港主制度
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港主制度(英語:Kangchu system;闽南语:Káng-chú)是19世紀馬來亞柔佛的一種制度,柔佛貴族招攬華人到港腳(兩河之間)開墾,稱華人首領為港主。
簡介
1830年代英國力量在新加坡的經濟活動,以及他們對附近海盜的征剿,嚴重的損害了柔佛王族的利益,後者眼看國內商業衰退,不但人口減少,土地呈現荒蕪狀態,此外財源出現匱乏情況,此現象便鼓勵華人前往墾荒。
西元1833年(清道光13年),柔佛-廖内王朝實際統治者天猛公達因依布拉欣(Temenggung Daeng Ibrahim,後被册封爲拉惹天猛公敦達因依布拉欣 Raja Temenggung Tun Daeng Ibrahim)創立“港主制度(Kang-Chu System)”,當時柔佛王朝統治者召引大量新加坡華人種植者移入,掀起柔佛開墾拓荒之路,廣泛種植起甘蜜(Gambir)與胡椒。至1880年代是柔佛甘蜜種植的高峰期,當時柔佛境內種植的甘蜜運往新加坡出口,產量位居世界第一位。
當一個華裔種植者選擇一條河流邊上的荒地時,他便向統治者申請一份叫港契(Surat Sungai)的准證,在這種准證裡,統治者給他一大片土地的保有權,它的範圍是在一條河的支流和另一條支流之間,支流流入主流的地方便是一個“港”,開港者稱為“港主”(Tuan Sungai)。
柔佛港主制度創始於何時,尚待考查。根據英國殖民地官員A. E. Coope的論述,最早的一份港契是1833年發給士姑來河的港主的。但這項資料恐有誤抄之處。實際上,根據卡爾·特羅基在1970年代於柔佛檔案局的資料搜索,發現檔案局裡所保有的最早一份港契,是回曆1260年1月26日,即公元1844年10月9日發給士姑來河 (Sungai Sekudai) 的港主Ah Chun 和Ban Seng。因此,我們[谁?]推斷,柔佛的港主制度,應該是從這個時期開始的。
至於柔佛的第二張港契,是1844年10月22日發給港主陳開順,開發地不佬河 (Sungai Tebrau)沿岸的土地,即至今我們[谁?]仍熟知的陳厝港。1845年4月,柔佛天猛公又連續發出了3張港契,一張是巫來由河 (Sungai Melayu)的巫許後港港主[1],兩張是發給地南河 (Sungai Tiram)的港主。
由上可知,柔佛天猛公發出的最早一份港契是在士姑來河沿岸,士姑來應是柔佛港主制度下最早開拓的一個港腳。1845年6月《新加坡自由西報》首次報導了柔佛開辟種植園的消息,該報說,當時柔佛有4條河地帶開始發展種植業,種植園有62個,包括士姑來河的20個,巫來由河的12個,登加河 (Sungai Danga) 15個,地不佬河3個,種植人總數約有500人之眾。
有證據顯示柔佛的港主都是具有秘密會社背景的華人,他們有的獨資開發,有的合股經營,大家都以自己的店號或姓氏為港名,例如在砂拉越開墾的黃乃裳亦稱之為“黃港主”。作為政府的代理人,港主必須負責處理“港腳”—即殖民區的行政和保安工作。
他們所得到的報酬是五項專利權,即(一)經營公共賭博,(二)經營當鋪,(三)販賣酒類,(四)販賣豬肉,(五)販賣鴉片。此外他們還可以抽取所有輸出的甘蜜和胡椒以及輸入米糧的佣金。港主每年只需奉納一些銀兩給蘇丹,每一個港腳都有許多居民,他們大都是港主的雇員,港主通常擁有一兩艘船隻,以便向新加坡輸出土產和輸入日用品。
溫士德博士(Dr.Winsted)在著作《柔佛史》中曾經提到1870年代,華人已經在柔佛開發了19個港,10年後,新開發的港又多了一倍之上,可見柔佛的開發主要是依靠華人的勞力。
各港列表
根据许云樵〈柔佛的港主制度〉(原载于《南洋文摘》第二卷第八期,1961年8月,页21-22)整理有下列各港:[2]
港名 | 地名 | 港主名 | 籍贯 | 地区 |
---|---|---|---|---|
陈厝港 | Tebrau | 陈开顺 | 潮 | 新山 |
张厝港 | Johore Bahru | 潮 | ||
招港 | Jalan Ngi Heng一英里 | 潮 | ||
义兴公司 | Jalan Ngi Heng一英里半 | 潮 | ||
金顺港 | Jalan Lumba Kuda | 潮 | ||
德华兴港 | Kulai | 陈敬堂 | 潮 | |
黎保成港 | Layang-layang | 陈敬堂 | 潮 | |
杨厝港 | Jalah Teh | 潮 | ||
刘厝港 | Kluang Road四至九英里 | 潮 | ||
洪厝港 | Kluang Road十三英里 | 潮 | ||
李厝港 | Sungei Masai | 潮 | ||
巫许后港 | Sungei Melayu | 潮 | ||
谢厝港 | Sungei Pendas | 潮 | ||
郑厝港 | Plentong | 潮 | ||
天顺港 | Pulai Village | 潮 | ||
黄厝后港 | Pulai Village | 潮 | ||
义和 | Tampoi | 潮 | ||
恒顺港 | Senai | (世隆园) | 潮 | |
老砂陇港 | Senai | 潮 | ||
德兴港 | Kota Tinggi | 陈二弟 | 潮 | 哥打丁宜 |
新德兴港 | 林亚相 | 潮 | ||
新和林 | 林亚相 | 潮 | ||
和兴港 | Mawai | 潮 | ||
洪厝港 | Palawan, Sungei Santi | 潮 | ||
泽水港 | Sebena, Sungei Santi | 潮 | ||
和盛港 | Bukit Tiga, Sedili Besar | 叶世湄 | 潮 | |
和平港 | Kambau, Sedili Besar | 陈亚翰 | 潮 | |
永丰隆港 | Danau, Sedili Besar | 潮 | ||
和成港 | Dohol, Sedili Besar | 潮 | ||
洱发港 | Gembut, Sedili Besar | 潮 | ||
和祥港 | Gemireh, Sedili Besar | 潮 | ||
福顺港 | Lubok Rusing, Sedili Besar | 潮 | ||
顺成港 | Sungei Kayu, Sedili Besar | 潮 | ||
素里里港 | Sungei Sedili Besar | 杨吉兆 | 潮 | |
素里里吉舌港 | 陈新禧 | 潮 | ||
永泰港 | Sungei Kechil | 陈新禧 | 潮 | |
和信港 | Sungei Senibayong | 潮 | ||
大兴街场 | Jemaluang, Endau | 粵 | 兴楼 | |
新长兴港 | Endau | 林亚相 | 潮 | |
茂盛港 | Kangkar Ulu | 粤 | ||
丰盛港 | Mersing | 黄福 | 粤 | |
逐港 | Mersing Kanan | 粵 | ||
沉香港 | Tanjong Penyabong | 粤 | ||
帝问港 | Pulau Tioman | 潮 | 帝问岛 | |
巫许前港 | Gelang Patah | 潮 | 潮 | 龟咯/苯珍 |
德盛港 | Benut | 陈德润 | 潮 | |
黄厝港 | Sg. Ulu Pulai | 潮 | ||
老文律港 | Benut | 陈武力、陈四 | 潮 | |
小笨珍港 | Pontian Kechil | 李进利 | 潮 | |
新地文港 | 陈汉添 | 潮 | ||
老地文港 | 陈汉添 | 潮 | ||
永平港 | Yong Peng | 巫鲁许 | 潮 | 峇株巴辖 |
永平新港 | Kangkar Bahru | 巫鲁许 | 潮 | |
财顺港 | Ayer Itam | 潮 | ||
广平港 | Banang | 潮 | ||
三合港 | Chaa | 谢松星 | 潮 | |
世发港 | Kangkar Sedi | 潮 | ||
谢厝港仔 | Kangkar Sedi | 闽 | ||
顺天港 | Langkap | 潮 | ||
张厝大港 | Kangkar Merlimau | 潮 | ||
合春港 | Parit Besar | 闽 | ||
永顺利港 | Parit Sepanggai | 潮 | ||
晚喽新港 | Sungei Sepanggai | 潮 | ||
𠗟喽港 | Bindu | 潮 | ||
周德港 | Sejagong | 潮 | ||
三春港 | 潮 | |||
张厝港仔 | Senanggar | 潮 | ||
和盛港 | Tebing Tinggi | 粤 | ||
头条港 | Jorak, Sungei Muar | 林忠亮 | 潮 | 麻坡 |
二条港 | Pengkalan Bukit, S.M. | 刘三发 | 闽 | |
三条港 | Sg. Pagoh | 陈维贵 | 闽 | |
三条新港 | Sinkang Pagoh ,S.M. | 闽 | ||
四条港 | Sungei Renchong, S.M. | 蔡容九 | 闽 | |
四条新港 | Sinkang Renchong, S.M. | 闽 | ||
五条港 | Sungei Lenga | 陈裕源 | 闽 | |
六条港 | Bukit Kepong | 余任发 | 闽 | |
七条港 | Sungei Tui | 陈名标、陈自然 | 闽 | |
八条港 | Sungei Labis | 巫三妗 | 闽 | |
九条港 | 巫鸿恩 | 闽 | ||
十条港 | 陈亚良 | 闽 | ||
十一条港 | 刘才源 | 闽 | ||
十二条港 | 陈亚三 | 闽 | ||
十三条港 | 杨亚大 | 闽 | ||
刘厝港 | 许淑孝 | 闽 | ||
老巫许港 | 林忠亮 | 闽 | ||
新巫许港 | 闽 | |||
刘厝新港 | 潮 | |||
吧冬港 | 许必恭 | 潮 | ||
利丰港 | 张亚合 | 潮 | ||
玉射港 | Gersek | 袁财源 | 潮 | |
长发港 | Sinkang Reng, Sg.Muar | 余雯亭 | 潮 | |
和丰港 | Kangkar Sungei Mati | 潮 | ||
班卒港 | Panchor | 姚直臣 | 潮 | |
余廷章新港 | 余廷章 | 潮 | ||
双兰港 | 端清 | 潮 | 不详 | |
仁和港 | ||||
老东顺港 | ||||
新东港 | ||||
老纪港 | ||||
成和港 | ||||
新南港 | ||||
天吉港 | ||||
永丰港 |
參考資料
文獻來源
- 《馬來西亞華人經濟地位之演變》,海外華人經濟叢書第五種,劉文榮,P.51-52。臺北:世華經濟出版社。
- 參見Carl.A. Trocki, Prince of Pirates: The Temenggongs and the Development of Johor and Singapore 1784-1885, Singapore University Press, 1979, p.85-117
- http://forums.perak.org/cn/simple/t99434.html[永久失效連結]