須賀站
須賀 | |||||||||||
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 車站站房（2024年1月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 須賀 – すか – SUKA | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本岐阜縣羽島市正木町須賀小松219番地 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°20′23.3″N 136°43′35.6″E / 35.339806°N 136.726556°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 站台 | 1面1線 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1921年（大正10年）6月25日 | ||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日1,041人次 2019 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
須賀站（日语：須賀駅／すかえき Suka eki */?）是位於岐阜縣羽島市正木町須賀小松，名古屋鐵道（名鐵）的竹鼻線車站。車站編號為「TH04」。
歷史
- 1921年（大正10年）6月25日 - 車站啟用。
- 1948年（昭和23年）11月1日前 - 成為無人車站[1]。
- 2007年（平成19年）12月14日 - 車站可以使用「Tranpass」[2]。
- 2011年（平成23年）2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡。
- 2012年（平成24年）2月29日 - 車站不再可以使用「Tranpass」。
車站構造
車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。此站是無人車站，引入了車站集中管理系統（由名鐵岐阜站管理）。
配線圖
| ← 新羽島方向 |
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→ 笠松・ 岐阜方向 |
| 图例 参考文献：[3] |
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利用狀況
- 在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，當時1日平均上下車人次為899人，為名鐵所有車站（275站）排名第227，竹鼻線、羽島線（10站）中排名第9[4]。
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為682人，為除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第256，竹鼻線、羽島線（16站）中排名第9[5]。
- 在《羽島市數據檔案》中，以下為近年一日平均乘車和下車人次[6]。
| 年度 | 乘車人次 | 下車人次 | 上下車人次 |
|---|---|---|---|
| 2009年（平成21年） | 384 | 373 | 757 |
| 2010年（平成22年） | 414 | 401 | 815 |
| 2011年（平成23年） | 426 | 421 | 847 |
| 2012年（平成24年） | 441 | 438 | 879 |
| 2013年（平成25年） | 485 | 482 | 967 |
| 2014年（平成26年） | 488 | 486 | 974 |
| 2015年（平成27年） | 511 | 507 | 1,018 |
| 2016年（平成28年） | 497 | 495 | 992 |
| 2017年（平成29年） | 514 | 511 | 1,025 |
| 2018年（平成30年） | 513 | 512 | 1,025 |
| 2019年（令和元年） | 521 | 520 | 1,041 |
車站周邊
曾經車站周邊都是稻田，後來開始開發住宅區，使用人次有所增加。
- 羽島市立羽島中學
- 足近郵局
相鄰車站
註腳
- ^ 名古屋鉄道広報宣伝部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鉄道. 1994: 874 （日语）.
- ^ トランパス15駅に導入／名鉄、14日から. 交通新聞 (交通新聞社). 2007-12-07: 1.
- ^ 電氣車研究會，《鐵道畫刊》通卷第816號 2009年3月 臨時增刊号 「特集 - 名古屋鉄道」，卷末折込「名古屋鉄道 配線略図」
- ^ 名鐵120年史編纂委員會事務局（編）. 名鉄120年：近20年のあゆみ. 名古屋鐵道. 2014: 160–162 （日语）.
- ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653 （日语）.
- ^ データファイル統計情報 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 羽島市
相關條目
外部連結
- 須賀站 - 名古屋鐵道
