西添田車站
西添田* | |||||||||||
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 站房(2014年3月) | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 西添田 – にしそえだ – Nishi-Soeda | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本福岡縣田川郡添田町大字莊[1]921番地 | ||||||||||
| 地理座標 | 33°34′23.14″N 130°50′49.94″E / 33.5730944°N 130.8472056°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 1面1線[1] | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 電報碼 | ニソ | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1903年（明治36年）12月21日[1] | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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| 備註 | |||||||||||
西添田車站（日語：西添田駅／にしそえだえき Nishi-Soeda eki */?）是位於福岡縣田川郡添田町大字莊，九州旅客鐵道（JR九州）的日田彥山線車站[1]。曾經此站設有貨物支線分支前往莊貨物站[1]。
歷史
- 1903年（明治36年）12月21日 - 九州鐵道川崎（現時：豐前川崎）至添田之間開通，添田站（第一代）啟用[1]。
- 1904年（明治37年）10月25日 - 添田至莊之間的貨物支線開通。
- 1907年（明治40年）7月1日 - 九州鐵道國有化[2]。
- 1942年（昭和17年）8月1日 - 車站改名為西添田車站[1][3]。
- 1943年（昭和18年）7月1日 - 此站至莊之間的貨物支線停用。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運[4][5][6][7]。
- 1993年（平成5年）5月3日 - 連接車站和公民館Oak Hall的跨線橋開通[3]。
- 1994年（平成6年） - 車站大樓翻新[8]。
車站構造
車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台[1]。曾經此站設有1面2線的島式月台。
在車站啟用當初設有木製車站大樓，在JR九州接管後仍然存在，後來被拆毀並重建一座新的車站大樓，大樓是一座圓柱體建築物[1][8]。車站大樓內曾經開設咖啡店，現已結業[1]。截至2017年8月，站內設有福祉作業所，該處不可購買車票。車站在國鐵時代已經是無人車站。
曾經此站可裝載煤灰[1]。
車站周邊
車站位於添田町中心。車站東邊曾經設有煤礦山，現時變成為住宅區，也開設了超級市場、公共文化設施和體育設施，形新一個新市區。
- 添田町公所
- Oak Hall（添田町公民館、音樂堂）
- 添田Sun・Sportland（町營體育設施）
- 添田Dome（添田勤勞者體育館）
- 福岡縣道95號添田赤池線
公車路線
- 西鐵公車築豐 - 停靠的公車路線有10號線。最近的公車站是在車站西邊的「西添田車站出口」。車站東邊跨越跨線橋後可到達公車站「Oak Hall前」，但是班次較少。上行方向經川崎前往後藤寺公車中心（田川市），下行現時經添田站前往Menbei添田町工場。曾經設有經添田公車中心前往英彥山（豐前坊）方向的班次。
相鄰車站
注腳
- ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 1.11 1.12 週刊JR全駅・全車両基地. 週刊JR全駅・全車両基地 (朝日新聞出版). 2012-09-23, (07): 26 （日語）.
- ^ 鐵輪，p.65。
- ^ 3.0 3.1 弓削信夫. 福岡県JR全駅. 葦書房. 1993-10-15: 214–215. ISBN 4751205293 （日語）.
- ^ 九州鉄道百年祭実行委員會・百年史編纂部會 (編). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客鉄道. 1988: 181 （日語）.
- ^ 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會，1988年3月。
- ^ 今村都南雄 『民営化の效果と現実NTTとJR』 中央法規出版，1997年8月。ISBN 978-4805840863
- ^ 鐵輪，p.181。
- ^ 8.0 8.1 弓削信夫. 福岡鉄道風土記. 葦書房. 1999-01-16: 167–168. ISBN 4751207334 （日語）.
參考文獻
- 九州鉄道百年祭実行委員會・百年史編纂部會 (編). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客鉄道. 1988 （日語）.
相關條目
外部連結
- 西添田車站（車站資訊） - 九州旅客鐵道（日語）
