土佐大正站
土佐大正站 | |||||
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 土佐大正站外觀，2007年9月2日攝 | |||||
| 日语名称 | |||||
| 土佐大正 – とさたいしょう – Tosa-Taishō | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 高知縣高岡郡四萬十町大正 | ||||
| 地理坐标 | 33°11′33″N 132°58′26″E / 33.19250°N 132.97389°E | ||||
| 拥有者 | 四國旅客鐵道（JR四國） | ||||
| 途经线路 |
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| 距离 | |||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||
| 站台 | 1面1線 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 车站代码 |
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| 电报码 | タシ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1974年3月1日 | ||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日50人次 2022 | ||||
| 服务 | |||||
■予土線 | |||||
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| 备注 | |||||
| 簡易委託站 | |||||
土佐大正站（日语：土佐大正駅／とさたいしょうえき Tosa-taishō eki */?）是一位於日本高知縣高岡郡四萬十町大正、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為G30。由於本站啟用時，日本國鐵及其他鐵路公司相繼已有稱為「大正站」的車站，因此直接加上舊令制國「土佐」於車站名上，車站前放置了「予土線全通紀念碑」。[1]
「大正」一名來自未合併為四萬十町前的「大正町」。1925年，為慶祝日皇裕仁登基，位於幡多郡的「東上山村」及「西上山村」，分別改稱為「大正村」及「昭和村」，[2]後來大正村昇格為大正町；昭和村也和十川村合併為十和町，再於2005年和「窪川町」合併為四萬十町。
本站位處前大正町的中心地帶，附近民居較為集中，並且設有商店街，因此乘車人數屬四萬十町的車站稍多的一個。
車站結構
現時的站房屬第二代建築，為木造單層建築。第一代為平頂鐵皮屋，[3]不論新或舊，都同樣當地企業「北幡觀光汽車」總部所在地，車站對出的廣場為巴士總站，因此站房屬共用設施。建築物內設有售票窗，同時發售巴士票及鐵路車票，並設有候車室及洗手間。[4]
設有島式月台1個，共設有1面2線的配置。由於月台位處開鑿後的山坡上，而站舍則位於山坡前的空地上，所以路線建築時，在建築物旁的山坡開挖一條通道，再左轉向上興建樓梯接駁至月台末端向打井川站方向，並和月台上的有蓋候車亭互相接駁。[5]
月台的有效長度為3輛，並不設有月台編號，靠近站舍的路軌為下行月台；上行月台設於另一邊。兩邊均採用Y型路軌切換器，而上行路軌則再另設有一條側線，是用來停靠列車或工程車的。[6]
月台配置
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 上行月台 （遠離站舍） |
■予土線 | （上行） | 窪川方向 |
| 下行月台 （靠近站舍） |
（下行） | 江川崎、宇和島方向 |
歷史
- 1974年3月1日：路線伸延至若井站時開業。
- 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR四國繼承。
使用狀況
根據國土交通省「國土數值情報」，以下為1日平均上下車人次：
| 年度 | 1日平均 乘車人次[7] | |
|---|---|---|
| 2011 | 114 | |
| 2012 | 92 | |
| 2013 | 80 | |
| 2014 | 62 | |
| 2015 | 60 | |
| 2016 | 44 | |
| 2017 | 30 | |
| 2018 | 30 | |
| 2019 | 32 | |
| 2020 | 38 | |
| 2021 | 32 | |
| 2022 | 50 | |
相鄰車站
只限普通列車停靠。臨時觀光列車四萬十小火車停靠站。
參考資料
- ^ 存档副本. [2012-09-17]. （原始内容存档于2019-04-14）.
- ^ 「土佐昭和站」非官方車站介紹中提及村名改名一事。. [2012-09-17]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 第4幅圖為第一代的土佐大正站。. [2012-09-17]. （原始内容存档于2019-04-14）.
- ^ 非官方車站介紹。. [2012-09-17]. （原始内容存档于2019-04-14）.
- ^ 另一個非官方車站介紹。. [2012-09-17]. （原始内容存档于2015-07-05）.
- ^ 另一個非官方車站介紹。. [2012-09-17]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 國土數値情報 駅別乗降客數データ （页面存档备份，存于互联网档案馆），統計情報Research，2024年10月20日閱覽。
