Resort View故鄉號列車

Resort View故鄉
Resort View故鄉（2012年5月）
日語寫法
日語原文	リゾートビューふるさと
假名	りぞーとびゅーふるさと
平文式羅馬字	Rizōtobyū furusato
概述
類型	臨時快速列車
狀態	營運中
營運地區	日本長野縣
開行日期	2010年10月2日
營運商	東日本旅客鐵道（JR東日本）
始發站	長野站
終到站	南小谷站
途經路線	信越本線、篠之井線、大糸線
列車服務
席位等級	普通車廂
座席	全車指定席
技術
使用車輛	HB-E300形柴聯車 （長野綜合車輛中心）
軌距	1,067毫米（3英尺6英寸）
電氣化	直流1,500 V

Resort View故鄉（日語：リゾートビューふるさと ^{Rizōtobyū furusato */?}）號列車是由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運，行走於長野站至南小谷站之間的臨時快速列車。途經信越本線、篠之井線和大糸線。行走的列車也設有Resort View故鄉這個愛稱。

此條目也會同時記述衍生列車，從2012年4月20日起，行走於長野站至姨捨站之間的臨時快速列車「Night View姨捨」（日語：ナイトビュー姨捨 ^{Naitobyū Obasute */?}）。

概要

在2010年10月2日，隨著舉行信州地方旅遊活動而開設此列車。

此列車的廣告標語為「寬敞和款待的度假列車」（日語：ゆとりとおもてなしのリゾートトレイン）。列車名稱「Resort View故鄉」，是取自列車在行走，途經的山峰、河流、湖泊、天空和里山等景色，可令乘客聯想到日本的「故鄉」，以及以旅客與其他人一起相遇的旅程作為形象而命名。

運轉概況

所有車廂都是指定席。在運輸日設有1個往返班次。主要於星期六及假日行走，在暑假與年尾年初等時期則每日行走。

在行走區間中，長野至松本之間（信越本線、篠之井線），列車班次方向與路線的方向相同，上行班次（去程）是行走鐵道路線的上行方向（松本方向），下行班次（回程）是行走鐵道路線下行方向（長野方向）。但是在松本至南小谷方面（大糸線），列車班次方向與路線的方向相反，上行班次（去程）是行走大糸線下行方向（前往南小谷），下行班次（回程）是行走大糸線上行方向（前往松本）。

在列車途經日本三大車窗風景路段（篠之井線稻荷山站至姨捨站之間與大糸線部分區間）時會慢駛通過。另外，去程班次於穗高站停靠30分鐘，以便乘客可於列車停靠時，前往穗高神社參拜。若乘客希望到神社參拜時，該神社的巫女會在列車到達時前往月台迎接乘客，並引導前往神社參拜。

回程班次方面，於星期六與假日會設有「車內款待活動」。當列車行走時，當地自治體相關人士與志願者會在車內表演鄉土雜技，以及講述當地民間故事。另外，在車內與停車站也會按不同季節而舉辦不同的活動。

在車廂內設有名為「度假服務員」的服務員，為旅客提供觀光資訊與進行車內販賣等服務。車內販賣方面，原則上旅客不可能即場於車內購買車站便當，因此若果旅客需要購買車站便當，需要在到達松本站前（不論去程或回程班次）向「度假服務員」預訂，或者事先於網上預訂。

與JR東日本的新幹線同樣，若果旅客事先已經購入座位指定席票的話，便不需要在車內驗票。而「Resort View故鄉」車內設有車內驗票專用的印章，如有需要，旅客可向車掌為指定席票上蓋印。

在1號車廂中，設有紀念印台與由乘務員親手製作的指南，內裡介紹了沿線的觀光景點。

在列車側面的LED方向幕中，設有「Resort View故鄉」專用的顯示牌。但是，該車輛會在多客時期行走「Resort View諏訪湖」、「Night View姨捨」和「Resort View八岳」時，只會顯示列車類別和目的地。

• 
  「Resort View故鄉」的專用顯示牌
• 
  其他列車只會顯示列車類別和目的地

停車站

長野站 - 篠之井站 - 姨捨站 - 明科站 - 松本站 - 穗高站 - 信濃松川站 - 信濃大町站 - 白馬站 - 南小谷站

使用車輛

「Resort View故鄉」使用HB-E300形柴聯車，以2卡編成行走（隸屬長野綜合車輛中心）。

乘務員負責區域

• 車掌、列車司機
  • 長野 - 松本之間 ： 長野綜合運輸區
  • 松本 - 南小谷之間 ： 一人控制（列車司機由松本運輸區負責）

Night View姨捨

Night View姨捨
日語寫法
日語原文	ナイトビュー姨捨
假名	ないとびゅーおばすて
平文式羅馬字	Naitobyū Obasute
概述
類型	臨時快速列車
狀態	營運中
營運地區	日本長野縣
開行日期	2012年4月20日
營運商	東日本旅客鐵道（JR東日本）
始發站	長野站
終到站	姨捨站
途經路線	信越本線、篠之井線
列車服務
席位等級	普通車廂
座席	全車指定席
技術
使用車輛	HB-E300形柴聯車 （長野綜合車輛中心）
軌距	1,067毫米（3英尺6英寸）
電氣化	直流1,500 V

「Night View姨捨」是為了讓旅客觀賞姨捨站與附近路段的夜景而開設。在2012年4月20日開始行走。「Night View姨捨」行走於長野站至姨捨站之間，全車為指定席。在運輸日設有1個往返班次。

與「Resort View故鄉」同樣，「度假服務員」會為旅客提供觀光資訊與進行車內販賣業務。該列車設有特製便當可供販賣。在終點站姨捨站，當地的志願者導遊會為旅客介紹夜景，也有當地的志願者講述當地民間故事，以及提供味噌汁和甘酒。在2013年度前，姨捨站的櫃臺中會販賣特製盤子，購買特製盤子的旅客可獲得原裝的乘車證明書。在回程班次中，列車離開姨捨站後，為了讓旅客觀賞善光寺平的夜景，車內燈光會一度調暗。

在2015年（平成27年）7月27日，「Night View姨捨」被認定為「日本夜景遺產（設施型夜景遺產）」。成為繼靜岡縣岳南電車後，第二架列車得到相關認定。

曾經JR東日本發售了名為「Night View姨捨來回車票」的特別企劃乘車票。該車票包含了長野至姨捨之間的來回車票，以及「Night View姨捨」的來回指定席票。

使用車輛

「Night View姨捨」使用HB-E300形柴聯車，以2卡編成行走（隸屬長野綜合車輛中心）。

停車站

長野站 - 篠之井站 - 姨捨站

乘務員負責區域

• 車掌、列車司機
  • 長野 - 姨捨之間 ： 長野綜合運輸區

歷史

• 2010年10月2日：開始運轉。
• 2011年
  • 3月12日至3月14日：由於前日3月11日發生東日本大地震，使列車暫停服務。
  • 3月18日至3月21日：受到大地震影響，由於燃料供應不明朗。因此在這段期間改用485系「彩」。
  • 3月25日：由於上述原因，在當日改用E257系。
  • 3月26日至3月27日：由於上述原因，因此在這段期間改用485系「彩」。
  • 4月1日：由於上述原因，因此於當日暫停服務。
  • 4月2日：由於燃料供應明朗化，因此列車服務回復正常。同日，松本至南小谷之間改為一人控制。
  • 9月9日：開設「Resort View故鄉」專用官方網站。
  • 10月1日：為了紀念「Resort View故鄉」營運1周年，發售了特別的入場票
• 2012年
  • 4月20日：開設行走於長野站至姨捨站之間的「Night View姨捨」。
  • 9月8日：當日達成了累計乘車人次5萬人。
• 2013年3月16日：實施時間表修正，列車停車站有所改動。去程班次加停海之口站。
• 2014年7月4日：列車停車站有所改動，夏季時期的去程班次加停明科站。
• 2015年
  • 6月6日：當日達成了累計乘車人次10萬人。
  • 7月27日：「Night View姨捨」被認定為日本夜景遺產（設施型夜景遺產）。
• 2016年7月1日：列車停車站有所改動，夏季時期的回程班次加停明科站。
• 2017年3月4日：實施時間表修正。列車加停篠之井站，同時由於海之口站上下車人次較少，因此全年通過該站。
• 2020年
  • 4月8日：受到新冠疫情影響，當日起至同年5月31日暫停服務。
  • 5月13日：延長暫停服務期限至同年6月1日或以後。
  • 6月26日：宣布在同年7月23日起再次營運。但是為了防止感染，車內與車站的活動與款待活動暫停。
  • 10月12日：為了紀念長野縣的吉祥物「アルクマ」登場10周年，列車貼上「アルクマ」的全車身廣告。
• 2022年
  • 12月25日：「アルクマ」的全車身廣告落畫。
• 2023年
  • 2月16日：無裝飾的車輛在長野綜合車輛中心出廠，翌日開始在篠之井線試車。
  • 3月18日：上述的車輛再次行走「Resort View故鄉」。

塗裝與車內裝飾

車身在展望室部分為黃綠色。車身在座位部分，由下至上的顏色是綠色漸變至白色的漸變色。車身在座位部分的裙腳帶有黃土色的色帶。這個配色是形成了長野縣縣木白樺之森林中奔走的形象。

在2020年10月12日至2022年12月25日之間，為了紀念長野縣的吉祥物「アルクマ」登場10周年。列車貼上了「アルクマ」的全車身廣告。原本貼在車身的「Resort View故鄉」標誌被遮蓋。在1號車11D席，經常放置了特大版的「アルクマ」。

• 
  在開始運轉至2022年12月之間，貼在車身的「Resort View故鄉」標誌
• 
  在10C/D和11C/D是「アルクマ」的專用座位
• 
  「アルクマ」登場10周年的全車身廣告

外部連結

• Resort View 故鄉（Furusato）號 | 愉快列車 | JR-EAST （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（中文）