西添田站
西添田* | |||||||||||
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 站房(2014年3月) | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 西添田 – にしそえだ – Nishi-Soeda | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本福冈县田川郡添田町大字庄[1]921番地 | ||||||||||
| 地理坐标 | 33°34′23.14″N 130°50′49.94″E / 33.5730944°N 130.8472056°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面1线[1] | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | ニソ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1903年（明治36年）12月21日[1] | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
西添田站（日语：西添田駅／にしそえだえき Nishi-Soeda eki */?）是位于福冈县田川郡添田町大字庄，九州旅客铁道（JR九州）的日田彦山线车站[1]。曾经此站设有货物支线分支前往庄货物站[1]。
历史
- 1903年（明治36年）12月21日 - 九州铁道川崎（现时：丰前川崎）至添田之间开通，添田站（第一代）启用[1]。
- 1904年（明治37年）10月25日 - 添田至庄之间的货物支线开通。
- 1907年（明治40年）7月1日 - 九州铁道国有化[2]。
- 1942年（昭和17年）8月1日 - 车站改名为西添田站[1][3]。
- 1943年（昭和18年）7月1日 - 此站至庄之间的货物支线停用。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）营运[4][5][6][7]。
- 1993年（平成5年）5月3日 - 连接车站和公民馆Oak Hall的跨线桥开通[3]。
- 1994年（平成6年） - 车站大楼翻新[8]。
车站构造
车站是一座地面车站，设有1面1线的单式月台[1]。曾经此站设有1面2线的岛式月台。
在车站启用当初设有木制车站大楼，在JR九州接管后仍然存在，后来被拆毁并重建一座新的车站大楼，大楼是一座圆柱体建筑物[1][8]。车站大楼内曾经开设咖啡店，现已结业[1]。截至2017年8月，站内设有福祉作业所，该处不可购买车票。车站在国铁时代已经是无人车站。
曾经此站可装载煤灰[1]。
车站周边
车站位于添田町中心。车站东边曾经设有煤矿山，现时变成为住宅区，也开设了超级市场、公共文化设施和体育设施，形新一个新市区。
- 添田町公所
- Oak Hall（添田町公民馆、音乐堂）
- 添田Sun・Sportland（町营体育设施）
- 添田Dome（添田勤劳者体育馆）
- 福冈县道95号添田赤池线
巴士路线
- 西铁巴士筑丰 - 停靠的巴士路线有10号线。最近的巴士站是在车站西边的“西添田站出口”。车站东边跨越跨线桥后可到达巴士站“Oak Hall前”，但是班次较少。上行方向经川崎前往后藤寺巴士中心（田川市），下行现时经添田站前往Menbei添田町工场。曾经设有经添田巴士中心前往英彦山（丰前坊）方向的班次。
相邻车站
注脚
- ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 1.11 1.12 週刊JR全駅・全車両基地. 周刊JR全駅・全车両基地 (朝日新闻出版). 2012-09-23, (07): 26 （日语）.
- ^ 铁轮，p.65。
- ^ 3.0 3.1 弓削信夫. 福岡県JR全駅. 苇书房. 1993-10-15: 214–215. ISBN 4751205293 （日语）.
- ^ 九州铁道百年祭実行委员会・百年史编纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客铁道. 1988: 181 （日语）.
- ^ ‘交通年鉴 昭和63年版’ 交通协力会，1988年3月。
- ^ 今村都南雄 ‘民営化の效果と现実NTTとJR’ 中央法规出版，1997年8月。ISBN 978-4805840863
- ^ 铁轮，p.181。
- ^ 8.0 8.1 弓削信夫. 福岡鉄道風土記. 苇书房. 1999-01-16: 167–168. ISBN 4751207334 （日语）.
参考文献
- 九州铁道百年祭実行委员会・百年史编纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客铁道. 1988 （日语）.
相关条目
外部链接
- 西添田站（车站资讯） - 九州旅客铁道（日语）
