紐約地鐵3號線

第七大道快車
Seventh Avenue Express
第七大道快車; Seventh Avenue Express
	一列R62型（英语：R62 (New York City Subway car)）的3號線列車進入布魯克林的蘇特大道-魯特蘭路車站
概述
开行日期	1904年11月23日，120年前
北端總站	哈萊姆-148街
車站總數	46
南端總站	新地段大道/時報廣場-42街（深夜）
技术
车辆段	利沃尼亞車廠
线路图
	圖例
通過的慢車段
91街
通過的慢車段
66街-林肯中心
通過的慢車段
28街
通過的慢車段
克里斯多福街-謝里登廣場
	曼哈頓
	布魯克林
	只限北行
	for 4與5 線
	3
	查; 论; 编;
线路地圖

3號第七大道快車（英語：3 Seventh Avenue Express），又稱紐約地鐵3號線，是紐約地鐵 A分部的一條路線。由於該線使用IRT百老匯-第七大道線通過曼哈頓主要地區，因此其路線徽號為紅色^[1]。

3號線列車在任何時間都營運。平日日間服務停靠哈萊姆的148街至東紐約（英语：East New York, Brooklyn）的新地段大道，並在曼哈頓以快車營運（96街與錢伯斯街之間），並在布魯克林各站停車。平日深夜只提供短途運行（英语：short turn）至曼哈頓中城的時報廣場-42街。週末營運（星期五晚上11時45分起至星期一早上5時）則營運區間車至雀兒喜的14街。

3號線列車曾經以曼哈頓的市政府或南碼頭為總站，後來改道前往布魯克林的夫拉特布殊大道-布魯克林學院。1983年再改道前往新地段大道。

歷史

R12型（英语：R12 (New York City Subway car)）和R36型（英语：R36 (New York City Subway car)）列車使用的標誌

1967年至1979年使用的標誌

1904年11月23日，IRT萊諾克斯大道線96街至145街之間通車。3號線列車來往145街與市政廳，停靠所有車站^[2]。

1918年7月1日，IRT百老匯-第七大道線全線完工。3號線列車在42街以南由IRT萊辛頓大道線改道至此新線。當時列車採用各停直至南碼頭^[2]。

截至1934年，3號線列車除深夜外任何時間都來往145街及南碼頭，145街至96街一段以慢車營運。

1955年1月4日，部分在尖峰時期在曼哈頓以快車營運的3號線列車延長至夫拉特布什大道，部分回廠列車直達新地段。145街及96街之間的深夜列車停運^[2]。然而，1957年12月20日起，3號線列車在尖峰時段改道至新地段大道。1959年2月6日，除深夜時段所有列車在曼哈頓都以快車營運，作為「西城改善」並直達夫拉特布什大道^[2]。1960年4月8日起，3號線列車改道至新地段。平日深夜服務縮減至僅餘145街至135街之間的接駁線^[2]。然而，1965年4月18日，3號線列車再次開始運行至夫拉特布什大道^[2]。1965年10月17日，週末深夜列車也縮短至145街至135街的接駁線。

1968年5月13日，列車延長至新完工的148街-萊諾克斯總站^[2]。同年12月15日，自1955年以來148街至135街車站的深夜接駁列車首次恢復營運。1976年5月23日開始現時所採取的較遲開始週日服務（早上9或10時）^[2]。1983年7月10日，2號線和3號線對調列布魯克林的總站，3號線從此永久以新地段大道為總站，以連接利沃尼亞車廠（英语：Livonia Yard）和儲車廠^[2]^[3]。

1990年8月5日起，來往148街車站至135街車站的深夜接駁列車停運，由接駁巴士取代。1994年9月4日，該深夜接駁列車恢復營運，但在1995年9月10日再次停運^[4]。這是由於載客量低而採取的節省成本措施^[5]。

1998年3月2日^[6]至10月12日期間，IRT萊諾克斯大道線進行翻新。多數3號線列車改道至137街-市立學院車站^[7]。

2001年9月11日以後，3號線列車成為曼哈頓的慢車服務。經過96街車站一系列調度延誤後，2001年9月19日列車服務改為在曼哈頓哈萊姆-148街車站和14街車站之間以快車營運，在布魯克林由1號線取代。2002年9月15日回到新地段大道車站^[2]。

2008年7月27日，3號線列車恢復深夜服務，在148街車站及時報廣場-42街車站之間以快車營運^[8]^[9]^[2]。

為了維修颶風桑迪為克拉克街隧道帶來的損毀，2017年6月17日至2018年6月24日間的週末，3號線列車在曼哈頓來往哈萊姆-148街和14街，而布魯克林則由4號線列車提供服務^[10]^[11]。

路線

服務形式

以下表格顯示3號線所使用路線，特定時段在有陰影的格的路段內營運^[12]：

路線	起點	終點	軌道	時段
路線	起點	終點	軌道	除深夜外所有時間	深夜
IRT萊諾克斯大道線（全線）	哈萊姆-148街	中央公園北-110街	全部
IRT百老匯-第七大道線	96街	時報廣場-42街	快車
IRT百老匯-第七大道線	34街-賓州車站	錢伯斯街	快車
IRT百老匯-第七大道線布魯克林支線	公園廣場	區公所	全部
IRT東公園道線（全線）	霍伊特街	皇冠高地-猶提卡大道	慢車
IRT新地段線（全線）	蘇特大道-魯特蘭路	新地段大道	全部

車站

更詳細的車站列表參見上方列出的路線。

車站服務圖例
	任何時候停站
	任何時候停站（深夜除外）
	僅深夜和週末停站
	僅平日停站
	僅平日和平日深夜停站
	僅週末和週末深夜停站
	僅繁忙時段停站
	車站已關閉
	僅在繁忙時段和平日的尖峰方向停站
時段資料

	車站符合ADA標準
↑	車站在指定方向符合ADA標準
↓	車站在指定方向符合ADA標準
	升降機只到夾層

	中文站名	英文站名	轉乘	連接及備註
紐約地鐵3號線車站列表^[13]
曼哈頓
萊諾克斯大道線
	哈萊姆-148街	Harlem–148th Street
	145街	145th Street		只有頭5節車箱可供上下車部分早上南行繁忙時段列車在此站起載
	135街	135th Street	2
	125街	125th Street	2	M60選擇巴士服務（英语：M60 (New York City bus)）往拉瓜迪亞機場
	116街	116th Street	2
	中央公園北-110街	Central Park North–110th Street	2
百老匯-第七大道線
	96街	96th Street	1 2
	72街	72nd Street	1 2
	時報廣場-42街	Times Square–42nd Street	1 2 7 <7> （IRT法拉盛線） A C E （IND第八大道線，42街-港務局客運總站） N Q R W （BMT百老匯線） S （42街接駁線）	紐新航港局客運總站平日深夜列車南端總站
	34街-賓州車站	34th Street–Penn Station	1 2	M34 / M34A選擇巴士服務（英语：Select Bus Service）美鐵、長島鐵路及新澤西公共交通公司，賓夕法尼亞車站
	14街	14th Street	1 2 F <F> M （IND第六大道線，14街） L （BMT卡納西線）	PATH，14街週末南端總站
	錢伯斯街	Chambers Street	1 2
布魯克林支線
	公園廣場	Park Place	2 A C （IND第八大道線，錢伯斯街） E （IND第八大道線，世界貿易中心）	PATH，世界貿易中心
	福爾頓街	Fulton Street	2 4 5 （IRT萊辛頓大道線） A C （IND第八大道線） J Z （BMT納蘇街線）	經戴伊街行人道（英语：Dey Street Passageway）連往R W （BMT百老匯線）科特蘭街
	華爾街	Wall Street	2
布魯克林
	克拉克街	Clark Street	2
	區公所	Borough Hall	2 4 5 （IRT東公園道線） R （BMT第四大道線）
東公園道線
	霍伊特街	Hoyt Street	2
	內文斯街	Nevins Street	2 4 5
	大西洋大道-巴克萊中心	Atlantic Avenue–Barclays Center	2 4 5 B Q （BMT布萊頓線） D N R W （BMT第四大道線）	長島鐵路大西洋支線（英语：Atlantic Branch），大西洋大道（英语：Atlantic Terminal (LIRR station)）
	卑爾根街	Bergen Street	2 4
	大軍廣場	Grand Army Plaza	2 4
	東公園道-布魯克林博物館	Eastern Parkway–Brooklyn Museum	2 4
	富蘭克林大道-麥德加·艾菲斯學院	Franklin Avenue–Medgar Evers College	2 4 5 S （BMT富蘭克林大道線）
	諾斯特蘭大道	Nostrand Avenue	2	B44選擇巴士服務（英语：Select Bus Service）
	京斯頓大道	Kingston Avenue	2
	皇冠高地-猶提卡大道	Crown Heights–Utica Avenue	2 4 5	B46選擇巴士服務（英语：Select Bus Service）
新地段線
	蘇特大道-魯特蘭路	Sutter Avenue–Rutland Road	2 4 5	B15（英语：Sumner and New Lots Avenues Lines）巴士往約翰·甘迺迪國際機場
	沙拉托加大道	Saratoga Avenue	2 4 5
	洛克威大道	Rockaway Avenue	2 4 5
	朱尼烏斯街	Junius Street	2 4 5
	賓夕法尼亞大道	Pennsylvania Avenue	2 4 5
	凡希克凌大道	Van Siclen Avenue	2 4 5
	新地段大道	New Lots Avenue	2 4 5	B15（英语：Sumner and New Lots Avenues Lines）巴士往約翰·甘迺迪國際機場

註釋

^ 存档副本. [2017-11-05]. （原始内容存档于2016-10-16）.
^ ^2.00 ^2.01 ^2.02 ^2.03 ^2.04 ^2.05 ^2.06 ^2.07 ^2.08 ^2.09 ^2.10 NYCT Line by Line History. www.erictb.info. [2016-10-23]. （原始内容存档于2016-03-04）.
^ New IRT Schedules - Increased Service to Flatbush Avenue. New York Division Bulletin. July 1983.
^ "Coming Transit Reductions: What They Mean for You, （页面存档备份，存于互联网档案馆）" The New York Times, August 20, 1995, p. CY10
^ Bleyer, Jennifer. In a City That Never Sleeps, Two Stations That Doze. The New York Times. 2005-07-17 [2017-07-11]. ISSN 0362-4331. （原始内容存档于2019-07-05）（美国英语）.
^ Christian, Nichole M. Subway Line Repairs Start With Confusion. The New York Times. 1998-03-03 [2016-09-23]. ISSN 0362-4331. （原始内容存档于2020-09-17）.
^ About NYC Transit - History. 2002-10-19 [2016-09-18]. （原始内容存档于2002-10-19）.
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^ Subway Service Guide (PDF). 大都會運輸署. 2019年9月 [2019-09-22].
^ MTA/New York City Transit Subway Line Information. Metropolitan Transportation Authority. [2017-04-14]. （原始内容存档于2017-09-11）.

外部連結

[1] 存档副本. [2017-11-05]. （原始内容存档于2016-10-16）.

[erictb.info-2] 2.00 ^2.01 ^2.02 ^2.03 ^2.04 ^2.05 ^2.06 ^2.07 ^2.08 ^2.09 ^2.10 NYCT Line by Line History. www.erictb.info. [2016-10-23]. （原始内容存档于2016-03-04）.

[3] New IRT Schedules - Increased Service to Flatbush Avenue. New York Division Bulletin. July 1983.

[4] "Coming Transit Reductions: What They Mean for You, （页面存档备份，存于互联网档案馆）" The New York Times, August 20, 1995, p. CY10

[5] Bleyer, Jennifer. In a City That Never Sleeps, Two Stations That Doze. The New York Times. 2005-07-17 [2017-07-11]. ISSN 0362-4331. （原始内容存档于2019-07-05）（美国英语）.

[6] Christian, Nichole M. Subway Line Repairs Start With Confusion. The New York Times. 1998-03-03 [2016-09-23]. ISSN 0362-4331. （原始内容存档于2020-09-17）.

[7] About NYC Transit - History. 2002-10-19 [2016-09-18]. （原始内容存档于2002-10-19）.

[8] Service Enhancements on 3 Line (新闻稿). MTA New York City Transit. July 24, 2008 [July 26, 2008]. （原始内容存档于2008-12-29）.

[9] Neuman, William. Subway Service Increase to Be Less Than Hoped. The New York Times. 2008-06-10 [2019-02-21]. （原始内容存档于2019-07-15）. .

[10] Transit & Bus Committee Meeting December 2016 (PDF). mta.info. Metropolitan Transportation Authority: 169–175. 2016-12-12 [2016-12-09]. （原始内容 (PDF)存档于2016-12-10）.

[11] Clark St Tunnel Reconstruction Weekend Service Changes. web.mta.info. Metropolitan Transportation Authority. 2017-06-08 [2018-05-09]. （原始内容存档于2017-08-25）.

[12] Subway Service Guide (PDF). 大都會運輸署. 2019年9月 [2019-09-22].

[13] MTA/New York City Transit Subway Line Information. Metropolitan Transportation Authority. [2017-04-14]. （原始内容存档于2017-09-11）.

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