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JR東日本KiHa E120型柴聯車

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JR東日本KiHa E120型柴聯車
KiHa E120型7號編組在米坂線今泉站,2009年7月
概覽
製造新潟運輸系統
車輛總數8
製造年份2008
投入服務2008
技術數據
列車編組1輛
車輛長度19,500 [1]mm
車體闊度2,920mm
車輛重量38.5t
軌距1,067mm
轉向架無搖枕轉向架
動力:DT74型
無動力:TR259型
車體材質不鏽鋼
車輛載客量114(坐席39+站立75)[1]
營運速度100km/h
驅動裝置DMF15HZ柴油引擎
液力傳動
制軔方式電控空氣制軔
安全防護系統ATS-Ps
其它事項
備註全部車輛配屬於新潟車輛中心;
用於取代KiHa 58柴聯車;
可與KiHa 110系聯結行駛

JR東日本KiHa E120型柴聯車キハE120形是一款單輛編組的柴聯車,由東日本旅客鐵道自2008年11月始在新潟縣福島縣山形縣境內的地方交通線上運用。[2]

運營情況

8輛KiHa E120型全數歸屬於新潟車輛中心,並與KiHa 110系柴聯車在下述線路上交替運用。[3]

外觀

KiHa E120型的車體設計基於KiHa E130系柴聯車,並使用了可降低氮氧化物(NOx)排放量的新型柴油引擎。[4]

車外塗裝中的橙色,代表著新潟福島山形三縣境內飯豐山山毛櫸森林入秋的景象。[5]

內部

車廂中部為1+2布局的橫列座位,兩端則為沿車廂側面縱向布置的長椅。所有車輛均設有採用通用設計的洗手間。[3]

為運營實施一人控制的服務班次,車廂內設有售票機。[5]

歷史

8輛KiHa E120型均由新潟運輸系統於2008年5月製造,並於當年11月1日正式開始載客服務。[3]

2019年11月28日,JR東日本宣佈將於2020年春季起,在只見線導入KiHa E120型,以逐步取代車齡已久的KiHa 40型,現有的8輛KiHa E120會陸續變更塗裝[6]

參考來源

  1. ^ 1.0 1.1 キハE120形一般形気動車 [KiHa E120型一般型柴聯車]. 鉄道ファン. Vol. 48 no. 569 (日本: 交友社). 2008-09: 51–56 (日語). 
  2. ^ JR全車輌ハンドブック2009 [JR全車輛手冊2009]. 日本: Neko Publishing. 2009: 478. ISBN 978-4-7770-0836-0 (日語). 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 西脇 浩二. JR各社の新世代気動車の現状 JR東日本 キハE130系列 [JR各社新世代柴聯車的現狀——JR東日本KiHa E130系]. 鉄道ファン. Vol. 52 no. 609 (日本: 交友社). 2012-01: 98–101 (日語). 
  4. ^ JR東日本新潟支社で新型気動車キハE120形を投入 [JR東日本新潟支社將引入新車KiHa E120型柴聯車]. ホビダス (Neko Publishing). 2008-04-17 [2008-06-27]. (原始內容存檔於2016-03-03) (日語). 
  5. ^ 5.0 5.1 【鉄道ファン必見】ブナ色の気動車「キハE120形」 飯豊連峰望み進行!. 産経新聞. 2008-06-22 [2011-11-22]. (原始內容存檔於2008-08-08) (日語). 
  6. ^ 只見線にキハE120形導入 既存8両をデザイン変更 鉄道復旧工事は2021年度中に完了へ. 乗りものニュース. 2019-11-28 [2019-11-30]. (原始內容存檔於2021-01-05). 

外部連結