Resort View故乡号列车

Resort View故乡
Resort View故乡（2012年5月）
日语写法
日语原文	リゾートビューふるさと
假名	りぞーとびゅーふるさと
平文式罗马字	Rizōtobyū furusato
概述
类型	临时快速列车
状态	运营中
运营地区	日本长野县
开行日期	2010年10月2日
运营商	东日本旅客铁道（JR东日本）
始发站	长野站
终到站	南小谷站
途经线路	信越本线、篠之井线、大糸线
列车服务
席位等级	普通车厢
座席	全车指定席
技术
使用车辆	HB-E300形内燃动车组 （长野综合车辆中心）
轨距	1,067毫米（3英尺6英寸）
电气化	直流1,500 V

Resort View故乡（日语：リゾートビューふるさと ^{Rizōtobyū furusato */?}）号列车是由东日本旅客铁道（JR东日本）运营，行走于长野站至南小谷站之间的临时快速列车。途经信越本线、篠之井线和大糸线。行走的列车也设有Resort View故乡这个爱称。

此条目也会同时记述衍生列车，从2012年4月20日起，行走于长野站至姨舍站之间的临时快速列车“Night View姨舍”（日语：ナイトビュー姨捨 ^{Naitobyū Obasute */?}）。

概要

在2010年10月2日，随着举行信州地方旅游活动而开设此列车。

此列车的广告标语为“宽敞和款待的度假列车”（日语：ゆとりとおもてなしのリゾートトレイン）。列车名称“Resort View故乡”，是取自列车在行走，途经的山峰、河流、湖泊、天空和里山等景色，可令乘客联想到日本的“故乡”，以及以旅客与其他人一起相遇的旅程作为形象而命名。

运行概况

所有车厢都是指定席。在运输日设有1个往返班次。主要于星期六及假日行走，在暑假与年尾年初等时期则每日行走。

在行走区间中，长野至松本之间（信越本线、篠之井线），列车班次方向与线路的方向相同，上行班次（去程）是行走铁路线的上行方向（松本方向），下行班次（回程）是行走铁路线下行方向（长野方向）。但是在松本至南小谷方面（大糸线），列车班次方向与线路的方向相反，上行班次（去程）是行走大糸线下行方向（前往南小谷），下行班次（回程）是行走大糸线上行方向（前往松本）。

在列车途经日本三大车窗风景路段（篠之井线稻荷山站至姨舍站之间与大糸线部分区间）时会慢驶通过。另外，去程班次于穗高站停靠30分钟，以便乘客可于列车停靠时，前往穗高神社参拜。若乘客希望到神社参拜时，该神社的巫女会在列车到达时前往站台迎接乘客，并引导前往神社参拜。

回程班次方面，于星期六与假日会设有“车内款待活动”。当列车行走时，当地自治体相关人士与志愿者会在车内表演乡土杂技，以及讲述当地民间故事。另外，在车内与停车站也会按不同季节而举办不同的活动。

在车厢内设有名为“度假服务员”的服务员，为旅客提供观光信息与进行车内贩卖等服务。车内贩卖方面，原则上旅客不可能即场于车内购买车站便当，因此若果旅客需要购买车站便当，需要在到达松本站前（不论去程或回程班次）向“度假服务员”预订，或者事先于网上预订。

与JR东日本的新干线同样，若果旅客事先已经购入座位指定席票的话，便不需要在车内验票。而“Resort View故乡”车内设有车内验票专用的印章，如有需要，旅客可向车掌为指定席票上盖印。

在1号车厢中，设有纪念印台与由乘务员亲手制作的指南，内里介绍了沿线的观光景点。

在列车侧面的LED方向幕中，设有“Resort View故乡”专用的显示牌。但是，该车辆会在多客时期行走“Resort View诹访湖”、“Night View姨舍”和“Resort View八岳”时，只会显示列车类别和目的地。

• 
  “Resort View故乡”的专用显示牌
• 
  其他列车只会显示列车类别和目的地

停车站

长野站 - 篠之井站 - 姨舍站 - 明科站 - 松本站 - 穗高站 - 信浓松川站 - 信浓大町站 - 白马站 - 南小谷站

使用车辆

“Resort View故乡”使用HB-E300形内燃动车组，以2卡编成行走（隶属长野综合车辆中心）。

乘务员负责区域

• 车掌、列车司机
  • 长野 - 松本之间 ： 长野综合运输区
  • 松本 - 南小谷之间 ： 一人控制（列车司机由松本运输区负责）

Night View姨舍

Night View姨舍
日语写法
日语原文	ナイトビュー姨捨
假名	ないとびゅーおばすて
平文式罗马字	Naitobyū Obasute
概述
类型	临时快速列车
状态	运营中
运营地区	日本长野县
开行日期	2012年4月20日
运营商	东日本旅客铁道（JR东日本）
始发站	长野站
终到站	姨舍站
途经线路	信越本线、篠之井线
列车服务
席位等级	普通车厢
座席	全车指定席
技术
使用车辆	HB-E300形内燃动车组 （长野综合车辆中心）
轨距	1,067毫米（3英尺6英寸）
电气化	直流1,500 V

“Night View姨舍”是为了让旅客观赏姨舍站与附近路段的夜景而开设。在2012年4月20日开始行走。“Night View姨舍”行走于长野站至姨舍站之间，全车为指定席。在运输日设有1个往返班次。

与“Resort View故乡”同样，“度假服务员”会为旅客提供观光信息与进行车内贩卖业务。该列车设有特制便当可供贩卖。在终点站姨舍站，当地的志愿者导游会为旅客介绍夜景，也有当地的志愿者讲述当地民间故事，以及提供味噌汁和甘酒。在2013年度前，姨舍站的柜台中会贩卖特制盘子，购买特制盘子的旅客可获得原装的乘车证明书。在回程班次中，列车离开姨舍站后，为了让旅客观赏善光寺平的夜景，车内灯光会一度调暗。

在2015年（平成27年）7月27日，“Night View姨舍”被认定为“日本夜景遗产（设施型夜景遗产）”。成为继静冈县岳南电车后，第二架列车得到相关认定。

曾经JR东日本发售了名为“Night View姨舍来回车票”的特别企划乘车票。该车票包含了长野至姨舍之间的来回车票，以及“Night View姨舍”的来回指定席票。

使用车辆

“Night View姨舍”使用HB-E300形内燃动车组，以2卡编成行走（隶属长野综合车辆中心）。

停车站

长野站 - 篠之井站 - 姨舍站

乘务员负责区域

• 车掌、列车司机
  • 长野 - 姨舍之间 ： 长野综合运输区

历史

• 2010年10月2日：开始运行。
• 2011年
  • 3月12日至3月14日：由于前日3月11日发生东日本大地震，使列车暂停服务。
  • 3月18日至3月21日：受到大地震影响，由于燃料供应不明朗。因此在这段期间改用485系“彩”。
  • 3月25日：由于上述原因，在当日改用E257系。
  • 3月26日至3月27日：由于上述原因，因此在这段期间改用485系“彩”。
  • 4月1日：由于上述原因，因此于当日暂停服务。
  • 4月2日：由于燃料供应明朗化，因此列车服务回复正常。同日，松本至南小谷之间改为一人控制。
  • 9月9日：开设“Resort View故乡”专用官方网站。
  • 10月1日：为了纪念“Resort View故乡”运营1周年，发售了特别的入场票
• 2012年
  • 4月20日：开设行走于长野站至姨舍站之间的“Night View姨舍”。
  • 9月8日：当日达成了累计乘车人次5万人。
• 2013年3月16日：实施时间表修正，列车停车站有所改动。去程班次加停海之口站。
• 2014年7月4日：列车停车站有所改动，夏季时期的去程班次加停明科站。
• 2015年
  • 6月6日：当日达成了累计乘车人次10万人。
  • 7月27日：“Night View姨舍”被认定为日本夜景遗产（设施型夜景遗产）。
• 2016年7月1日：列车停车站有所改动，夏季时期的回程班次加停明科站。
• 2017年3月4日：实施时间表修正。列车加停篠之井站，同时由于海之口站上下车人次较少，因此全年通过该站。
• 2020年
  • 4月8日：受到新冠疫情影响，当日起至同年5月31日暂停服务。
  • 5月13日：延长暂停服务期限至同年6月1日或以后。
  • 6月26日：宣布在同年7月23日起再次运营。但是为了防止感染，车内与车站的活动与款待活动暂停。
  • 10月12日：为了纪念长野县的吉祥物“アルクマ”登场10周年，列车贴上“アルクマ”的全车身广告。
• 2022年
  • 12月25日：“アルクマ”的全车身广告落画。
• 2023年
  • 2月16日：无装饰的车辆在长野综合车辆中心出厂，翌日开始在篠之井线试车。
  • 3月18日：上述的车辆再次行走“Resort View故乡”。

涂装与车内装饰

车身在展望室部分为黄绿色。车身在座位部分，由下至上的颜色是绿色渐变至白色的渐变色。车身在座位部分的裙脚带有黄土色的色带。这个配色是形成了长野县县木白桦之森林中奔走的形象。

在2020年10月12日至2022年12月25日之间，为了纪念长野县的吉祥物“アルクマ”登场10周年。列车贴上了“アルクマ”的全车身广告。原本贴在车身的“Resort View故乡”标志被遮盖。在1号车11D席，经常放置了特大版的“アルクマ”。

• 
  在开始运行至2022年12月之间，贴在车身的“Resort View故乡”标志
• 
  在10C/D和11C/D是“アルクマ”的专用座位
• 
  “アルクマ”登场10周年的全车身广告

外部链接

• Resort View 故乡（Furusato）号 | 愉快列车 | JR-EAST （页面存档备份，存于互联网档案馆）（中文）