符拉迪沃斯托克航空
(重定向自海参崴航空)
符拉迪沃斯托克航空 Владивосток Авиа Vladivostok Air | |||||||
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創立於 | 1932年 | ||||||
終止运营 | 2014年 | ||||||
樞紐機場 | 海参崴国际机场 伯力新机场 莫斯科谢列梅捷沃国际机场 | ||||||
母公司 | 俄羅斯航空 | ||||||
总部 | 俄羅斯海参崴 |
符拉迪沃斯托克航空(俄语:Владивосток Авиа;英語:Vladivostok Air),中文通稱海參崴航空,是一家已破产的航空公司,总部位于海参崴。曾經營國內以及亞洲地區的航線。除此之外還經營專機及直昇機服務。其樞紐機場為海参崴國際機場。該公司于2014年與薩哈林航空合併組成一間新的航空公司——阿芙樂爾航空,服務俄羅斯遠東地區。
歷史
前身是1932年9月2日开始商业飞行的苏联在远东民航部门,使用水上飞机与波-2。1948年,开始使用伊尔-12执飞海参崴-莫斯科航线。1958年开始使用图-104喷气式客机。1958年5月,使用图-114实现了莫斯科-海参崴不着陆商业飞行。1961年2月海参崴机场首次建成固定航站楼,能容纳200名旅客。1963年开始使用伊尔-18客机。1964年开始使用安-10客机。1976年建成第二座航站楼,并开始实用图-154、雅克-40客机。1985年6月建成第二条跑道,并使用伊尔-62开始海参崴-莫斯科不着陆的固定航班。1994年改制为公开上市公司:Vladivostok Air。2003年與哈卡斯航空公司合併。2004年通过飞行安全审查,成为国际航空运输协会成员。2007年租借空中客车320,成为俄罗斯远东地区使用外国制造民航机之始。2008年2月15日,海参崴国际机场从该航空公司中分出。2008年通过了国际航空运输协会运行安全审计认证。俄羅斯政府持海参崴航空51%股權;公司員工则持有48%。
航線
至2011年10月:
國內線
國際線
中國大陆:
韓國:
日本:
越南:
機隊
截至2011年6月20日,符拉迪沃斯托克航空的機隊如下:
機型 | 數量 | 訂購中 | 選購權 | 載客量 (商務/經濟) |
備註 |
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空中巴士A320-212/-214 | 7 | — | 1 | 150(12/138) | 取代圖-154 |
空中巴士A330-303 | 3 | — | — | 327(24/303) | 從愛尔兰航空購入 |
安-148 | 0 | 4 | 2 | 68-85(有待確定) | 取代雅克-40 約2012-2014年間投入服務 |
圖-154M | 3 | — | — | 161(全經濟) 151(8/143) |
即將退役,現已停飛 |
圖-204-300 | 6 | — | — | 142(8/134) | 始發客戶 |
雅克-40 | 3 | — | — | 32(全經濟) | 將由安-148取代 |
機型 | 數量 | 訂購中 | 載客量 | 備註 |
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Mi-8 | 11 | — | 32、28、21、16 | 正常載客時可載28-32人,同時也可改為21座位(客貨混合)或16座位版(VIP專機) |
外部連結
- 官方網站(俄文)(英文)