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T56/57、T58/55次列车

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T56/57、T58/55次旅客列车
列车水牌（2022年）
概述
开行日期1999年6月1日
所属铁路局西安铁路局
担当客运段西安客运段
当前车次T56/57、T58/55次
曾用车次505/506次，K55/56次，T55/56次
列车等级特快列车
运行区间天津站 ↔ 宝鸡站
主要停站北京丰台站、保定站、石家庄站、
邢台站、邯鄲站、洛陽站、
渭南站、西安站、咸阳站、
楊陵站、蔡家坡站
运行时间17小时01分（T58/55次）
18小时39分（T56/57次）
发车时间天津站：14:04
宝鸡站：18:20
终到时间宝鸡站：次日07:05
天津站：次日12:59
途经线路京沪铁路、京广铁路、陇海铁路
技术
使用车辆中国铁路25K型客车

T56/57、T58/55次列车是中国铁路运行于天津至陕西宝鸡之间的特快旅客列车，现由西安铁路局西安客运段北京二队负责客运任务，列车使用兩組25K型客车，沿京沪铁路、京广铁路及陇海铁路运行，全程1485公里，途经天津、北京、河北、河南及陕西三省兩市。其中天津站至宝鸡站运行17小时01分，使用车次为T58/55次；宝鸡站至天津站运行18小时39分，使用车次为T56/57次。该列车曾是中国铁路唯一一班跨局进京双层特快列车，现由陕西东岭工贸集团股份有限公司冠名。[1]

历史

T57次通过京九线农服所道口

现行T56/57、T58/55次列车的历史可追溯至郑州铁路局1998年10月1日开行的K55/56次京郑快速列车[2]，1999年6月1日在运行图微调中延长至宝鸡。[3]次年1月29日，K55/56次列车改为全列双层。[4]

2000年4月26日，K55次列车改为西安终到，但K56仍由宝鸡始发。同年10月21日，K55/56次列车升级为T55/56次列车[5]，同时套跑西安至宝鸡的K799次列车，后者于2002年9月28日改为T799次列车[6]，后来又改为T499次。在2004年4月18日的运行图调整中，T55/56次双向取消郑州停站，改经郑州铁路西北环线（东双桥 ↔ 铁炉）运行。[7]2005年3月18日，郑州铁路局分拆，T55/56次改由西安铁路局担当。

宝鸡至北京西T55/56次列车使用的25K型双层客车 (2011年)

2007年4月18日，T55次列车重新延长至宝鸡，T499次因西安-宝鸡动车组列车的开行而停运。[8]2014年12月10日，T55/56次列车延长至天津，车次改为T56/57、T58/55次列车，延长区段经京九、京沪、津山线运行。[9]

为适应东风11Z型柴油机车的运用需要，自2016年10月8日起，T56/57、T58/55次北京西至天津间机车交路由DF11型更改由DF11Z型内燃机车担当，机车在北京机务段北京车间整备，同时北京至北京西间加开出入库单机，经北京直通线运行。

2017年4月16日，T56/57、T58/55次列车改為天津西站始發終到。[10]

2017年12月28日，T56/57、T58/55次改為使用單層25K型客车。[11]

2018年4月10日，T56/57、T58/55次列车改為天津站始發終到。[12]

2022年6月20日，T56/57、T58/55次列车改為北京丰台站折角及換掛機車。

列车编组

T56停靠西安站16站台（2022年8月）

T56/57、T58/55次列车自2000年1月29日起使用南京浦镇车辆有限公司生产的双层25K型客车，配属西安铁路局西安车辆段，采取16节编组，其中双层硬卧车5节，双层硬座车7节，双层软卧车、双层餐车、行李车和空调发电车各1节。车辆均采用卫星定位技术和微机自动控制管理系统并装有电子防滑器，构造速度为160千米/小时。该列车的双层软卧车上层为只有下铺的双人包厢，中层和下层为四人包厢。2017年12月28日起，T56/57、T58/55次列车改為使用單層25K型客车，列車滿編采取18节编组，其中硬座车6节，硬臥车8节，软卧车、餐车、行李车和空调发电车各1节。

现行编组

车厢编号 1 2-7 8 9 10-17 18
车型 KD25K
空调发电车 		YZ25K
硬座车 		CA25K
餐车 		RW25K
软卧车 		YW25K
硬卧车 		XL25K
行李车

历史编组

车厢编号 1 2-8 9 10 11-15 16
车型 KD25K
空调发电车 		SYZ25K
双层硬座车 		SCA25K
双层餐车 		SRW25K
双层软卧车 		SYW25K
双层硬卧车 		XL25K
行李车
  • 宝鸡至北京西T56次列车编组中的KD25K空调发电车
    宝鸡至北京西T56次列车编组中的KD25K空调发电车
  • 宝鸡至北京西T55/56次列车编组中SYZ25K双层硬座车
    宝鸡至北京西T55/56次列车编组中SYZ25K双层硬座车
  • 宝鸡至北京西T55/56次列车编组中SCA25K双层餐车
    宝鸡至北京西T55/56次列车编组中SCA25K双层餐车
  • 宝鸡至北京西T55/56次列车编组中SRW25K双层软卧车
    宝鸡至北京西T55/56次列车编组中SRW25K双层软卧车
  • 宝鸡至北京西T55/56次列车编组中SYW25K双层硬卧车
    宝鸡至北京西T55/56次列车编组中SYW25K双层硬卧车

机车交路

配属西安机务段的和谐3D型电力机车第0049号牵引T56次列车到达北京西站 (2015年10月)
配属铁总专运处的東風11Z型柴油機車第0003号牵引当时以25K型客车车底的T58次列车通过京九线农服所道口
车站区段 天津 ↔ 北京丰台 北京丰台 ↔ 宝鸡
本务机车
配属
司机更替 		东风11型内燃机车/东风11G型内燃机车
京局京段
北京司机 		和谐3D型电力机车
西局西段
西安司机

时刻表

现行时刻

  • 数据截至2023年7月1日运行图调整[13]。
T58/55次 停靠站 T56/57次
車次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 車次
T58 0 当天 — 14:04 天津 12:59 — 第二天 1485 T57
T55 121 当天 15:19 15:46 北京豐臺 10:46 11:33 第二天 1364 T57
T55 258 当天 16:58 17:27 保定 08:57 09:00 第二天 1227 T56
T55 393 当天 18:46 18:52 石家庄 07:37 07:43 第二天 1092 T56
T55 502 当天 19:46 19:49 邢台 05:56 06:01 第二天 983 T56
T55 554 当天 20:24 20:27 邯郸 05:21 05:24 第二天 931 T56
T55 — 当天 ↓ ↓ 安阳 04:43 04:47 第二天 871 T56
T55 721 当天 22:06 22:09 新乡 ↑ ↑ 第二天 — T56
T55 925 第二天 00:13 00:18 洛阳 01:18 01:36 第二天 560 T56
T55 1256 第二天 04:03 04:11 渭南 21:12 21:15 当天 229 T56
T55 1312 第二天 04:59 05:13 西安 20:22 20:34 当天 173 T56
T55 1335 第二天 05:28 05:30 咸阳 19:57 20:01 当天 150 T56
T55 1397 第二天 06:04 06:06 杨陵 19:20 19:22 当天 88 T56
T55 1442 第二天 06:31 06:33 蔡家坡 18:46 18:54 当天 43 T56
T55 1485 第二天 07:05 — 宝鸡 — 18:20 当天 0 T56

历史时刻

T56/57、T58/55次（2022年6月20日）
T58/55次 停靠站 T56/57次
車次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 車次
T58 0 当天 — 14:04 天津 12:58 — 第二天 1485 T57
T55 121 当天 15:19 16:07 北京豐臺 10:40 11:33 第二天 1364 T57
T55 258 当天 17:38 17:42 保定 09:08 09:14 第二天 1227 T56
T55 393 当天 19:01 19:09 石家庄 07:47 07:54 第二天 1092 T56
T55 502 当天 20:03 20:07 邢台 06:14 06:39 第二天 983 T56
T55 554 当天 20:42 20:46 邯郸 05:37 05:41 第二天 931 T56
T55 614 当天 21:31 21:34 安阳 05:00 05:03 第二天 871 T56
T55 721 当天 22:33 22:36 新乡 ↑ ↑ 第二天 — T56
T55 925 第二天 00:40 00:45 洛阳 01:52 01:57 第二天 560 T56
T55 1256 第二天 04:33 04:36 渭南 21:18 21:32 当天 229 T56
T55 1312 第二天 05:34 05:43 西安 20:20 20:40 当天 173 T56
T55 1335 第二天 05:59 06:02 咸阳 19:48 19:56 当天 150 T56
T55 1397 第二天 06:36 06:39 杨陵 19:12 19:14 当天 88 T56
T55 1442 第二天 07:07 07:10 蔡家坡 18:45 18:47 当天 43 T56
T55 1485 第二天 07:45 — 宝鸡 — 18:17 当天 0 T56

参见

参考资料

  1. ^ 宝鸡东岭集团冠名列车日前首发. 宝鸡新闻网. 2007-08-29 [2015-07-19]. （原始内容存档于2015-07-21）. 
  2. ^ 十·一北京列车运行大调整. 生活时报. 1998-09-24 [2015-03-11]. （原始内容存档于2015-04-02）. 
  3. ^ 常国治. 铁道部1999年列车运行图微调第一阶段暨暑运工作安排. 铁道运输与经济. 1999, (06): 5 [2015-03-11]. ISSN 1003-1421. （原始内容存档于2015-04-02）. 
  4. ^ 宝京全列双层空调车开始运营. 人民日报. 2000-01-31 [2015-03-12]. （原始内容存档于2015-04-02）. 
  5. ^ 全国铁路提速后部分列车时刻. 北京晨报. 2000-11-20 [2015-03-11]. （原始内容存档于2015-04-02）. 
  6. ^ 铁路公路客运紧锣密鼓秣马厉兵 黄金周出行无忧. 西安晚报. 2002-09-27 [2015-03-11]. （原始内容存档于2015-04-02）. 
  7. ^ 2004年4月18日铁路提速出入郑州快中有变. 新华网河南频道. 2004-03-26 [2015-03-12]. （原始内容存档于2015-09-24）. 
  8. ^ 西宝“和谐号”高速列车打折售票 15日起发售. 三秦都市报. 2007-04-14 [2015-03-11]. （原始内容存档于2014-05-17）. 
  9. ^ 12月10日铁路调图 从天津乘火车去昆明无需异地中转. 每日新报. 2014-11-20 [2015-03-11]. （原始内容存档于2015-04-02）. 
  10. ^ 全国铁路4月16日调图 西安铁路局开行284.5对列车. 西安新闻网(西安). 2017-04-13 [2017-12-23]. （原始内容存档于2017-12-23）. 
  11. ^ 宝鸡火车站12月28日零时调整旅客列车运行图. 华商报(西安). 2017-12-22 [2017-12-28]. （原始内容存档于2018-12-30）. 
  12. ^ 中国铁路4月10日调图 天津部分列车调整. 新浪网. 2018-03-19 [2019-06-19]. （原始内容存档于2022-04-02）. 
  13. ^ 旅客列车时刻表查询. 中国铁路客户服务中心. [2014-04-28]. （原始内容存档于2015-06-27）. 
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