扇澤站
扇澤 | |||||||||||
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 車站大樓（2018年7月14日） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 扇沢 – おうぎざわ – Ogizawa | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本長野縣大町市平2117番地 | ||||||||||
| 地理坐标 | 36°33′30.6″N 137°43′15.1″E / 36.558500°N 137.720861°E | ||||||||||
| 海拔 | 1,433公尺 | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1964年（昭和39年）8月1日[1] | ||||||||||
| 关闭日期 | 2018年（平成30年）12月1日（結束鐵路事業日期） | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| 公里數參考自無軌電車時代。現時已經由無軌電車改經電動巴士，因此車站變為巴士站。 | |||||||||||
扇澤站（日语：扇沢駅／おうぎざわえき Ogizawa eki */?）是位於長野縣大町市平，關西電力關電隧道電氣巴士的巴士站。
曾經巴士站前身為關電隧道無軌電車的鐵路車站。在2018年（平成30年）11月結束鐵路業務，在翌年2019年（平成31年）4月改用電動巴士[2]。因此此站事實變為巴士站。
歷史
- 1964年（昭和39年）8月1日 - 車站啟用[1]
- 2018年（平成30年）12月1日 - 隨著關電隧道無軌巴士結束鐵路事業，此鐵路站廢除。
- 2019年（平成31年）4月15日 - 關電隧道電動巴士開始行走，此處變為一座巴士站。
概要
此站是立山黑部阿爾卑斯山脈路線長野縣一方的入口。在無軌電車的時代，此站是在立山黑部阿爾卑斯山脈路線中，唯一位於長野縣內，以鐵道事業法經營的車站。另外，由於長野縣道45號扇澤大町線在冬天會封鎖部分路段，因此在冬季此站不能前往信濃大町站一方。
車站大樓是一座3層高的建築物，1樓是售票處，2樓是「扇澤餐廳」和檢票口，3樓是月台和屋頂觀景台。
售票和檢票等旅客相關業務委托了關電Amenix負責。而通行票（路籤）的支付和出發信號燈等運行管理業務由關電自身的職員負責。
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車站大樓屋頂 -
出發月台 -
到達月台
車站周邊
- 扇澤綜合資訊中心
- 扇澤餐廳
巴士路線
- Alpico交通（舊：川中島巴士）、北阿爾卑斯交通（在2009年12月15日前，松本電氣鐵道（現時：Alpico交通）也設有聯營班次）[3]。
- Alpico交通
- 美麻Poka Poka Land、長野站方向
- 白馬山麓、白馬科爾蒂娜方向（高山Liner）※只於夏季行走
另外，當扇澤站停車場泊滿車時，當時會安排免費穿梭巴士行走於此站與8公里外，靠近大町一方的籠川臨時停車場（鄰近籠川大橋）（所需時間約15分鐘）。
相鄰車站
- 關西電力
- 關電隧道電動巴士
- 扇澤－黑部大壩
注腳
- ^ 1.0 1.1 信濃毎日新聞社出版部. 長野県鉄道全駅 増補改訂版. 信濃毎日新聞社. 2011-07-24: 320. ISBN 9784784071647 （日语）.
- ^ 関電トンネルにおけるトロリーバスの電気バスへの変更について (新闻稿). 関西電力. 2017-08-28 [2021-04-18]. （原始内容存档于2018-08-16） （日语）.
- ^ 白馬営業所・大町営業所の移管について. アルピコグループ. 2009-12-09 [2021-04-18]. （原始内容存档于2010-02-01） （日语）.
- ^ 中央高速バス「新宿～安曇野・白馬線」扇沢系統新設. 京王グループ. 2012-04-09 [2021-04-18]. （原始内容存档于2012-10-31） （日语）.
