H-19契克索直升機
| 西科斯基 H-19契克索/Sikorsky H-19 Chickasaw | |
|---|---|
.jpg) 一架美國陸軍的UH-19D | |
| 概觀 | |
| 類型 | 通用直升機 |
| 代號 | H-19/S-55 |
| 乘員 | 2人 |
| 首飛 | 1953年8月 |
| 服役 | 1954年 |
| 退役 | 1969年(美國海軍) |
| 生產 | 塞考斯基 |
| 產量 | 1728架 |
| 現況 | 已退役 |
| 主要用戶 |  美國 |
| 衍生機型 | H-34 喬克托直升機 旋風直升機 |
| 技術數據 | |
| 長度 | 42ft2in(12.85m) |
| 高度 | 13ft4in(4.06m) |
| 空重 | 4,795lb(2,175kg) |
| 負載重量 | 10個士兵或８個擔架 |
| 發動機 | 普惠R-1340-57風冷徑向活塞發動機 |
| 推力 | 600hp(450kW) |
| 性能數據 | |
| 最大速度 | 101mph(163km/h,88kn) |
| 巡航速度 | 85mph(137km/h,74kn) |
| 最大升限 | 10,500ft(3,200m) |
| 最大航程 | 450mi(720km,390nmi) |
H-19契克索直升機 （英語：H-19 Chickasaw)是一款廣泛應用於美國各軍種和各國軍隊的多用途直升機。其命名保持美軍以美洲原住民命名的傳統，源於契克索人。
發展
H-19由西科斯基私下研製，在總設計師Edward F. Katzenberger的帶領下，一年後模型已出爐。第一個客戶是美國空軍，訂購了五架YH-19飛機進行評估；YH-19的首飛是在1949年11月10日，距離計劃開始日期不到一年。隨後於1950年4月16日向美國空軍交付了第一架YH-19，並於1950年8月31日向美國海軍交付了第一架 HO4S-1。美國空軍的一架YH-19被派往韓國於1951年3月進行服役試驗，1951年9月第二架YH-19加入了服役。1951年4月27日，第一架 HRS-1 交付給美國海軍陸戰隊，1951年5月2日，第一架 S-55交付交付給韋斯特蘭。
型號
- YH-19
用於評估的五架原型機
- H-19A
美國空軍版本的YH-19，裝備R-1340-57引擎，共50架，1962年重新編號為UH-19A
- SH-19A
改裝成海空救援的H-19A，1962年重新編號為HH-19A
- H-19B
裝備R-1300-3 engine引擎的版本，共264架，1962年重新編號為UH-19B
- SH-19B
改裝成海空救援的H-19B，1962年重新編號為HH-19B
- H-19C
美國陸軍版本的H-19A，共72架，1962年重新編號為UH-19C
- H-19D
美國陸軍版本的H-19B，共301架，1962年重新編號為UH-19D
- HO4S-1
美國海軍版本的H-19A，共10架
- HO4S-2
配備R-1340引擎的海空救援版本(加拿大空軍共3架剩餘的兩架後來升級成HO4S-3)
- HO4S-2G
美國海岸警衛隊版本的HO4S-2，共7架
- HO4S-3
配備Wright R-1300-3發動機的版本，供美國海軍與加拿大軍隊使用，共79架，1962年重新編號為UH-19F(加拿大保留原本編號)
- HO4S-3G
美國海岸警衛隊版本的HO4S-3，共30架，1962年重新編號為HH-19G
- HRS-1
美國海軍陸戰隊版本的HO4S，配備R-1340-57發動機，可運載8名士兵，共60架
- HRS-2
設備升級過的HRS-1，共101架
- HRS-3
配備R-1300-3發動機的HRS-2，共，105架(新建造或由HRS-2改裝)，1962年重新編號為CH-19E
- HRS-4
計畫配備R-1820徑向發動機的版本，僅存在藍圖
- UH-19A
1962年重新編號為的H-19A
- HH-19A
1962年重新編號為的SH-19A
- UH-19B
1962年重新編號為的H-19B
- HH-19B
1962年重新編號為的SH-19B
- CH-19E
1962年重新編號為的HRS-3
- UH-19F
1962年重新編號為的HO4S-3
- HH-19G
1962年重新編號為的HO4S-3G
- S-55
配備R-1340發動機的商用版本
- S-55A
配備R-1300-3發動機的商用版本
- S-55B
配備R-1300-3發動機的商用版本(零件從剩餘的H-19材料而來)
- S-55C
配備R-1340發動機的S-55A
- S-55T
由Aviation Specialties改裝並由Helitec生產和銷售的版本，配備Garrett AiResearch TPE-331-3U-303渦輪軸發動機和新設備
- S-55QT
可在大峽谷進行觀光靜音飛行的商業版本
- OHA-S-55 Heli-Camper/Winnebago Heli-Home
奧蘭多直升機的商用版本，由Winnebago銷售
- OHA-S-55 Nite-Writer 夜間作家
商業廣告直升機版本
- OHA-S-55 Bearcat熊貓
農用直升機版本
- OHA-S-55 Heavy Lift重型起重
起重直昇機版本
- QS-55 Aggressors侵略者
成為飛行目標的S-55
- OHA-AT-55 Defender後衛
武裝直升機版本
- Whirlwind HAR21
英國皇家海軍版本的HRS-2，共10架
- Whirlwind HAS22
英國皇家海軍版本的HO4S-3，共15架。而後由威士特蘭授權自行建造
- VAT Elite
由Vertical Aircraft Technologies Inc.高度改裝的版本，配備Garret TSE311發動機
服役國家
外部連結
[1] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
[2] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）