濱海站 (溫哥華)
濱海站 Waterfront Station | |||||
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| 位置 | 加拿大不列顛哥倫比亞省溫哥華市中心 | ||||
| 地理座標 | 49°17′9″N 123°6′42″W / 49.28583°N 123.11167°W | ||||
| 車站類別 | 地面車站（博覽線） 地下車站（加拿大線） | ||||
| 擁有者 | 溫哥華架空列車 | ||||
| 營運者 | 運輸聯線 | ||||
| 途經路線 | 溫哥華架空列車 海上公車 西岸快車 | ||||
| 月台 | 島式月台 | ||||
| 其他資訊 | |||||
| 車站編號 | WF | ||||
| 歷史 | |||||
| 啟用日期 | 1914年[1]（加拿大太平洋鐵路） 1977年（海上公車） 1985年（架空列車博覽線） 1995年（西岸快車） 2009年（架空列車加拿大線） | ||||
| 進出人次 |
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濱海站（英語：Waterfront Station）是加拿大不列顛哥倫比亞省溫哥華市中心的主要轉運中心。大溫哥華地區交通機構運輸聯線轄下的溫哥華架空列車兩條路線（博覽線和加拿大線）、通往北溫哥華市的海上公車渡輪服務、以及通往米遜的西岸快車通勤鐵路，皆以此為起訖站。
歷史
現有的濱海站於1914年竣工[1]，由加拿大太平洋鐵路（Canadian Pacific Railway，CPR）興建，是該鐵路公司的第三個溫哥華總站建築。在此之前，CPR的溫哥華總站位於現濱海站以西，座落固蘭湖街的盡頭，建築風格與CPR在其他城市興建的總站和酒店所呈現的「鐵路歌德式」（"railway gothic"）相似[3][4]。
CPR和加拿大國家鐵路（Canadian National Railway，CN）在溫哥華各設自己的總站；兩家公司旗下的載客鐵路服務於1978年轉交新成立的維亞鐵路（Via Rail）後，維亞亦繼承了兩個總站的業權。維亞初期曾同時使用該兩個車站，但到1979年則將所有溫哥華業務集中在福溪附近的前CN總站（即現太平洋中央車站），並停用前CPR總站。最後一班從現濱海站出發的維亞載客列車於1979年10月27日開出[5]。
另一方面，濱海站的公共運輸功能則於1977年揭開序幕。連接溫哥華和北溫哥華市的海上公車渡輪服務於當年6月17日投入服務[6]，其溫哥華碼頭設於濱海站附近的海旁，以一條橫跨CPR路軌的行人天橋與濱海站的主體建築連接。原CPR乘客月台和部分路軌則於1980年代初拆除，以興建溫哥華架空列車的軌道。架空列車於1985年12月11日開幕，分開數天讓公眾免費試搭，再於1986年1月3日正式展開收費服務。1986年世界博覽會期間，架空列車另設專車來往濱海站和體育館站（現體育館－華埠站），連接位於加拿大廣場和福溪畔的兩個會場。
濱海站於1995年加設月台，供於同年投入服務的西岸快車停靠。架空列車千禧線於2002年通車後，與博覽線共用於1985-86年啓用的月台，直至當局於2016年10月22日重組架空列車網絡為止[7]。2009年啓用的架空列車加拿大線濱海站月台則置於固蘭湖街地下，與濱海站的主體建築構成直角，兩者以地下通道相連。
車站結構
| S | 地面 | 奧斯丁街、豪富街、加連威老街入口 |
| 大堂 | 換乘通道 自動售票機、自動取款機、商店、驗票閘門（博覽線） | |
| C | 大堂 | 自動售票機、驗票閘門（博覽線） |
| 大堂 | 自動售票機、驗票閘門（加拿大線） | |
| T | 1號月台 |   博覽線下客月台
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| 島式月台，開左邊門 | ||
| 2號月台 | 博覽線往喬治國王站／生產路－大學站（布勒站） 
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 西岸快車往米遜城站（滿地寶中心站）
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| 島式月台，開兩邊門 | ||
| 西岸快車往米遜城站（滿地寶中心站）
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| 大堂 | 自動售票機、驗票閘門（加拿大線） | |
| 3號月台 |  加拿大線往里奇蒙－布里格豪斯站／溫哥華國際機場站（溫哥華市中心站）
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| 島式月台，開兩邊門 | ||
| 4號月台 | 加拿大線往里奇蒙－布里格豪斯站／溫哥華國際機場站（溫哥華市中心站）
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| 大堂 | 自動售票機、驗票閘門（海上公車） | |
| 未使用 | ||
| 島式月台，開右邊門 | ||
 海上公車往朗斯代爾碼頭
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| 島式月台，開兩邊門 | ||
| 海上公車往朗斯代爾碼頭
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| 島式月台，開左邊門 | ||
| 未使用 | ||
接駁交通
下列公車線駛經濱海站[8]：
| 公車站編號 | 服務路線 |
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| 1 | 44號公車，往英屬哥倫比亞大學方向 R5號快速公車，往西門菲莎大學方向（只限平日繁忙時段） |
| 2 | 50號公車，往奧運村站方向 |
| 3 | 3號公車，途經緬街往海旁大道站方向 4號公車，往跑華街方向 7號公車，往乃磨站方向 8號公車，往菲沙街方向 10號公車，途經加蘭護街往海旁大道站方向 50號公車，往華埠方向 N8號深宵公車，途經菲沙街往海旁大道站方向 |
圖片
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濱海站架空列車博覽線月台的豪街出入口 -
濱海站的海上公車碼頭
參考資料
- ^ 1.0 1.1 Davis, Chuck. The History of Metropolitan Vancouver - 1914 Chronology. [November 27, 2010]. （原始內容存檔於2010-12-02）.
- ^ 2011 SkyTrain Station Counts. 運輸聯線. [2016-10-28]. （原始內容存檔於2016-11-04）.
- ^ Photograph of CPR Station, foot of Granville, 1906 Archive.is的存檔，存檔日期2012-07-19, British Columbia Archives.
- ^ CPR station, undated photograph （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, British Columbia Archives, at Columbia Pacific.
- ^ Davis, Chuck. Today in Local History - October. 2008 [November 17, 2010]. （原始內容存檔於2011-06-10）.
- ^ Chair honors "Visionaries" as SeaBus turns 30. TransLink. 2007-06-15 [2012-05-17]. （原始內容存檔於2016-03-03）.
- ^ Everything Evergreen: New SkyTrain operating pattern for Expo and Millennium Lines. 運輸聯線. 2016-09-19 [2016-10-24]. （原始內容存檔於2016-10-05）.
- ^ Waterfront Station Map (PDF). 運輸聯線. [2024-05-01]. （原始內容存檔 (PDF)於2024-01-23）.
