东水卷站
东水卷 | |||||||||||
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 车站大楼（2016年1月3日） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 東水巻 – ひがしみずまき – Higashi-Mizumaki | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本福冈县远贺郡水卷町吉田南[1]一丁目8番1号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 33°50′27.07″N 130°42′29.74″E / 33.8408528°N 130.7082611°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面2线[1] | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | ヒマ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1988年（昭和63年）3月13日[1] | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日415人次（不含下车乘客） 2018 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
东水卷站（日语：東水巻駅／ひがしみずまきえき Higashi-Mizumaki eki */?）是位于福冈县远贺郡水卷町吉田南一丁目8番1号，九州旅客铁道（JR九州）的筑丰本线（福北丰线）车站[2]。车站编号为JC25。
历史
原本筑丰本线折尾站至中间站之间为四线铁路。当中，在车站此处的四线铁路中，使用了直通至鹿儿岛本线的短络线上行线（中间→黑崎方向）和筑丰本线的下行本线（若松方向→中间）两条路轨建设月台和车站范围[3]。具体车站结构中，原本从折尾一方的路轨顺序为筑丰本线上行线、下行线、短络线上行线、下行线，随后顺序变为筑丰本线上行线、短络线上行线、筑丰本线下行线和短络线下行线[3]。由于路线运输量开始低落，内侧2线废止，变成空地，直至1988年开设此站为止[1][3]。曾经在车站附近，于筑丰本线东边设有日本炭矿第一高松坑（1966年关闭）。在西边设有日本炭矿专用铁道的装煤场（在1965年停止运作 遗址变成吉田田地）[4]
- 1988年（昭和63年）3月13日 - 车站启用[1]。
- 2009年（平成21年）3月1日 - 此站可以使用IC卡“SUGOCA”[5]。
- 2015年（平成27年）3月14日 - 成为无人车站[2]。
- 2017年（平成29年）3月4日 - 若松站至新入站之间（折尾站除外）10座站一同引入车站远端资讯系统（Smart Support Station）“ANSWER”。但是在早上繁忙时间（6:30-8:30）设有车站职员当值[6][7]。
车站构造
车站是一座地面车站，设有1面2线的岛式月台[3]。此站的月台原本是四线铁路中的双线铁路遗址，因此此站月台为三角形[3]。车站大楼是位于三角形月台，上下行线之间。厕所是一栋使用日田杉木的木屋风建筑物[1]。
此站可以使用SUGOCA，此站不可购买SUGOCA，但可为SUGOCA增值[8]。
月台
| 月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 |  福北丰线
|
下行 | 鞍手、直方方向 |
| 2 | 上行 | 折尾、若松方向 |
使用状况
根据“水卷町统计资料”，2018年度的1日平均乘车人次为415人[9][10]。
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
|---|---|
| 1988年 | 592 |
| 1989年 | 770 |
| 1990年 | 850 |
| 1991年 | 858 |
| 1992年 | 918 |
| 1993年 | 916 |
| 1994年 | 940 |
| 2007年 | 527 |
| 2008年 | 520 |
| 2009年 | 504 |
| 2010年 | 484 |
| 2011年 | 490 |
| 2012年 | 505 |
| 2013年 | 505 |
| 2014年 | 450 |
| 2015年 | 460 |
| 2016年 | 450 |
| 2017年 | 428[11] |
| 2018年 | 415[9] |
- 1988-1994年的资料取自《水巻町志 増补》2001年，344页
车站周边
- 福冈县道203号中间水卷线
- COSMOS药品 药店COSMOS吉田南店
- 超级中心Trial东水卷店
- 药王寺
- 吉田团地
- 水卷共立医院
- 水北第一医院
- 水卷町立水卷南中学
相邻车站
注脚
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 週刊JR全駅・全車両基地. 周刊JR全駅・全车両基地 (朝日新闻出版). 2012-09-23, (07): 21 （日语）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 小原拥(2015年3月7日). “JR九州:无人化、新たに20駅発表”. 毎日新闻 (毎日新闻社)
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 弓削信夫. 福岡県JR全駅. 苇书房. 1993-10-15: 139–140. ISBN 4751205293 （日语）.
- ^ 1：25000地形图 折尾 昭和27年9月30日 地理调查所，1：25000地形图 折尾 平成11年2月1日 图土地理院
- ^ 交通新聞. 交通新闻 (交通新闻社). 2009-03-03: 1.
- ^ 筑豊本線の一部が「Smart Support Station」に変わります (PDF) (新闻稿). 九州旅客铁道. 2017-02-03 [2020-02-07]. （原始内容 (PDF)存档于2018-09-28） （日语）.
- ^ 駅遠隔案内システム導入 新入-若松間 筑豊線、11駅無人化. 交通新闻 (交通新闻社). 2017-02-08: 1.
- ^ SUGOCA 利用可能エリア （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） 九州旅客铁道，截至2019年4月1日（2020年1月13日参阅）
- ^ 9.0 9.1 駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2019-08-05]. （原始内容存档 (PDF)于2019-12-06） （日语）.
- ^ 水卷町统计 （交通） JR上落人次变化
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2017年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2019-06-08]. （原始内容 (PDF)存档于2019-07-06） （日语）.
相关条目
外部链接
- 东水卷站（车站资讯） - 九州旅客铁道（日语）
