空运 (军事)

空运是指利用军用运输机有组织地运送物资或人员，空运有两种不同的类型，分别是战​​略和战术，战略空运是指长距离运输（例如跨越大陆或离开战区），而战术空运侧重于将资源和物资高精度地运送到特定位置。

战略空运

战略空运是一个军事术语，指使用运输机长距离运输车辆、物资、武器或人员，横跨不同地区的两个空军基地之间，执行此任务的飞机被称作战略运输机。

空运如主战坦克之类的大型机械化部队是非常昂贵且不切实际，一架C-5运输机只能运送两辆M1艾布拉姆斯坦克，这一限制促使对轻型装甲车和轮式装甲车的发展（如史崔克），

战术空运

战术空运是一个军事术语，指在战区内进行补给的空中运输，执行此任务的飞机被称为战术运输机。战术运输机通常是涡轮螺旋桨飞机，具有较短的着陆长度和起飞距离，也主要使用低压轮胎，才能够在小型或简陋机场起降。虽然缺乏战略运输机的速度和航程，但这些能力在战场非常重要，

大型直升机如CH-47直升机、米-26直升机，甚至是V-22倾斜旋翼机等可以垂直起降的航空器也时常用作战术空运，优点是不需要机场跑道，可以在飞机下方悬挂物资，但航程有限且燃料效率低。

1929年，苏联红军空运40人到塔吉克苏维埃社会主义共和国加尔姆，击退巴斯玛奇组织的进攻部队，这被认为是最早的战术空运。

著名运输机比较

飞机	种类	载重 (公斤)	航程 (NM)	速度(马赫)	飞行高度 (英尺)	价格
安托诺夫An-72	战术	10,000	1,728 NM	Mach .68	36,089 Ft	估计5200万美元
C-130J超级力士型	战术	19,050	2,380 NM	Mach .58	33,000 Ft	约5200万美元
安托诺夫An-12	战术	20,000	1,940 NM	Mach .55	33,000 Ft	—
运-8	战术	20,000	3,030 NM	Mach .45	34,000 Ft	—
KC-390运输机	战术	26,000	3,140 NM	Mach .70	36,000 Ft	约5000万美元
运-9	战术	25,000	3,700 NM	Mach .53	34,120 Ft	—
空中客车A400M	战略/战术	37,000	2,450 NM	Mach .72	37,000 Ft	约1亿欧元
C-295运输机	战术	9,250	2,100 NM	Mach .35	30,000 Ft	-
C-2运输机	战术	37,600	3,000 NM	Mach .80	40,000 Ft	约1.2亿美元
安托诺夫An-70	战术	47,000	1,621 NM	Mach .73	40,000 Ft	约8000万美元
伊留申-76	战略/战术	60,000	2,700 NM	Mach .70	42,700 Ft	约1.2亿美元
运-20	战略	66,000	2,430 NM	Mach .75	42,700 Ft	—
C-17全球霸王III	战略/战术	77,520	2,380 NM	Mach .77	45,000 Ft	约2.25亿美元
C-5银河	战略	122,472	2,400 NM	Mach .77	34,000 Ft	1.68亿美元
安托诺夫An-124	战略	150,000	2,808 NM	Mach .65	35,000 Ft	约70至100亿美元
安托诺夫An-225运输机	战略	250,000	2,159 NM	Mach .61	33,000 Ft	—