長沙港
| 長沙港 | |
|---|---|
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| 位置 | |
| 國家或地區 |  中華人民共和國 |
| 位置 | 湖南省長沙市 |
| 坐標 | 28°19′15″N 112°55′38″E / 28.3209391°N 112.9273603°E |
| 港口代碼 | CNCSH[1] |
| 細節 | |
| 營運者 | 湖南長沙新港有限責任公司 |
| 現有泊位 | 12 |
| 滾裝碼頭 | 1 |
| 承運範圍 | 貨櫃、礦石、糧食、鋼材、汽車 |
| 統計 | |
| 年貨物噸位 | 1,222萬噸（2022年） |
| 年櫃量 | 205,919TEU（2022年）[2] |
| 網站 www | |
長沙港是中國內河36個主要港口之一，是湖南省吞吐量最大的單一港區，是集進出口貨櫃、大宗件雜貨、滾裝、散貨裝卸、運輸於一體，「水鐵」無縫對接的現代化樞紐港口。
長沙港霞凝中心港區位於城北的開福區，湘江中下游東岸；東靠貫穿南北的京廣鐵路、南依東西走向的長石鐵路，毗鄰長沙北站，鐵路專線規劃進港；公路與京港澳高速、滬昆高速和107國道相連，可直達黃花國際機場，形成鐵、公、水、空立體交通網絡。[3] [4]
歷史
春秋戰國時，長沙開始在今湘江西岸的三汊磯修築港城，即後人所謂的「古北津城」。
唐代，長沙成為四大米市之一，長沙港在其中有著關鍵作用。
清朝康乾時期，長沙城人口大增，港口碼頭已由清初的9個增至27個。
1904年，長沙港闢為商埠，來往商船絡繹不絕。
1995年，交通部確定長沙港為中國內河23個港口主樞紐之一。
1997年，長沙市人民政府選址霞凝建設長沙港口主樞紐。
2003年7月，以貨櫃為主長沙新港一期工程竣工。
2006年9月，以件雜貨、干散貨為主的長沙新港二期工程投產。[5]
統計數據
| 年度 | 件雜散貨 （單位：萬噸） |
貨櫃 （單位：TEU） |
合計 （單位：萬噸） |
同比 |
|---|---|---|---|---|
| 2015 | 227 | 121000 | 469 | 33%▲ |
| 2016 | 295 | 121000 | 537 | 14%▲ |
| 2017 | 391 | 148000 | 688 | 28%▲ |
| 2018 | 481 | 164000 | 809 | 18%▲ |
| 2019 | 629 | 165291 | 960 | 18.6%▲ |
| 2020 | 825 | 145025 | 1115 | 18.43%▲ |
| 2021 | 1050 | 200000 | 1450 | 29.9%▲ |
| 2022 | 810 | 205919 | 1222 | 14.61%▼ |
參考資料
- ^ UNLOCODE (CN) - CHINA. service.unece.org. [2021-09-09]. （原始內容存檔於2021-06-09）.
- ^ 湖南长沙新港有限责任公司情况介绍. 湖南長沙新港有限責任公司. [2024-01-19]. （原始內容存檔於2024-01-19）.
- ^ 长沙港简介. 湖南省商務廳. 2016-09-23 [2024-01-19]. （原始內容存檔於2022-01-29）.
- ^ 湖南长沙新港有限责任公司情况介绍. 湖南長沙新港有限責任公司. [2024-01-19]. （原始內容存檔於2024-01-19）.
- ^ 港史回放. 湖南長沙新港有限責任公司. [2024-01-19]. （原始內容存檔於2024-01-19）.
- ^ 湖南长沙新港有限责任公司情况介绍. 湖南長沙新港有限責任公司. [2024-01-19]. （原始內容存檔於2024-01-19）.
