滨海站 (温哥华)
滨海站 Waterfront Station | |||||
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| 位置 | 加拿大不列颠哥伦比亚省温哥华市中心 | ||||
| 地理坐标 | 49°17′9″N 123°6′42″W / 49.28583°N 123.11167°W | ||||
| 车站类别 | 地面车站（博览线） 地下车站（加拿大线） | ||||
| 拥有者 | 温哥华架空列车 | ||||
| 运营者 | 运输联线 | ||||
| 途经线路 | 温哥华架空列车 海上公交车 西岸快车 | ||||
| 站台 | 岛式站台 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 车站代码 | WF | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1914年[1]（加拿大太平洋铁路） 1977年（海上公交车） 1985年（架空列车博览线） 1995年（西岸快车） 2009年（架空列车加拿大线） | ||||
| 进出人次 |
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滨海站（英语：Waterfront Station）是加拿大不列颠哥伦比亚省温哥华市中心的主要公交枢纽。大温哥华地区交通机构运输联线辖下的温哥华架空列车两条路线（博览线和加拿大线）、通往北温哥华市的海上公交车渡轮服务、以及通往米逊的西岸快车通勤铁路，皆以此为起讫站。
历史
现有的滨海站于1914年竣工[1]，由加拿大太平洋铁路（Canadian Pacific Railway，CPR）兴建，是该铁路公司的第三个温哥华总站建筑。在此之前，CPR的温哥华总站位于现滨海站以西，座落固兰湖街的尽头，建筑风格与CPR在其他城市兴建的总站和酒店所呈现的“铁路歌德式”（"railway gothic"）相似[3][4]。
CPR和加拿大国家铁路（Canadian National Railway，CN）在温哥华各设自己的总站；两家公司旗下的载客铁路服务于1978年转交新成立的维亚铁路（Via Rail）后，维亚亦继承了两个总站的业权。维亚初期曾同时使用该两个车站，但到1979年则将所有温哥华业务集中在福溪附近的前CN总站（即现太平洋中央车站），并停用前CPR总站。最后一班从现滨海站出发的维亚载客列车于1979年10月27日开出[5]。
另一方面，滨海站的公共交通功能则于1977年揭开序幕。连接温哥华和北温哥华市的海上公交车渡轮服务于当年6月17日投入服务[6]，其温哥华码头设于滨海站附近的海旁，以一条横跨CPR路轨的行人天桥与滨海站的主体建筑连接。原CPR乘客站台和部分路轨则于1980年代初拆除，以兴建温哥华架空列车的轨道。架空列车于1985年12月11日开幕，分开数天让公众免费试搭，再于1986年1月3日正式展开收费服务。1986年世界博览会期间，架空列车另设专车来往滨海站和体育馆站（现体育馆－华埠站），连接位于加拿大广场和福溪畔的两个会场。
滨海站于1995年加设站台，供于同年投入服务的西岸快车停靠。架空列车千禧线于2002年通车后，与博览线共用于1985-86年启用的站台，直至当局于2016年10月22日重组架空列车网络为止[7]。2009年启用的架空列车加拿大线滨海站站台则置于固兰湖街地下，与滨海站的主体建筑构成直角，两者以地下通道相连。
车站结构
| S | 地面 | 奥斯汀街、豪富街、加连威老街入口 |
| 大堂 | 换乘通道 自动售票机、自动取款机、商店、验票闸门（博览线） | |
| C | 大堂 | 自动售票机、验票闸门（博览线） |
| 大堂 | 自动售票机、验票闸门（加拿大线） | |
| T | 1号站台 |   博览线下客站台
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| 岛式站台，开左边门 | ||
| 2号站台 | 博览线往乔治国王站／生产路－大学站（布勒站） 
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 西岸快车往米逊城站（满地宝中心站）
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| 岛式站台，开两边门 | ||
| 西岸快车往米逊城站（满地宝中心站）
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| 大堂 | 自动售票机、验票闸门（加拿大线） | |
| 3号站台 |  加拿大线往里士满－布里格豪斯站／温哥华国际机场站（温哥华市中心站）
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| 岛式站台，开两边门 | ||
| 4号站台 | 加拿大线往里士满－布里格豪斯站／温哥华国际机场站（温哥华市中心站）
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| 大堂 | 自动售票机、验票闸门（海上公交车） | |
| 未使用 | ||
| 岛式站台，开右边门 | ||
 海上公交车往朗斯代尔码头
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| 岛式站台，开两边门 | ||
| 海上公交车往朗斯代尔码头
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| 岛式站台，开左边门 | ||
| 未使用 | ||
接驳交通
下列公交车线驶经滨海站[8]：
| 公交车站编号 | 服务路线 |
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| 1 | 44号公交车，往不列颠哥伦比亚大学方向 R5号快速公交车，往西门菲莎大学方向（只限平日繁忙时段） |
| 2 | 50号公交车，往奥运村站方向 |
| 3 | 3号公交车，途经缅街往海旁大道站方向 4号公交车，往跑华街方向 7号公交车，往乃磨站方向 8号公交车，往菲沙街方向 10号公交车，途经加兰护街往海旁大道站方向 50号公交车，往华埠方向 N8号深宵公交车，途经菲沙街往海旁大道站方向 |
图片
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滨海站架空列车博览线站台的豪街出入口 -
滨海站的海上公交车码头
参考资料
- ^ 1.0 1.1 Davis, Chuck. The History of Metropolitan Vancouver - 1914 Chronology. [November 27, 2010]. （原始内容存档于2010-12-02）.
- ^ 2011 SkyTrain Station Counts. 运输联线. [2016-10-28]. （原始内容存档于2016-11-04）.
- ^ Photograph of CPR Station, foot of Granville, 1906 Archive.is的存档，存档日期2012-07-19, British Columbia Archives.
- ^ CPR station, undated photograph （页面存档备份，存于互联网档案馆）, British Columbia Archives, at Columbia Pacific.
- ^ Davis, Chuck. Today in Local History - October. 2008 [November 17, 2010]. （原始内容存档于2011-06-10）.
- ^ Chair honors "Visionaries" as SeaBus turns 30. TransLink. 2007-06-15 [2012-05-17]. （原始内容存档于2016-03-03）.
- ^ Everything Evergreen: New SkyTrain operating pattern for Expo and Millennium Lines. 运输联线. 2016-09-19 [2016-10-24]. （原始内容存档于2016-10-05）.
- ^ Waterfront Station Map (PDF). 运输联线. [2024-05-01]. （原始内容存档 (PDF)于2024-01-23）.
