跳转到内容

羅馬電動大獎賽

本页使用了标题或全文手工转换
维基百科,自由的百科全书
羅馬電動大獎賽
EUR城市賽道
比賽信息
賽道長度3.380 公里(2.100 英里)
舉辦次數3
首次舉辦2018年
上次紀錄(2022年)
桿位
頒獎台
最快圈速
EUR城市賽道的原始布局,用于2017-182018-19赛季的罗马電動大獎賽。

羅馬電動大獎賽是一年一度的開輪式賽車电动方程式大獎賽,在意大利羅馬EUR城市賽道舉行。在當地政府批准比賽時,比賽正式成為正式電動大獎賽。[1]在2019年之前,大獎賽擁有賽程上第二長的賽道,僅次於马拉喀什电动大奖赛[2]在2021年,賽會延長了賽道提供了更長的賽道,使其成為現時賽程中最長的賽道,比摩纳哥賽道長一點。[3]

比賽结果

年份 賽道 冠軍 第二 第三 杆位 最快圈速 報告
2018年 EUR城市賽道 英国 山姆·伯德英语Sam Bird
远景车队
巴西 盧卡斯·迪·格拉西
奥迪英语Abt Sportsline
德国 安德烈·洛特勒
钛麒
瑞典 菲利克斯·羅辛基斯
马恒达车队英语Mahindra Racing
德国 丹尼尔·阿布特英语Daniel Abt
奥迪英语Abt Sportsline
報告英语2018 Rome ePrix
2019年 新西兰 米奇·埃文斯英语Mitch Evans
捷豹
德国 安德烈·洛特勒
钛麒
比利时 斯托弗·范多恩
HWA
德国 安德烈·洛特勒
钛麒
法國 让-埃里克·韦尔涅
钛麒
報告英语2019 Rome ePrix
2021年 第一場比賽 法國 让-埃里克·韦尔涅
钛麒
英国 山姆·伯德英语Sam Bird
捷豹
新西兰 米奇·埃文斯英语Mitch Evans
捷豹
比利时 斯托弗·范多恩
梅赛德斯-EQ
新西兰 米奇·埃文斯英语Mitch Evans
捷豹
報告英语2021 Rome ePrix
第二場比賽 比利时 斯托弗·范多恩
梅赛德斯-EQ
英国 亚历山大·西姆斯英语Alexander Sims (racing driver)
马恒达车队英语Mahindra Racing
德国 帕斯卡·韋亞連
保时捷英语Porsche Formula E Team
新西兰 尼克·卡西迪英语Nick Cassidy
远景车队
荷兰 尼克·德弗里斯
梅赛德斯-EQ
2022年 第一場比賽 新西兰 米奇·埃文斯英语Mitch Evans
捷豹
荷兰 羅賓·夫林斯
远景-奧迪
比利时 斯托弗·范多恩
梅赛德斯-EQ
比利时 斯托弗·范多恩
梅赛德斯-EQ
巴西 盧卡斯·迪·格拉西
文图里英语Venturi Racing-梅赛德斯
新西兰 尼克·卡西迪英语Nick Cassidy[a]
远景-奧迪
報告
第二場比賽 新西兰 米奇·埃文斯英语Mitch Evans
捷豹
法國 让-埃里克·韦尔涅
DS钛麒-DS汽車
荷兰 羅賓·夫林斯
远景-奧迪
法國 让-埃里克·韦尔涅
DS钛麒-DS汽車
荷兰 羅賓·夫林斯
远景-奧迪

多次奪冠車手

次數 車手 年度
3 新西兰 米奇·埃文斯英语Mitch Evans 2019年英语2019 Rome ePrix2022年(第一場和第二場比賽)

備注

  1. ^ 盧卡斯·迪·格拉西做出了最快圈速,但沒有在前十名完賽,所以他沒有資格獲得最快圈速積分。因此最快圈速積分改為尼克·卡西迪獲得該積分。

参考資料

  1. ^ Rome poised to be added to Formula E 2017/18 calendar - Formula E - Autosport. [2022-04-12]. (原始内容存档于2018-03-01). 
  2. ^ Formula E unveils Rome ePrix layout. [2022-04-12]. (原始内容存档于2018-06-18). 
  3. ^ Kew, Matt. Formula E reveals new Rome E-Prix track layout. Autosport. 3 February 2021 [2022-04-12]. (原始内容存档于2022-04-12).