松前站
松前站 | |||||
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_20240621_(1).jpg) 站房（2024年6月21日） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 松前 – まさき – Masaki | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 愛媛縣伊予郡松前町濱 | ||||
| 地理坐标 | 33°47′15″N 132°42′24″E / 33.78750°N 132.70667°E | ||||
| 拥有者 | 伊予鐵道（伊予鐵） | ||||
| 途经线路 |
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| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||
| 站台 | 2面3線 | ||||
| 车站代码 |
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| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1896年7月4日 | ||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日1,014[1]人次 2011 | ||||
| 服务 | |||||
■郡中線 | |||||
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| 备注 | |||||
| 直營站 | |||||
松前站（日语：松前駅／まさきえき Masaki eki */?）是位於日本愛媛縣伊予郡松前町的鐵路車站，隸屬於伊予鐵道（伊予鐵），車站編號為IY31，是松前町的中心車站，也是現時郡中線中唯一的區間車終點站，不過只限星期一至星期五的早上繁忙時間開出的2個班次而已[2]。另外，本站也是伊予鐵道內少數具有直營站地位的車站，駐守站內的職員均為伊予鐵道的正式員工，而非其餘有人站採用委託方式的非會社職員。
自鄰站古泉站於2008年興建了四國島內最大型的購物中心「EMIFULL松前」後，使用人數大幅增加[1]，令本站雖作為松前町的中心車站，但每人使用人數卻不及古泉站。
車站結構
為複合式單層木製站舍1座，自開業以來一直使用至今。站舍再可分為左、右兩翼，並以中廊連接[3]。車站入口位於右翼的左側，並仍豎立著開站時的純漢字站名牌匱[4]。通過玄關後，左側連中廊部份為附設有座椅的候車大堂、右側為售票機及附設服務窗口的站長室；中央為開放式人手閘口，設有感應IC咭的讀咭機，頂部則保留著舊式列車到站的時間表燈箱[5]。至於左翼部份，現時已改成為月台內的洗手間；而右翼右側，則為儲物室及用作其他業務用途。
站舍內仍保留明治時代的建築風格，包括特高的樓底、舊式街燈、日式趟窗及以石版砌成的地台等。
現時設有側式月台及島式月台各1個，共提供2面3線的配置，有效長度為3輛。其中位於島式月台最外端的月台，為備用月台，並沒有架設電纜，亦只有靠向地藏町站方向的半個月台舖設有路軌和轉轍器，由古泉站開出的列車是無法駛進去，但相關的路基痕跡則仍然存在[6]。由於站舍與月台有高度上的差異，通過閘口後，需上行3級樓梯才到達往松山市方向的月台[7]，往郡中港方向的島式月台，則利用向地藏町方向的站內平交道連接。
月台配置
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 側式月台 |
■郡中線 | 上行 | 松山市方向 | |
| 島式月台內側 | 下行 | 郡中港方向 | ||
| 島式月台外側 | 現在並不使用 | 原貨物列車避線，現已停止使用。 沒有裝設架空電纜，一般列車無法自行駛進軌道內。 | ||
歷史
- 1896年7月4日：開業。
使用情況
| 年度 | 1日平均乗車人數[1] |
|---|---|
| 2003年 | 1,084 |
| 2004年 | 1,055 |
| 2005年 | 1,068 |
| 2006年 | 1,101 |
| 2007年 | 1,132 |
| 2008年 | 1,066 |
| 2009年 | 1,016 |
| 2010年 | 1,035 |
| 2011年 | 1,014 |
相鄰車站
外部連結
- 伊予鐵道松前站公式網頁。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
注釋
- ^ 1.0 1.1 1.2 松前町2012年度統計書，第67頁。 (PDF). [2015-01-29]. （原始内容 (PDF)存档于2014-12-22）.
- ^ 伊予鐵郊外線時間表 互联网档案馆的存檔，存档日期2012-08-13.（2010年4月1日起版本）。
- ^ 車站外貌 （页面存档备份，存于互联网档案馆），攝於2012年12月。
- ^ 松前站車站入口及站名牌匱，攝於2012年5月。. [2015-01-30]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 非官方車站介紹。. [2015-01-30]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 從車站外的平交道拍攝松前站月台，島式月台右側路軌為斷軌，上方並沒有架設電纜， （页面存档备份，存于互联网档案馆）攝於2013年7月。
- ^ 閘口前的階級，與前端往島式月台的平交道 （页面存档备份，存于互联网档案馆），攝於2013年7月。
