扇泽站
扇泽 | |||||||||||
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 车站大楼（2018年7月14日） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 扇沢 – おうぎざわ – Ogizawa | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本长野县大町市平2117番地 | ||||||||||
| 地理坐标 | 36°33′30.6″N 137°43′15.1″E / 36.558500°N 137.720861°E | ||||||||||
| 海拔 | 1,433米 | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1964年（昭和39年）8月1日[1] | ||||||||||
| 关闭日期 | 2018年（平成30年）12月1日（结束铁路事业日期） | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| 公里数参考自无轨电车时代。现时已经由无轨电车改经电动巴士，因此车站变为巴士站。 | |||||||||||
扇泽站（日语：扇沢駅／おうぎざわえき Ogizawa eki */?）是位于长野县大町市平，关西电力关电隧道电气巴士的巴士站。
曾经巴士站前身为关电隧道无轨电车的铁路车站。在2018年（平成30年）11月结束铁路业务，在翌年2019年（平成31年）4月改用电动巴士[2]。因此此站事实变为巴士站。
历史
- 1964年（昭和39年）8月1日 - 车站启用[1]
- 2018年（平成30年）12月1日 - 随着关电隧道无轨巴士结束铁路事业，此铁路站废除。
- 2019年（平成31年）4月15日 - 关电隧道电动巴士开始行走，此处变为一座巴士站。
概要
此站是立山黑部阿尔卑斯山脉线路长野县一方的入口。在无轨电车的时代，此站是在立山黑部阿尔卑斯山脉线路中，唯一位于长野县内，以铁道事业法经营的车站。另外，由于长野县道45号扇泽大町线在冬天会封锁部分路段，因此在冬季此站不能前往信浓大町站一方。
车站大楼是一座3层高的建筑物，1楼是售票处，2楼是“扇泽餐厅”和检票口，3楼是站台和屋顶观景台。
售票和检票等旅客相关业务委托了关电Amenix负责。而通行票（路签）的支付和出发信号灯等运行管理业务由关电自身的职员负责。
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车站大楼屋顶 -
出发站台 -
到达站台
车站周边
- 扇泽综合信息中心
- 扇泽餐厅
巴士线路
- Alpico交通（旧：川中岛巴士）、北阿尔卑斯交通（在2009年12月15日前，松本电气铁道（现时：Alpico交通）也设有联营班次）[3]。
- Alpico交通
- 美麻Poka Poka Land、长野站方向
- 白马山麓、白马科尔蒂娜方向（高山Liner）※只于夏季行走
另外，当扇泽站停车场泊满车时，当时会安排免费穿梭巴士行走于此站与8公里外，靠近大町一方的笼川临时停车场（邻近笼川大桥）（所需时间约15分钟）。
相邻车站
- 关西电力
- 关电隧道电动巴士
- 扇泽－黑部大坝
注脚
- ^ 1.0 1.1 信浓毎日新闻社出版部. 長野県鉄道全駅 増補改訂版. 信浓毎日新闻社. 2011-07-24: 320. ISBN 9784784071647 （日语）.
- ^ 関電トンネルにおけるトロリーバスの電気バスへの変更について (新闻稿). 関西电力. 2017-08-28 [2021-04-18]. （原始内容存档于2018-08-16） （日语）.
- ^ 白馬営業所・大町営業所の移管について. アルピコグループ. 2009-12-09 [2021-04-18]. （原始内容存档于2010-02-01） （日语）.
- ^ 中央高速バス「新宿～安曇野・白馬線」扇沢系統新設. 京王グループ. 2012-04-09 [2021-04-18]. （原始内容存档于2012-10-31） （日语）.
