粟津線 |
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![在大正・昭和戰前期間,以「粟津名勝 粟津電車停留場」為題的明信片](//images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f4/Ishikawa_Awazu_Station_in_Taisho_and_Pre-war_Showa_eras.JPG/300px-Ishikawa_Awazu_Station_in_Taisho_and_Pre-war_Showa_eras.JPG) 在大正・昭和戰前期間,以「粟津名勝 粟津電車停留場 [1]」為題的明信片 |
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目前狀況 | 已廢除 |
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起點站 | 起點:粟津溫泉站 |
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終點站 | 終點:新粟津站 |
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路線長度 | 3.4公里(2.1英里) |
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車站數目 | 4座 |
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軌距 | 1,067毫米(3英尺6英寸) |
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旧軌距 | 762毫米(2英尺6英寸) |
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電氣化方式 | 直流600 V 架空電纜 |
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使用车型 | 參見加南線#車輛 |
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開通运营 | 1911年3月5日 (1911-03-05) |
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廢除年份 | 1962年11月23日 (1962-11-23) |
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擁有者 | 粟津軌道→溫泉電軌→北陸鐵道 |
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粟津線(日语:粟津線/あわづせん)是一條連接石川縣小松市粟津溫泉站至新粟津站之間的鐵路線。當初此線是一條馬車鐵路,主要由當地溫泉旅館經營者營運,後來經由溫泉電軌經營,最後由北陸鐵道營運。在1962年(昭和37年),全線被廢除。
此線與山中線與動橋線等路線統稱加南線。
路線數據
- 路線距離(營業距離):3.4公里
- 軌距:1067毫米
- 車站數目:4座(包含起終點站)
- 雙線區間:沒有(全線單線)
- 電氣化區間:全線
歷史
- 1911年(明治44年)3月5日 粟津軌道 粟津(即後來的粟津溫泉)至符津(即後來的新粟津)之間開業(軌距:762毫米)。
- 1913年(大正2年)11月16日 路線轉讓給溫泉電軌。
- 1916年(大正5年)2月16日 改軌距並電氣化。
- 1943年(昭和18年)10月13日 與(舊)北陸鐵道和溫泉電軌等公司合併,北陸鐵道成立。成為北陸鐵道粟津線。
- 1945年(昭和20年)4月1日 此站由從軌道法管轄轉變為由地方鐵道法管轄。
- 1962年(昭和37年)11月23日 全線廢除。
- 由於國道8號需要進行擴寬工程,因此決定把路線廢除。此舉使沿線住民強烈反對,當時還組織糾察隊阻止施工。
車站列表
車站名稱和所在地取自廢除一刻。所有車站都在石川縣。
- 圖例
- 列車交會 … V:可進行交會、|:不可進行交會
中文站名
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日文站名
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英文站名
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站間營業距離
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累計營業距離
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接續路線
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列車交會
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所在地
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粟津溫泉
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粟津温泉
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Awazuonsen
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-
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0.0
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北陸鐵道:連絡線
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V
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小松市粟津町
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林站
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林
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Hayashi
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1.6
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1.6
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小松市林町
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下粟津
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下粟津
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Shimoawazu
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0.5
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2.1
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小松市下粟津町
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新粟津
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新粟津
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Shinnawazu
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1.4
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3.5
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國鐵:北陸本線(粟津站)
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小松市符津町
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注腳
- ^ 根據白土貞夫介紹,該處為粟津溫泉站「紀錄在明信片上的溫泉電軌」《鐵道畫刊》No.701
參考文獻
相關項目
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| 鐵道事業 | | |
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| 巴士公司 | |
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| 休閒事業(廢除) | |
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| 乘車券 | |
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