阪神高速5號灣岸線

阪神高速5號灣岸線
阪神高速5號灣岸線的地圖
道路資訊
道路總長	23.1公里（14.4英里） 岸（垂水）線 : 1.2公里（0.75英里）
啟用時間	1991年
主要連接道路
起點	大阪市住之江區（南港北出入口）
	4號灣岸線 16號大阪港線 2號淀川左岸線 港灣幹線道路 E93 第二神明道路 E28 神戶淡路鳴門自動車道 E94 第二神明道路北線
終點	神戶市垂水區（垂水系統交流道）
地點
主要城市	尼崎市、西宮市、蘆屋市
公路系統
日本都市高速道路（一般府縣道）

阪神高速5號灣岸線（日語：阪神高速5号湾岸線／はんしんこうそく5ごうわんがんせん，Route 5 Bayshore Line）是日本阪神高速道路路線，從大阪府大阪市的4號灣岸線（南港北出入口）延伸至兵庫縣神戶市的第二神明北線（垂水系統交流道）。

路線內含有灣岸線8期（駒林南出入口 - 名谷系統交流道）6.4公里以及9期（六甲島北出入口 - 駒林南出入口）14.5公里等開工至今未通車的路段。這個區間在2009年（平成21年）3月時決定其都市計畫，預計建造6車道的高架道路。

概要

沿著大阪灣聯繫阪神間的道路，是緊接在3號神戶線於阪神間興建的的第二路線。

同樣被稱為灣岸線，從天保山系統交流道至泉佐野方向為4號灣岸線，於南港北入口附近連接。與4號灣岸線合稱「大阪灣岸道路」。

現在被留在末端狀態的灣岸（垂水）線（名谷系統交流道 - 垂水系統交流道）具有連接第二神明北線的部分功能，但身為道路管理者的阪神高速道路並未徵收通行費。於西日本高速公路所管理之須磨收費站的第二神明道路東區間，普通車支付210圓的通行費可通過本路段。

本道路與其他阪神高速道路的路線相比，速限較高，達80km/h（名谷系統交流道 - 垂水系統交流道間為50km/h）。

路線名

• 大阪府道高速灣岸線（與阪神高速4號灣岸線合併稱呼）
• 兵庫縣高速灣岸線（六甲島北出入口以東）
• 國道2號 大阪灣岸道路西伸部（六甲島北出入口 - 南駒榮系統交流道 - 駒榮出入口）
• 神戶市道高速道路灣岸線（名谷系統交流道 - 垂水系統交流道）

出入口

• 交流道編號欄背景色■區間是已通車區間，設施欄背景色■區間是未通車區間與未使用設施，未開通區間名稱全部是暫稱。
• 未特別標記連接道路名稱的，就是連接到市道。

出入口編號	施設名	連接路線名	距起點 (公里)	備考	所在地
4號灣岸線 泉佐野、南港中方向
5-01	南港北入口		0.0	神戶方向入口	大阪府	大阪市
5-02	天保山出入口 天保山系統交流道	國道172號（中央大通） 16號大阪港線	2.5	神戶方向出入口 連接神戶方向
-	北港系統交流道	2號淀川左岸線	4.6
5-03	灣岸舞洲出入口	舞洲方面		2013年5月25日自北港西出入口改為現稱
-	中島收費站	-		泉佐野、大阪市內方向
5-04 5-05	中島出入口	淀川通	7.2	泉佐野・大阪市內方向出入口
-	中島停車區	-		神戶方向
5-06	尼崎東海岸出入口	尼崎港線	8.7	神戶方向出入口	兵庫縣	尼崎市
5-07	尼崎末廣出入口	尼崎港崇德院線	9.5
5-08	鳴尾濱出入口	蘆屋鳴尾濱線	11.7	大阪方向出入口		西宮市
5-09	甲子園濱出入口		14.1	神戶方向出入口
5-10	西宮濱出入口		15.0	大阪方向出入口
-	南蘆屋濱收費站	-		神戶方向　2017年1月廢除		蘆屋市
5-11	南蘆屋濱出入口	蘆屋鳴尾濱線	17.6	神戶方向出入口
5-12	深江濱出入口	Sunshine Wharf 方向	18.7	大阪方向出入口		神戶市
5-13		東灘蘆屋線		六甲島方向出入口
5-14	住吉濱出入口	港灣幹線道路	21.2	大阪方向出入口 可轉接至3號神戶線 摩耶出入口、京橋出入口
5-15	魚崎濱出入口
5-16	六甲島北出入口		22.0	大阪方向出入口 可轉接至3號神戶線 摩耶出入口、京橋出入口
-	六甲島西出入口		-	西方向出入口 都市計畫決定
-	港島東出入口		-	東方向出入口 都市計畫決定
-	港島西出入口		-	西方向出入口 都市計畫決定
-	南駒榮系統交流道	神戶山手線(南伸部)	-	連接東方向 都市計畫決定
-	駒林南出入口		-	西方向出入口 都市計畫決定
-	收費站	-	-	東方向 都市計畫決定
5-17	名谷系統交流道	E93 第二神明道路
-	名谷出入口			大阪方向出入口 未啟用
5-19 5-20 5-21	垂水系統交流道	E28 神戶淡路鳴門自動車道
E94 第二神明道路北線（神戶西繞道） 長坂、姫路方向

名谷系統交流道、垂水系統交流道的出入口編號未表示於道路標誌上。

• 
  大阪府大阪市此花區梅町2丁目
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  兵庫縣尼崎市末廣町2丁目
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  兵庫縣西宮市西宮濱2丁目
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  兵庫縣蘆屋市陽光町
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  兵庫縣神戶市東灘區魚崎濱町
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  兵庫縣垂水區名谷町

歷史

• 1991年（平成3年）9月18日 : 港晴出入口 - 中島出入口間通車。
• 1994年（平成6年）4月2日 : 中島出入口 - 六甲島北出入口間通車。
• 1995年（平成7年）1月17日 : 受到兵庫縣南部地震（阪神大地震）而損害，部分路段不通。同年9月1日全面復舊。
• 1998年（平成10年）4月5日 : 名谷系統交流道 - 垂水系統交流道間通車。
• 2009年（平成21年）3月 : 灣岸線8期（駒林南出入口 - 名谷系統交流道間）6.4公里，9期（六甲島北出入口 - 駒林南出入口間）14.5公里的都市計畫決定。
• 2013年（平成25年）5月25日 : 北港西出入口名稱變更為「灣岸舞洲出入口」。
• 2017年（平成29年）1月25日 : 隨著甲子園濱出入口的入口收費站設置，南蘆屋濱主線收費站與西宮濱出入口的出口收費站廢除。

路線狀況

車道與速限

區間	車道 上下線=上行線+下行線	速限
南港北 - 天保山	4=2+2	100km/h
天保山 - 六甲島北	6=3+3
名谷系統交流道 - 垂水系統交流道	4=2+2	50km/h

道路設施

• 正連寺川大橋（北港系統交流道 - 中島收費站）
• 神崎川橋（北港系統交流道 - 中島收費站）
• 中島川橋（中島停車區 - 尼崎東海岸）
• 西宮濱大橋（甲子園濱 - 西宮濱）
• 東神戶大橋（深江濱 - 魚崎濱） 885公尺
• 六甲島大橋（魚崎濱 - 六甲島北）

道路資訊廣播

• 櫻島（天保山 - 灣岸舞洲）
• 中島（灣岸舞洲 - 中島）
• 甲子園濱（鳴尾濱 - 西宮濱）
• 魚崎濱（深江濱 - 六甲島北）

阪神高速的道路資訊廣播開頭會以「這裡是阪神高速路側○○（局名）。午前（午後）○○時○○分為您播報現在的道路資訊。」的形式放送。

所轄警察

• 大阪府警察高速公路交通警察隊阪神四橋分駐所 : 大阪府內
• 兵庫縣警察高速公路交通警察隊京橋分駐隊 : 兵庫縣內（名谷系統交流道 - 垂水系統交流道除外）
• 兵庫縣警察高速公路交通警察隊名谷分駐隊 : 名谷系統交流道 - 垂水系統交流道

交通量

24小時交通量（台）　交通流量統計

區間	平成17（2005）年度	平成22（2010）年度	平成27（2015）年度
南港北出入口 - 天保山出入口	100,632	47,574	52,298
天保山出入口 - 北港系統交流道/灣岸舞洲出入口	74,300	79,746	82,737
北港系統交流道/灣岸舞洲出入口 - 中島出入口	74,300	69,788	68,520
中島出入口 - 尼崎東海岸出入口	74,300	57,119	59,678
尼崎東海岸出入口 - 尼崎末廣出入口	74,300	62,663	64,162
尼崎末廣出入口 - 鳴尾濱出入口	36,261	53,979	54,351
鳴尾濱出入口 - 甲子園濱出入口	36,261	43,045	50,279
甲子園濱出入口 - 西宮濱出入口	36,261	46,676	53,405
西宮濱出入口 - 南蘆屋濱出入口	36,261	42,432	47,302
南蘆屋濱出入口 - 深江濱出入口	36,261	45,274	48,954
深江濱出入口 - 住吉濱出入口	36,261	46,143	45,982
住吉濱出入口 - 魚崎濱出入口	36,261	46,143	45,982
魚崎濱出入口 - 六甲島北出入口	36,261	8,518	11,189
六甲島北出入口 - 名谷系統交流道	未開通
名谷系統交流道 - 垂水系統交流道	16,069	17,299	16,478

（來源：「平成22年度道路交通調查 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）」・「平成27年度全國道路・街路交通情勢調査 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）」（自國土交通省網頁摘取資料作成）

• 由於新冠疫情，原定於2020年進行的交通流量調查被延期了。

地理

連接高速公路

• 阪神高速4號灣岸線（於天保山出入口、系統交流道直通）
• 阪神高速16號大阪港線（於天保山出入口、系統交流道連接）
• 阪神高速2號淀川左岸線（於北港系統交流道連接）
• 阪神高速31號神戶山手線（於南駒榮系統交流道連接：計畫中）
• E93 第二神明道路（於名谷交流道、系統交流道連接）
• E28 神戶淡路鳴門自動車道（於垂水系統交流道連接）
• E94 第二神明道路北線（於垂水系統交流道連接）

相關項目

• 阪神高速4號灣岸線

外部連結

• 阪神高速道路株式會社
• 大阪灣岸道路西伸部 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 兵庫國道事務所