玉川口車站
玉川口車站 | |||||||||||
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 車站遺址 | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 玉川口 – たまがわぐち – Tamagawaguchi | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本山形縣西置賜郡小國町大字小渡 | ||||||||||
| 地理座標 | 38°4′16.6″N 139°42′5.2″E / 38.071278°N 139.701444°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 1面1線 | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 電報碼 | タワ | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1936年（昭和11年）8月31日[1] | ||||||||||
| 關閉日期 | 1995年（平成7年）12月1日[1][2] | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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玉川口車站（日語：玉川口駅／たまがわぐちえき Tamagawaguchi eki */?）是位於山形縣西置賜郡小國町大字小渡[3]，東日本旅客鐵道（JR東日本）米坂線的鐵路車站（廢站）。
歷史
- 1936年（昭和11年）8月31日 - 米坂線小國站至越後金丸站之間開通（全線開通），此站啟用[4][3]。當時為一般車站[1]。
- 1940年（昭和15年）3月5日 - 發生米坂線雪崩直撃事故。最近發生地點的車站玉川口車站站長與鏟雪工人趕到了現場[5]。
- 1972年（昭和47年）10月2日 - 結束貨運業務[1]。
- 1975年（昭和50年）12月1日 - 結束行李起卸業務[6]。同時成為無人車站[7]。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運[1]。
- 1995年（平成7年）12月1日 - 由於客量減少，此站與同線的花立站一同廢除[1][2]。成為JR東日本內除了轉由第三部門鐵路公司經營的車站外，首兩座廢站。在廢除前一年度，每日的平均客量不足1人[2]。在廢站前一刻，許多普通列車通過此站，每日只有2個往返班次停靠。
車站構造
在車站啟用當初已經可進行列車交會。截至1993年（平成5年），只有米澤一方向坂町一方前進的左邊月台（舊下行月台）還在使用，車站只剩下1面1線的單式月台[3]。
月台上設有站舍[3]。
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舊上行月台遺跡 -
1962年玉川口車站出發時間表。上下行各6班。
車站周邊
此站至JR公車東北小國線（1995年〔平成7年〕取消）之間的通道成為連接飯豐山登山口的通道[3]。
相鄰車站
注腳
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 石野哲 (編). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ 初版. JTB. 1998-10-01: 543–544. ISBN 978-4-533-02980-6 （日語）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 JR年表. JR気動車客車編成表 '96年版. ジェー・アール・アール. 1996-07-01: 183. ISBN 4-88283-117-1 （日語）.
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 宮脇俊三; 原田勝正. 二見康生 , 編. 奥羽・羽越480駅. JR・私鉄各駅停車. 小學館. 1993-09-20: 93. ISBN 4-09-395403-8 （日語）.
- ^ 大藏省印刷局 (編). 鉄道省告示 第251号. 官報 (國立國會圖書館數位化收藏). 1936-08-28, (2898) [2024-04-07]. （原始內容存檔於2023-01-02） （日語）.
- ^ 救援現場に雪崩続く《東京日日新聞》（昭和15年3月7日夕刊）《昭和ニュース辭典第7巻 昭和14年-昭和16年》p758 昭和ニュース事典編纂委員會 毎日コミュニケーションズ刊 1994年
- ^ 日本国有鉄道公示第162号. 官報. 1975-11-29 （日語）.
- ^ 「通報」●米坂線萩生駅ほか5駅の駅員無配置について（旅客局）. 鐵道公報 (日本國有鐵道總裁室文書課). 1975-11-29: 3 （日語）.
