傑森號
 卡爾·安東·拉森南極遠征時期的傑森號
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| 历史 | |
|---|---|
 挪威
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| 船名 | 傑森號 |
| 船东 | 克里森·克里斯滕森 |
| 建造方 | 桑讷菲尤尔 |
| 下水日期 | 1881年 |
| 交船日期 |
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| 母港 | 桑讷菲尤尔 |
| 历史 | |
.svg){kind=small} 義大利
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| 船东 | 阿布魯齊公爵 路易吉·阿米迪歐 |
| 交船日期 | 1898年 |
| 更名 | 北極星號 |
| 母港 | 熱那亞 |
| 结局 | 1909年7月被作為訓練船送給羅馬一家機構，因暗流沉沒於臺伯河中 |
| 技术数据 | |
| 船型 | 三桅帆船 |
| 噸位 |
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| 船長 | 147英尺（45米） |
| 型宽 | 30.6英尺（9.3米） |
| 吃水 | 17英尺（5.2米） |
| 動力來源 | 蒸汽動力60匹馬力 |
| 船速 | 7.5節（13.9公里每小時） |
| 乘員 | 40人 |
傑森號（英語：Jason）是一艘於1881年挪威羅德斯文下水的捕鯨船，造船廠與歐內斯特·沙克爾頓堅忍號的相同。此船由桑讷菲尤尔企業家克里森·克里斯滕森出資興建[1]，並參與了1892年至1893年的卡爾·安東·拉森南極遠征。[2]
此外，傑森號曾抵達南緯68°10'，創下當時沿著東部南極半島南航的新紀錄。與此船一起出航遠征的第一位夥伴是瑟倫·安德森。1899年，傑森號被賣給義大利公司，並被重新命名為北極星號。
傑森號時期
1888年，弗里喬夫·南森成為傑森號的船長，並前往格陵蘭參與首次的橫越遠征。1892年至1894年，傑森號被徵用為A/S大洋公司南極科學捕鯨遠征的船隻。目的是測繪附近鯨魚和海豹的資源地圖。在這趟任務中，傑森號抵達南緯68°10'的位置。
以傑森號命名的地區
- 傑森半島
- 傑森港54°12′S 36°35′W / 54.200°S 36.583°W（南喬治亞）
- 傑森島54°11′S 36°29.5′W / 54.183°S 36.4917°W（南喬治亞）
- 傑森角峰54°11.5′S 36°37′W / 54.1917°S 36.617°W（南喬治亞）
1892年至1893年的南極航程
- 弗拉尼斯角
- 克里斯滕森島：西經58°40'，南緯65°5'
- 弗因海岸
- 拉森冰架
- 傑森山: 西經60°45'，南緯65°44'
- 挪威海峽
- 羅伯遜島：西經59°37，南緯65°10'
- 海豹島
- 菲爾岬角：西經60°45'W，南緯66°26'
北極星號時期
1899年，此船被賣給義大利王子暨探險家阿布魯齊公爵 路易吉·阿米迪歐，並被重新命名為北極星號。6月12日，阿米迪歐徵集一群來自義大利和挪威的探險人員，從奧斯陸出航。30日，他們抵達了俄羅斯阿爾漢格爾斯克裝載雪橇犬至船上。[3]隨後，船隻前往法蘭士約瑟夫地群島。他們登陸魯道夫島特普利茲灣，滿懷希望地建立一處過冬營地。至此，隊員們建立了一連串可相互支援的帳篷區。在這場遠征中，阿米迪歐因嚴重凍傷失去了兩隻手指，而被迫將指揮權交予翁貝托·卡格尼。[4]1900年4月25日，卡格尼在北緯86°34'的地方插上義大利國旗，宣稱這是最北端的領地。1902年，北極星號退役。
參考文獻
- ^ Lardex. Lardex.net. [15 October 2009]. （原始内容存档于2012-02-24）.
- ^ Hvalfangstmuseet. hvalfangstmuseet.no. [15 October 2009]. （原始内容存档于2011年7月24日）.
- ^ Paine, Lincoln P. Ships of Discovery and Exploration. New York: Mariner, 2000. 131.
- ^ Edwards, Deltus M. The Toll of the Arctic Seas. New York: Henry Holt, 1910. 387-388.
（英文）Larsen, C.A. "The Voyage of the "Jason" to the Antarctic Regions." The Geographical Journal, Vol. 4, No. 4. (Oct., 1894), pp. 333–344.