空運 (軍事)

空運是指利用軍用運輸機有組織地運送物資或人員，空運有兩種不同的類型，分別是戰​​略和戰術，戰略空運是指長距離運輸（例如跨越大陸或離開戰區），而戰術空運側重於將資源和物資高精度地運送到特定位置。

戰略空運

戰略空運是一個軍事術語，指使用運輸機長距離運輸車輛、物資、武器或人員，橫跨不同地區的兩個空軍基地之間，執行此任務的飛機被稱作戰略運輸機。

空運如主力戰車之類的大型機械化部隊是非常昂貴且不切實際，一架C-5運輸機只能運送兩輛M1艾布蘭戰車，這一限制促使對輕型裝甲車和輪式裝甲車的發展（如史崔克），

戰術空運

戰術空運是一個軍事術語，指在戰區內進行補給的空中運輸，執行此任務的飛機被稱為戰術運輸機。戰術運輸機通常是渦輪螺旋槳飛機，具有較短的著陸長度和起飛距離，也主要使用低壓輪胎，才能夠在小型或簡陋機場起降。雖然缺乏戰略運輸機的速度和航程，但這些能力在戰場非常重要，

大型直升機如CH-47直升機、米-26直升機，甚至是V-22傾斜旋翼機等可以垂直起降的航空器也時常用作戰術空運，優點是不需要機場跑道，可以在飛機下方懸掛物資，但航程有限且燃料效率低。

1929年，蘇聯紅軍空運40人到塔吉克蘇維埃社會主義共和國加爾姆，擊退巴斯瑪奇組織的進攻部隊，這被認為是最早的戰術空運。

著名運輸機比較

飛機	種類	載重 (公斤)	航程 (NM)	速度(馬赫)	飛行高度 (英尺)	價格
安托諾夫An-72	戰術	10,000	1,728 NM	Mach .68	36,089 Ft	估計5200萬美元
C-130J超級力士型	戰術	19,050	2,380 NM	Mach .58	33,000 Ft	約5200萬美元
安托諾夫An-12	戰術	20,000	1,940 NM	Mach .55	33,000 Ft	—
運-8	戰術	20,000	3,030 NM	Mach .45	34,000 Ft	—
KC-390運輸機	戰術	26,000	3,140 NM	Mach .70	36,000 Ft	約5000萬美元
運-9	戰術	25,000	3,700 NM	Mach .53	34,120 Ft	—
空中巴士A400M	戰略/戰術	37,000	2,450 NM	Mach .72	37,000 Ft	約1億歐元
C-295運輸機	戰術	9,250	2,100 NM	Mach .35	30,000 Ft	-
C-2運輸機	戰術	37,600	3,000 NM	Mach .80	40,000 Ft	約1.2億美元
安托諾夫An-70	戰術	47,000	1,621 NM	Mach .73	40,000 Ft	約8000萬美元
伊留申-76	戰略/戰術	60,000	2,700 NM	Mach .70	42,700 Ft	約1.2億美元
運-20	戰略	66,000	2,430 NM	Mach .75	42,700 Ft	—
C-17全球霸王III	戰略/戰術	77,520	2,380 NM	Mach .77	45,000 Ft	約2.25億美元
C-5銀河	戰略	122,472	2,400 NM	Mach .77	34,000 Ft	1.68億美元
安托諾夫An-124	戰略	150,000	2,808 NM	Mach .65	35,000 Ft	約70至100億美元
安托諾夫An-225運輸機	戰略	250,000	2,159 NM	Mach .61	33,000 Ft	—