西屋敷站
西屋敷站 | |||||
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日语名称 | |||||
西屋敷 – にしやしき – Nishiyashiki | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 日本大分縣宇佐市大字西屋敷[1] | ||||
地理坐标 | 33°30′14.20″N 131°25′47.87″E / 33.5039444°N 131.4299639°E | ||||
拥有者 | 九州旅客铁道(JR九州) | ||||
途经线路 |
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距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面車站 | ||||
站台 | 2面2線 | ||||
其他信息 | |||||
电报码 | ニキ | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1947年3月1日[1] | ||||
上車人次 統計年度 | 平均每日13人次(不含下車乘客) 2015 | ||||
服务 | |||||
■ 日豐本線 | |||||
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备注 | |||||
西屋敷站(日语:西屋敷駅/にしやしきえき Nishiyashiki eki */?)是位於大分縣宇佐市大字西屋敷,九州旅客鐵道(JR九州)的日豐本線車站[1]。
歷史
- 1926年9月1日:鐵道省開設西屋敷信號場[2]。
- 1947年3月1日:信號場升級至旅客車站,名為西屋敷站,提供客運、手提行李及手提貨物提取服務[3][1]。
- 1966年(昭和41年)7月20日 - 日豐本線宇佐站至此站之間成為雙線鐵路[4]。
- 1966年(昭和41年)9月28日 - 日豐本線此站至立石站之間成為雙線鐵路[4]。
- 1967年(昭和42年)4月1日 - 日豐本線小倉站至幸崎站之間電氣化[5]。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由九州旅客鐵道(JR九州)營運[6][7]。
- 2012年(平成24年)12月1日 - 此站可以使用IC卡「SUGOCA」[8]。
車站構造
車站是一座地面車站,設有2面2線的單式月台[1]。下行線高於上行線,兩月台之間有一小段距離[1]。上下行線的月台於在路軌東北方。
車站為無人車站,車站設有行人隧道和候車室,沒有車站大樓[1]。
此站可以使用「SUGOCA」IC卡,以及可以與SUGOCA互相使用的交通系IC卡。車站沒有SUGOCA增值和不能購買SUGOCA[9]
月台
月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
---|---|---|---|
1 | ■日豐本線 | 上行 | 中津、小倉方向 |
2 | 下行 | 別府、大分方向 |
-
下行線月台
-
上行線月台
使用狀況
本站每日使用人數十分稀疏,近年因應JR日本不再記錄每日使用人數少於100人的車站,使本站多年來皆沒有數據。
※1日平均乘車人次的數據是來自各年度版「大分縣統計年鑑 (页面存档备份,存于互联网档案馆)」,當中使用一年間乘車人次除各年度的日數。
年度 | 年間 乘車人次 |
非定期票 乘車人次 |
定期票 乘車人次 |
1日平均 乘車人次* |
年間 下車人次 |
參考資料 |
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1965年(昭和40年) | 53,580 | 11,142 | 42,438 | - | 52,767 | [10] |
- | - | - | - | - | - | - |
1990年(平成2年) | 8,797 | 973 | 7,824 | - | 9,014 | [11] |
1991年(平成3年) | 9,735 | 2,656 | 7,079 | - | 9,259 | [12] |
1992年(平成4年) | 10,167 | 2,507 | 7,660 | - | 10,753 | [13] |
1993年(平成5年) | 11,302 | 2,480 | 8,822 | - | 12,107 | [14] |
1994年(平成6年) | 12,353 | 2,985 | 9,368 | - | 12,941 | [15] |
1995年(平成7年) | 11,387 | 2,700 | 8,687 | - | 12,138 | [16] |
1996年(平成8年) | 8,388 | 2,606 | 5,782 | - | 9,047 | [17] |
1997年(平成9年) | 7,654 | 2,564 | 5,090 | - | 8,111 | [18] |
1998年(平成10年) | 7,040 | 2,662 | 4,378 | - | 7,348 | [19] |
1999年(平成11年) | 4,255 | 1,906 | 2,349 | - | 5,104 | [20] |
2000年(平成12年) | 6,707 | 3,935 | 2,772 | 18 | 7,741 | [21] |
2001年(平成13年) | 5,484 | 3,355 | 2,129 | 15 | 6,521 | [22] |
2002年(平成14年) | 5,023 | 2,952 | 2,071 | 14 | 6,170 | [23] |
2003年(平成15年) | 5,254 | 2,663 | 2,591 | 14 | 6,436 | [24] |
2004年(平成16年) | 5,724 | 2,744 | 2,980 | 16 | 6,666 | [25] |
2005年(平成17年) | 6,062 | 2,474 | 3,588 | 17 | 7,080 | [26] |
2006年(平成18年) | 4,545 | 924 | 3,621 | 13 | 5,395 | [27] |
2007年(平成19年) | 6,000 | 1,153 | 4,847 | 16 | 6,011 | [28] |
2008年(平成20年) | 8,082 | 1,095 | 6,987 | 22 | 8,267 | [29] |
2009年(平成21年) | 6,532 | 922 | 5,610 | 18 | 6,872 | [30][注釋 1] |
2010年(平成22年) | 5,256 | 991 | 4,265 | 14 | 5,569 | [32][注釋 1] |
2011年(平成23年) | 5,224 | 1,016 | 4,208 | 14 | 5,633 | [33][注釋 1] |
2012年(平成24年) | 4,397 | 1,022 | 3,375 | 12 | 4,512 | [34][注釋 1] |
2013年(平成25年) | 4,180 | 1,896 | 2,284 | 11 | 4,791 | [35][注釋 1] |
2014年(平成26年) | 4,851 | 2,323 | 2,528 | 13 | 5,623 | [36][注釋 1] |
2015年(平成27年) | 4,713 | 2,243 | 2,470 | 13 | 5,704 | [37][注釋 1] |
- * 1日平均乘車人次是年間乘車人次數據除以各年度日子數目。
車站周邊
車站後方設有國道10號[1]。車站周邊設有田野與一些民居,沒有大型村落[1]。在此站大分方向約700米處為上下行線分支處,並於立石站匯合。在大分、宮崎方向的下行線會通過長3,640米立石隧道。
車站鄰近宇佐市和杵築市的邊界,西屋敷站一方為宇佐市。而國道10號中上顯示了市邊界。
另外,從此站往宇佐站之間約3分之2區為日豐本線內唯一,下行線高於上行線的區間,以及為15千分比的斜度區間(下行列車為上斜,上行列車為落斜)。
- 西屋敷簡易郵局
- 華藏寺
相鄰車站
注腳
注釋
參考資料
- ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 38号 大分駅・由布院駅・田主丸駅ほか. 朝日新聞出版. 2013-05-12: 26.
- ^ 九州鉄道百年祭実行委員会・百年史編纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客鐵道. 1988: 221.
- ^ 日本《官報》第6033號「運輸省告示第38号」,大藏省印刷局:1947年2月25日,第165-166頁。
- ^ 4.0 4.1 『朝日年鑑 1967年版』 朝日新聞社,1967年2月15日。
- ^ 富来隆 『大分の歴史 第9巻 戦争から繁栄へ』 大分合同新聞社,1979年4月20日。
- ^ 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會,1988年3月。
- ^ 今村都南雄 『民営化の效果と現実NTTとJR』 中央法規出版,1997年8月。ISBN 978-4805840863
- ^ 交通新聞. 交通新聞 (交通新聞社). 2012-12-04: 1.
- ^ SUGOCA 利用可能エリア (页面存档备份,存于互联网档案馆) 九州旅客鐵道,截至平成28年3月26日(2016年10月5日參閲)。
- ^ 大分縣總務部統計課 『昭和41年版 大分縣統計年鑑』 大分縣統計協會,1966年3月。
- ^ 大分縣總務部統計課 『平成3年版 大分縣統計年鑑』 大分縣統計協會,1991年12月31日。
- ^ 大分縣總務部統計課 『平成4年版 大分縣統計年鑑』 大分縣統計協會,1992年12月31日。
- ^ 大分縣總務部統計課 『平成5年版 大分縣統計年鑑』 大分縣統計協會,1994年3月31日。
- ^ 大分縣總務部統計課 『平成6年版 大分縣統計年鑑』 大分縣統計協會,1995年3月31日。
- ^ 大分縣總務部統計課 『平成7年版 大分縣統計年鑑』 大分縣統計協會,1996年3月31日。
- ^ 大分縣總務部統計課 『平成8年版 大分縣統計年鑑』 大分縣統計協會,1997年3月31日。
- ^ 大分縣總務部統計課 『平成9年版 大分縣統計年鑑』 大分縣統計協會,1998年3月31日。
- ^ 大分縣總務部統計課 『平成10年版 大分縣統計年鑑』 大分縣統計協會,1999年3月31日。
- ^ 大分縣總務部統計課 『平成11年版 大分縣統計年鑑』 大分縣統計協會,2000年3月31日。
- ^ 大分縣總務部統計課 『平成12年版 大分縣統計年鑑』 大分縣統計協會,2001年3月31日。
- ^ 大分縣總務部統計課 『平成13年版 大分縣統計年鑑』 大分縣統計協會,2002年3月31日。 - 11運輸及通信 - 132 鐵道各站別運輸狀況(JR九州・JR貨物) (網絡版XLS (页面存档备份,存于互联网档案馆))
- ^ 大分縣總務部統計課 『平成14年版 大分縣統計年鑑』 大分縣統計協會,2003年3月31日。 - 11運輸及通信 - 132 鐵道各站別運輸狀況(JR九州・JR貨物) (網絡版XLS (页面存档备份,存于互联网档案馆))
- ^ 大分縣總務部統計課 『平成15年版 大分縣統計年鑑』 大分縣統計協會,2004年3月31日。 - 11運輸及通信 - 132 鐵道各站別運輸狀況(JR九州・JR貨物) (網絡版XLS (页面存档备份,存于互联网档案馆))
- ^ 大分縣總務部統計課 『平成16年版 大分縣統計年鑑』 大分縣統計協會,2005年3月31日。 - 11運輸及通信 - 132 鐵道各站別運輸狀況(JR九州・JR貨物) (網絡版XLS (页面存档备份,存于互联网档案馆))
- ^ 大分縣總務部統計課 『平成17年版 大分縣統計年鑑』 大分縣統計協會,2006年3月31日。 - 11運輸及通信 - 132 鐵道各站別運輸狀況(JR九州・JR貨物) (網絡版XLS (页面存档备份,存于互联网档案馆))
- ^ 大分縣總務部統計課 『平成18年版 大分縣統計年鑑』 大分縣統計協會,2007年3月31日。 - 11運輸及通信 - 132 鐵道各站別運輸狀況(JR九州・JR貨物) (網絡版XLS (页面存档备份,存于互联网档案馆))
- ^ 大分縣總務部統計課 『平成19年版 大分縣統計年鑑』 大分縣統計協會,2007年3月31日。 - 11運輸及通信 - 130 鐵道各站別運輸狀況(JR九州・JR貨物) (網絡版XLS (页面存档备份,存于互联网档案馆))
- ^ 大分縣總務部統計課 『平成20年版 大分縣統計年鑑』 大分縣統計協會,2009年3月31日。 - 11運輸及通信 - 129 鐵道各站別運輸狀況(JR九州・JR貨物) (網絡版XLS (页面存档备份,存于互联网档案馆))
- ^ 大分縣總務部統計課 『平成21年版 大分縣統計年鑑』 大分縣統計協會,2010年3月31日。 - 11運輸及通信 - 129 鐵道各站別運輸狀況(JR九州・JR貨物) (網絡版XLS (页面存档备份,存于互联网档案馆))
- ^ 平成22年版 大分縣統計年鑑 11 運輸及通信 129.鐵道各站別運輸 狀況(JR九州・JR貨物) 2012年2月15日. 大分縣總務部統計課. [2015-06-26]. (原始内容存档于2015-06-26).
- ^ 池端真理 『全国都道府縣統計協會刊行の統計資料調査について』 地域總合研究 第38卷 第2號 (鹿兒島國際大學地域總合研究所) (2011年)
- ^ 平成23年版 大分縣統計年鑑 11 運輸及通信 128.鐵道各站別運輸 狀況(JR九州・JR貨物) 2012年6月15日. 大分縣總務部統計課. [2015-06-26]. (原始内容存档于2015-06-26).
- ^ 平成24年版 大分縣統計年鑑 11 運輸及通信 128.鐵道各站別運輸 狀況(JR九州・JR貨物) 2013年8月5日. 大分縣總務部統計課. [2015-06-26]. (原始内容存档于2015-06-26).
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- ^ 平成26年版 大分縣統計年鑑 11 運輸及通信 128.鐵道各站別運輸 狀況(JR九州・JR貨物) 2015年3月10日. 大分縣總務部統計課. [2015-06-26]. (原始内容存档于2015年6月27日).
- ^ 平成27年版 大分縣統計年鑑 11 運輸及通信 128.鐵道各站別運輸 狀況(JR九州・JR貨物) 2016年3月29日. 大分縣總務部統計課. [2017-08-03]. (原始内容存档于2016-09-27).
- ^ 平成28年版 大分縣統計年鑑 11 運輸及通信 128.鐵道各站別運輸 狀況(JR九州・JR貨物). 大分縣總務部統計課. 2017-03-30 [2017-08-03]. (原始内容存档于2017-08-03).
相關條目
外部連結
- JR九州西屋敷站網頁 (页面存档备份,存于互联网档案馆)