纽约地铁3号线

第七大道快车
Seventh Avenue Express
第七大道快车; Seventh Avenue Express
	一列R62型（英语：R62 (New York City Subway car)）的3号线列车进入布鲁克林的苏特大道-鲁特兰路车站
概述
开行日期	1904年11月23日，120年前
北端总站	哈莱姆-148街
车站总数	46
南端总站	新地段大道/时报广场-42街（深夜）
技术
车辆段	利沃尼亚车辆段
线路图
	图例
通过的慢车段
91街
通过的慢车段
66街-林肯中心
通过的慢车段
28街
通过的慢车段
克里斯多福街-谢里登广场
	曼哈顿
	布鲁克林
	只限北行
	for 4与5 线
	3
	查; 论; 编;
线路地图

3号第七大道快车（英语：3 Seventh Avenue Express），又称纽约地铁3号线，是纽约地铁 A分部的一条路线。由于该线使用IRT百老汇-第七大道线通过曼哈顿主要地区，因此其路线徽号为红色^[1]。

3号线列车在任何时间都营运。平日日间服务停靠哈莱姆的148街至东纽约（英语：East New York, Brooklyn）的新地段大道，并在曼哈顿以快车营运（96街与钱伯斯街之间），并在布鲁克林各站停车。平日深夜只提供短途运行（英语：short turn）至曼哈顿中城的时报广场-42街。周末营运（星期五晚上11时45分起至星期一早上5时）则营运区间车至雀儿喜的14街。

3号线列车曾经以曼哈顿的市政府或南码头为总站，后来改道前往布鲁克林的夫拉特布殊大道-布鲁克林学院。1983年再改道前往新地段大道。

历史

R12型（英语：R12 (New York City Subway car)）和R36型（英语：R36 (New York City Subway car)）列车使用的标志

1967年至1979年使用的标志

1904年11月23日，IRT莱诺克斯大道线96街至145街之间通车。3号线列车来往145街与市政厅，停靠所有车站^[2]。

1918年7月1日，IRT百老汇-第七大道线全线完工。3号线列车在42街以南由IRT莱辛顿大道线改道至此新线。当时列车采用各停直至南码头^[2]。

截至1934年，3号线列车除深夜外任何时间都来往145街及南码头，145街至96街一段以慢车营运。

1955年1月4日，部分在尖峰时期在曼哈顿以快车营运的3号线列车延长至夫拉特布什大道，部分回厂列车直达新地段。145街及96街之间的深夜列车停运^[2]。然而，1957年12月20日起，3号线列车在高峰时段改道至新地段大道。1959年2月6日，除深夜时段所有列车在曼哈顿都以快车营运，作为“西城改善”并直达夫拉特布什大道^[2]。1960年4月8日起，3号线列车改道至新地段。平日深夜服务缩减至仅余145街至135街之间的接驳线^[2]。然而，1965年4月18日，3号线列车再次开始运行至夫拉特布什大道^[2]。1965年10月17日，周末深夜列车也缩短至145街至135街的接驳线。

1968年5月13日，列车延长至新完工的148街-莱诺克斯总站^[2]。同年12月15日，自1955年以来148街至135街车站的深夜接驳列车首次恢复营运。1976年5月23日开始现时所采取的较迟开始周日服务（早上9或10时）^[2]。1983年7月10日，2号线和3号线对调列布鲁克林的总站，3号线从此永久以新地段大道为总站，以连接利沃尼亚车辆段（英语：Livonia Yard）和储车辆段^[2]^[3]。

1990年8月5日起，来往148街车站至135街车站的深夜接驳列车停运，由接驳巴士取代。1994年9月4日，该深夜接驳列车恢复营运，但在1995年9月10日再次停运^[4]。这是由于载客量低而采取的节省成本措施^[5]。

1998年3月2日^[6]至10月12日期间，IRT莱诺克斯大道线进行翻新。多数3号线列车改道至137街-市立学院车站^[7]。

2001年9月11日以后，3号线列车成为曼哈顿的慢车服务。经过96街车站一系列调度延误后，2001年9月19日列车服务改为在曼哈顿哈莱姆-148街车站和14街车站之间以快车营运，在布鲁克林由1号线取代。2002年9月15日回到新地段大道车站^[2]。

2008年7月27日，3号线列车恢复深夜服务，在148街车站及时报广场-42街车站之间以快车营运^[8]^[9]^[2]。

为了维修飓风桑迪为克拉克街隧道带来的损毁，2017年6月17日至2018年6月24日间的周末，3号线列车在曼哈顿来往哈莱姆-148街和14街，而布鲁克林则由4号线列车提供服务^[10]^[11]。

路线

服务形式

以下表格显示3号线所使用路线，特定时段在有阴影的格的路段内营运^[12]：

路线	起点	终点	轨道	时段
路线	起点	终点	轨道	除深夜外所有时间	深夜
IRT莱诺克斯大道线（全线）	哈莱姆-148街	中央公园北-110街	全部
IRT百老汇-第七大道线	96街	时报广场-42街	快车
IRT百老汇-第七大道线	34街-宾州车站	钱伯斯街	快车
IRT百老汇-第七大道线布鲁克林支线	公园广场	区公所	全部
IRT东公园道线（全线）	霍伊特街	皇冠高地-犹提卡大道	慢车
IRT新地段线（全线）	苏特大道-鲁特兰路	新地段大道	全部

车站

更详细的车站列表参见上方列出的路线。

车站服务图例
	任何时候停站
	任何时候停站（深夜除外）
	仅深夜和周末停站
	仅平日停站
	仅平日和平日深夜停站
	仅周末和周末深夜停站
	仅高峰时段停站
	车站已关闭
	仅在繁忙时段和平日的尖峰方向停站
时段资料

	车站符合ADA标准
↑	车站在指定方向符合ADA标准
↓	车站在指定方向符合ADA标准
	升降机只到夹层

	中文站名	英文站名	转乘	连接及备注
纽约地铁3号线车站列表^[13]
曼哈顿
莱诺克斯大道线
	哈莱姆-148街	Harlem–148th Street
	145街	145th Street		只有头5节车箱可供上下车部分早上南行繁忙时段列车在此站起载
	135街	135th Street	2
	125街	125th Street	2	M60选择巴士服务（英语：M60 (New York City bus)）往拉瓜迪亚机场
	116街	116th Street	2
	中央公园北-110街	Central Park North–110th Street	2
百老汇-第七大道线
	96街	96th Street	1 2
	72街	72nd Street	1 2
	时报广场-42街	Times Square–42nd Street	1 2 7 <7> （IRT法拉盛线） A C E （IND第八大道线，42街-港务局客运总站） N Q R W （BMT百老汇线） S （42街接驳线）	纽新航港局客运总站平日深夜列车南端总站
	34街-宾州车站	34th Street–Penn Station	1 2	M34 / M34A选择巴士服务（英语：Select Bus Service）美铁、长岛铁路及新泽西公共交通公司，宾夕法尼亚车站
	14街	14th Street	1 2 F <F> M （IND第六大道线，14街） L （BMT卡纳西线）	PATH，14街周末南端总站
	钱伯斯街	Chambers Street	1 2
布鲁克林支线
	公园广场	Park Place	2 A C （IND第八大道线，钱伯斯街） E （IND第八大道线，世界贸易中心）	PATH，世界贸易中心
	福尔顿街	Fulton Street	2 4 5 （IRT莱辛顿大道线） A C （IND第八大道线） J Z （BMT纳苏街线）	经戴伊街行人道（英语：Dey Street Passageway）连往R W （BMT百老汇线）科特兰街
	华尔街	Wall Street	2
布鲁克林
	克拉克街	Clark Street	2
	区公所	Borough Hall	2 4 5 （IRT东公园道线） R （BMT第四大道线）
东公园道线
	霍伊特街	Hoyt Street	2
	内文斯街	Nevins Street	2 4 5
	大西洋大道-巴克莱中心	Atlantic Avenue–Barclays Center	2 4 5 B Q （BMT布莱顿线） D N R W （BMT第四大道线）	长岛铁路大西洋支线（英语：Atlantic Branch），大西洋大道（英语：Atlantic Terminal (LIRR station)）
	卑尔根街	Bergen Street	2 4
	大军广场	Grand Army Plaza	2 4
	东公园道-布鲁克林博物馆	Eastern Parkway–Brooklyn Museum	2 4
	富兰克林大道-麦德加·艾菲斯学院	Franklin Avenue–Medgar Evers College	2 4 5 S （BMT富兰克林大道线）
	诺斯特兰大道	Nostrand Avenue	2	B44选择巴士服务（英语：Select Bus Service）
	京斯顿大道	Kingston Avenue	2
	皇冠高地-犹提卡大道	Crown Heights–Utica Avenue	2 4 5	B46选择巴士服务（英语：Select Bus Service）
新地段线
	苏特大道-鲁特兰路	Sutter Avenue–Rutland Road	2 4 5	B15（英语：Sumner and New Lots Avenues Lines）巴士往约翰·肯尼迪国际机场
	沙拉托加大道	Saratoga Avenue	2 4 5
	洛克威大道	Rockaway Avenue	2 4 5
	朱尼乌斯街	Junius Street	2 4 5
	宾夕法尼亚大道	Pennsylvania Avenue	2 4 5
	凡希克凌大道	Van Siclen Avenue	2 4 5
	新地段大道	New Lots Avenue	2 4 5	B15（英语：Sumner and New Lots Avenues Lines）巴士往约翰·肯尼迪国际机场

注释

^ 存档副本. [2017-11-05]. （原始内容存档于2016-10-16）.
^ ^2.00 ^2.01 ^2.02 ^2.03 ^2.04 ^2.05 ^2.06 ^2.07 ^2.08 ^2.09 ^2.10 NYCT Line by Line History. www.erictb.info. [2016-10-23]. （原始内容存档于2016-03-04）.
^ New IRT Schedules - Increased Service to Flatbush Avenue. New York Division Bulletin. July 1983.
^ "Coming Transit Reductions: What They Mean for You, （页面存档备份，存于互联网档案馆）" The New York Times, August 20, 1995, p. CY10
^ Bleyer, Jennifer. In a City That Never Sleeps, Two Stations That Doze. The New York Times. 2005-07-17 [2017-07-11]. ISSN 0362-4331. （原始内容存档于2019-07-05）（美国英语）.
^ Christian, Nichole M. Subway Line Repairs Start With Confusion. The New York Times. 1998-03-03 [2016-09-23]. ISSN 0362-4331. （原始内容存档于2020-09-17）.
^ About NYC Transit - History. 2002-10-19 [2016-09-18]. （原始内容存档于2002-10-19）.
^ Service Enhancements on 3 Line (新闻稿). MTA New York City Transit. July 24, 2008 [July 26, 2008]. （原始内容存档于2008-12-29）.
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^ Transit & Bus Committee Meeting December 2016 (PDF). mta.info. Metropolitan Transportation Authority: 169–175. 2016-12-12 [2016-12-09]. （原始内容 (PDF)存档于2016-12-10）.
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^ Subway Service Guide (PDF). 大都会运输署. 2019年9月 [2019-09-22].
^ MTA/New York City Transit Subway Line Information. Metropolitan Transportation Authority. [2017-04-14]. （原始内容存档于2017-09-11）.

外部链接

[1] 存档副本. [2017-11-05]. （原始内容存档于2016-10-16）.

[erictb.info-2] 2.00 ^2.01 ^2.02 ^2.03 ^2.04 ^2.05 ^2.06 ^2.07 ^2.08 ^2.09 ^2.10 NYCT Line by Line History. www.erictb.info. [2016-10-23]. （原始内容存档于2016-03-04）.

[3] New IRT Schedules - Increased Service to Flatbush Avenue. New York Division Bulletin. July 1983.

[4] "Coming Transit Reductions: What They Mean for You, （页面存档备份，存于互联网档案馆）" The New York Times, August 20, 1995, p. CY10

[5] Bleyer, Jennifer. In a City That Never Sleeps, Two Stations That Doze. The New York Times. 2005-07-17 [2017-07-11]. ISSN 0362-4331. （原始内容存档于2019-07-05）（美国英语）.

[6] Christian, Nichole M. Subway Line Repairs Start With Confusion. The New York Times. 1998-03-03 [2016-09-23]. ISSN 0362-4331. （原始内容存档于2020-09-17）.

[7] About NYC Transit - History. 2002-10-19 [2016-09-18]. （原始内容存档于2002-10-19）.

[8] Service Enhancements on 3 Line (新闻稿). MTA New York City Transit. July 24, 2008 [July 26, 2008]. （原始内容存档于2008-12-29）.

[9] Neuman, William. Subway Service Increase to Be Less Than Hoped. The New York Times. 2008-06-10 [2019-02-21]. （原始内容存档于2019-07-15）. .

[10] Transit & Bus Committee Meeting December 2016 (PDF). mta.info. Metropolitan Transportation Authority: 169–175. 2016-12-12 [2016-12-09]. （原始内容 (PDF)存档于2016-12-10）.

[11] Clark St Tunnel Reconstruction Weekend Service Changes. web.mta.info. Metropolitan Transportation Authority. 2017-06-08 [2018-05-09]. （原始内容存档于2017-08-25）.

[12] Subway Service Guide (PDF). 大都会运输署. 2019年9月 [2019-09-22].

[13] MTA/New York City Transit Subway Line Information. Metropolitan Transportation Authority. [2017-04-14]. （原始内容存档于2017-09-11）.

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