跳至內容

東水卷車站

座標33°50′27.07″N 130°42′29.74″E / 33.8408528°N 130.7082611°E / 33.8408528; 130.7082611
本頁使用了標題或全文手工轉換
維基百科,自由的百科全書
東水卷
車站大樓(2016年1月3日)
車站大樓(2016年1月3日)
日語名稱
東水巻 – ひがしみずまき – Higashi-Mizumaki
車站概覽
位置 日本福岡縣遠賀郡水卷町吉田南[1]一丁目8番1號
地理座標33°50′27.07″N 130°42′29.74″E / 33.8408528°N 130.7082611°E / 33.8408528; 130.7082611
車站構造
站體類型地面車站
月台1面2線[1]
其他資訊
電報碼ヒマ
歷史
啟用日期1988年(昭和63年)3月13日[1]
上車人次
統計年度
平均每日415人次(不含下車乘客)
2018
鄰近車站
上一站 JR九州 下一站
折尾
JC  26 
2.7km
福北豐線
JC  25 
距離若松13.5km
中間
JC  24 
1.4km
位置
地圖
備註
啟用日車站大樓(1988年3月13日)
三角形月台

東水卷車站(日語:東水巻駅ひがしみずまきえき Higashi-Mizumaki eki */?)是位於福岡縣遠賀郡水卷町吉田南一丁目8番1號,九州旅客鐵道(JR九州)的築豐本線福北豐線車站[2]。車站編號為JC25

歷史

原本築豐本線折尾站中間站之間為四線鐵路。當中,在車站此處的四線鐵路中,使用了直通至鹿兒島本線的短絡線上行線(中間→黑崎方向)和築豐本線的下行本線(若松方向→中間)兩條路軌建設月台和車站範圍[3]。具體車站結構中,原本從折尾一方的路軌順序為築豐本線上行線、下行線、短絡線上行線、下行線,隨後順序變為築豐本線上行線、短絡線上行線、築豐本線下行線和短絡線下行線[3]。由於路線運輸量開始低落,內側2線廢止,變成空地,直至1988年開設此站為止[1][3]。曾經在車站附近,於築豐本線東邊設有日本炭礦第一高松坑(1966年關閉)。在西邊設有日本炭礦專用鐵道日語日本炭礦専用鉄道的裝煤場(在1965年停止運作 遺址變成吉田田地)[4]

車站構造

車站是一座地面車站,設有1面2線的島式月台[3]。此站的月台原本是四線鐵路中的雙線鐵路遺址,因此此站月台為三角形[3]。車站大樓是位於三角形月台,上下行線之間。廁所是一棟使用日田杉木的木屋風建築物[1]

此站可以使用SUGOCA,此站不可購買SUGOCA,但可為SUGOCA增值[8]

月台

月台 路線 上下行 方向
1 福北豐線 下行 鞍手直方方向
2 上行 折尾若松方向

使用狀況

根據「水卷町統計資料」,2018年度的1日平均乘車人次為415人[9][10]

年度 1日平均
乘車人次
1988年 592
1989年 770
1990年 850
1991年 858
1992年 918
1993年 916
1994年 940
2007年 527
2008年 520
2009年 504
2010年 484
2011年 490
2012年 505
2013年 505
2014年 450
2015年 460
2016年 450
2017年 428[11]
2018年 415[9]
  • 1988-1994年的資料取自《水巻町誌 増補》2001年,344頁

車站周邊

相鄰車站

九州旅客鐵道(JR九州)
福北豐線(築豐本線)
快速(只有下行班次)、普通
折尾(JC26)-東水卷(JC25)中間(JC24)

注腳

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 週刊JR全駅・全車両基地. 週刊JR全駅・全車両基地 (朝日新聞出版). 2012-09-23, (07): 21 (日語). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 小原擁(2015年3月7日). 「JR九州:無人化、新たに20駅発表」. 毎日新聞 (毎日新聞社)
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 弓削信夫. 福岡県JR全駅. 葦書房日語葦書房. 1993-10-15: 139–140. ISBN 4751205293 (日語). 
  4. ^ 1:25000地形圖 折尾 昭和27年9月30日 地理調査所,1:25000地形圖 折尾 平成11年2月1日 圖土地理院
  5. ^ 交通新聞. 交通新聞 (交通新聞社日語交通新聞社). 2009-03-03: 1. 
  6. ^ 筑豊本線の一部が「Smart Support Station」に変わります (PDF) (新聞稿). 九州旅客鉄道. 2017-02-03 [2020-02-07]. (原始內容 (PDF)存檔於2018-09-28) (日語). 
  7. ^ 駅遠隔案内システム導入 新入-若松間 筑豊線、11駅無人化. 交通新聞 (交通新聞社). 2017-02-08: 1. 
  8. ^ SUGOCA 利用可能エリア頁面存檔備份,存於網際網路檔案館(日語) 九州旅客鐵道,截至2019年4月1日(2020年1月13日參閲)
  9. ^ 9.0 9.1 駅別乗車人員上位300駅(2018年度) (PDF). 九州旅客鉄道. [2019-08-05]. (原始內容存檔 (PDF)於2019-12-06) (日語). 
  10. ^ 水卷町統計 (交通) JR上落人次變化
  11. ^ 駅別乗車人員上位300駅(2017年度) (PDF). 九州旅客鉄道. [2019-06-08]. (原始內容 (PDF)存檔於2019-07-06) (日語). 

相關條目

外部連結