067毫米 |
| 电气化方式 | 全线非电气化 |
| 运营信息 | |
| 开通运营 | 1966年3月25日 |
| 拥有者 | 八户临海铁道 |
| 运营者 | 八户临海铁道 |
| 停车场・施设・接续线路 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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八户临海铁道线 (日语：八戸臨海鉄道線／はちのへりんかいてつどうせん Hachinoherinkai tetsudōsen)是连接青森县八户市八户货物站和北沼站的货运铁路线，由八户临海铁道运营。
路线数据
历史
八户港有三菱制纸等企业进驻， 1966年青森县营八户临海铁道线开通向八户港运送货物，1970年转由日本国有铁道（1987年之后改为日本货物铁道）、青森县、八户市等共同出资的第三部门铁道八户临海铁道运营。[1]随着 1980 年代铁路货运的衰落，连接的专线数量减少，现在只有三菱制纸厂的专线可用。
年表
- 1966 年（昭和41 年）3 月 25日青森县营八户临海铁道线，北八户信号场 - 北沼开通。
- 1970年（昭和 45 年）八户临海铁道公司接手，运营八户货物 - 北沼[1]，北八户信号场废止。[2]
- 1986 年（昭和 61 年）开始集装箱运输。
运营
八户货物和北沼之间每天有三班货运列车运行。[1]基本上只连接集装箱车，但也可以连接油罐车。
车站
| 站名 | 站间里程（公里） | 营业里程（公里） | 连接路线 | 地点 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | |||||
| 八户货物 | 八戸貨物 | Hachinohe Kamotsu | 0.0 | 0.0 | 青森铁道线 八户线 |
青森县 | 八户市 |
| 北沼 | 北沼 | Kitanuma | 8.5 | 8.5 | |||
参考资料
参见
外部链接
- 八戸临海铁道株式会社 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）