尤利卡谷站
37°45′41.97″N 122°26′17.3″W / 37.7616583°N 122.438139°W
尤利卡谷站 Eureka Valley Station | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 尤利卡站逃生出口，攝於市場街與尤利卡街路口 | |||||
| 位置 | 舊金山市場街上，介於尤利卡街（Eureka Street）與鑽石街（Diamond Street）之間[1] | ||||
| 地理坐标 | 37°45′42.1″N 122°26′17.2″W / 37.761694°N 122.438111°W | ||||
| 车站类别 | 路面電車 | ||||
| 途经线路 | 未使用 | ||||
| 换乘交通 | 33 Stanyan公車 35 Eureka公車 37 Corbett公車 | ||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地下站 | ||||
| 站台 | 側式月台 | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1918年 | ||||
| 关闭日期 | 1972年；於1980年由卡斯楚街站取代 | ||||
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尤利卡谷站（英語：Eureka Valley Station），是一座位在美國加州舊金山地下化電車車站，使用年份自1918年至1972年。其位在雙峰隧道內，極靠近隧道東端，附近為尤利卡谷 (舊金山)近鄰社區。最初設置目的是希望能做為日落隧道的轉乘站，當時日落隧道的東隧道口計畫設在市場街與尤利卡街的街角。[2]
之後為了建造舊金山輕軌，此站在1972年永久關閉，以在其月台上方建造通過雙峰隧道的列車行駛斜坡[1]；在鄰近不遠處新設了卡斯楚街站也是關閉此站的原因。關閉後的尤利卡站並未被拆除，仍可在進入雙峰隧道的輕軌列車上看到站體遺址。目前其用作緊急逃生出口，地面層門口位在市場街上（見圖）。
參考資料
- ^ 1.0 1.1 安东尼·佩莱斯（Anthony Perles）. The People's Railway: The History of the Municipal Railway of San Francisco [人民铁路：旧金山都会区轨道交通史]. 美国加利福尼亚州格倫代爾: Interurban Press. 1981年: 第216页. ISBN 0-916374-42-4. OCLC 7924523 （英语）.
- ^ Bion J. Arnold, Report on the Improvement and Development of the Transportation Facilities of San Francisco, 1913, pp. 233, 269
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