山代線

山代線
概覽
目前狀況	已廢除
起點站	起點：河南站
終點站	終點：新動橋站
技術數據
路線長度	6.3公里（3.9英里）
車站數目	7座
軌距	1,067公釐（3英尺6英寸）
電氣化方式	直流600 V 高架電車線
使用車型	參見加南線#車輛
營運資訊
開通營運	1911年3月5日 (1911-03-05)
廢除年份	1971年7月11日 (1971-07-11)
擁有者	山代軌道→溫泉電軌→北陸鐵道
路線圖 山中線 0.0 河南 1.3 山代 2.0 山代東口 3.0 宇和野 連絡線 1962廢除 4.3 莊學校前 5.0 莊 6.3 新動橋 動橋 國鐵：北陸本線 片山津線 1965廢除

山代線（日語：山代線／やましろせん）是一條連接石川縣河南站至新動橋站之間的鐵道路線。當初為一條馬車鐵路，主要由當地的溫泉旅館經營者營運，後來經過轉讓由溫泉電軌營運，再後來經過合併後由北陸鐵道營運。當初，河南站至宇和野站之間的路段原本是連絡線的一部分，宇和野站至新動橋站之間是動橋線。隨著連絡線宇和野以後的區間與粟津線全段廢除後。於1963年（昭和38年）7月19日改名為山代線。而山代線最後在1971年（昭和46年）全線廢除。

此線與山中線與片山津線等路線統稱加南線。

路線數據

• 路線距離（營業距離）：6.3公里
• 軌距：1067公釐
• 車站數目：7座（包含起終點站）
• 雙線區間：沒有（全線單線）
• 電氣化區間：全線

歷史

• 1906年（明治39年）3月 由山代溫泉的旅館經營者出資成立山代軌道。
• 1911年（明治44年）3月5日 山代村（後來名為山代東口站）至動橋村（後來名為新動橋）之間開業（軌距：914公釐）。
• 1913年（大正2年）12月1日 路線轉讓給溫泉電軌。
• 1914年（大正3年）
  • 10月1日 河南至山代東口之間開業（動力：電力）。
  • 11月1日 山代東口至宇和野至粟津溫泉之間開業 （動力：電力）。
• 1915年（大正4年）5月1日 宇和野至新動橋之間（舊山代軌道線）改軌距及電氣化。
• 1943年（昭和18年）10月13日 在戰時統合下，由北陸鐵道經營。
• 1963年（昭和38年）7月19日 宇和野至新動橋之間與河南至宇和野之間合併並改稱為山代線。
• 1971年（昭和46年）7月11日 全線廢除。

車站列表

車站名稱和所在地取自廢除一刻。所有車站都在石川縣。

圖例

列車交會 … ◇：可進行交會、｜：不可進行交會

中文站名	日文站名	英文站名	站間營業距離	累計營業距離	接續路線	列車交會	所在地
河南	河南	Kawaminami	-	0.0	北陸鐵道：山中線	◇	加賀市河南町
山代	山代	Yamashiro	1.3	1.3		◇	加賀市山代溫泉
山代東口	山代東口	Yamashirohigashiguchi	0.7	2.0		◇	加賀市山代溫泉
宇和野	宇和野	Uwano	1.0	3.0		◇	加賀市上野町
莊學校前	庄学校前	Sho-gakkomae	1.3	4.3		｜	加賀市莊町
莊	庄	Sho	0.7	5.0		｜	加賀市莊町
新動橋	新動橋	Shin-iburihashi	1.3	6.3	國鐵：北陸本線（動橋站） 北陸鐵道：片山津線（動橋站）	｜	加賀市動橋町

參考文獻

• 渡邊均「温泉電軌の成立とその性格」《鐵道史學》No5，1987年，35-43頁
• 山本宏之「温泉電軌車両史」《鐵道畫刊》No701，152-165頁

相關計畫

• 廢線