埃爾福特—萊比錫/哈勒新建鐵路

埃爾福特－萊比錫/哈勒新建鐵路
埃爾福特－萊比錫/哈勒新建鐵路
	埃爾福特－萊比錫/哈勒鐵路以紅色標示，其他高速路線以黑色或橘色標示
概覽
營運範圍	圖林根; 薩克森; 薩克森-安哈特
服務類型	高速鐵路
技術數據
線路等級	D4
線路長度	123公里
最高速度	300公里/小時
正線數目	複線
軌距	1,435毫米（4英尺8+1⁄2英寸）
電氣化方式	15 kV 16.7 Hz 交流電
使用車型	ICE-3
營運資訊
開通營運	2015年12月9日
營運者	德國鐵路

埃爾福特－萊比錫/哈勒新建鐵路（德語：Neubaustrecke Erfurt–Leipzig/Halle）是一條位於德國埃爾福特、萊比錫及哈勒的123公里長高速鐵路，是柏林－慕尼黑高速路段、全歐交通網絡（TEN-T）柏林－巴勒摩段（Line 1（英語：Berlin–Palermo railway axis））的一部分^[1]。它在北端連接安哈特鐵路往柏林；南端則連接興建中的紐倫堡－埃爾福特高速鐵路。整個計劃完成後，來往慕尼黑及柏林所需時間會減至3小時45分鐘。

此高速路線有城際快車及部分貨運列車使用。使用ICE列車來往埃爾福特及萊比錫只需39分鐘（通車前需時1小時5分鐘）；來往埃爾福特及哈勒只需約半小時（通車前需1小時15分鐘）。路線興建費用預計為26億歐元^[2]薩勒－埃爾斯特大橋是德國最長的橋梁，總長8700公尺。全線於2015年12月9日通車^[3] 。

此線與萊比錫/哈勒機場的連接令德國鐵路貨運列車可快速與DHL空中貨運網絡對接。

參見

德國新建鐵路線路

註釋

^ TEN-T priority axes and projects 2005 (PDF). Trans-European Transport Network. European Commission. 2005 [2007-07-15]. （原始內容存檔 (PDF)於2020-10-30）. (14.4 MB)
^ Federal Ministry of Transport, Building and Urban Affairs: Federal framework transport investment plan for the period to 2010 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, April 2007 （德文）
^ Erfurt – Leipzig opening will cut journey times. Railway Gazette International. 9 December 2015 [10 December 2015]. （原始內容存檔於2019-05-22）.

外部連結

Line map on the Deutsche Bahn site (PDF, 3,1 MB) （德文）
Information on the Deutsche Bahn site （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（德文）
PB DE: Erfurt-Leipzig/Halle section (pdf) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（德文）
KuK: Viaducts on the new line（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（德文）

[1] TEN-T priority axes and projects 2005 (PDF). Trans-European Transport Network. European Commission. 2005 [2007-07-15]. （原始內容存檔 (PDF)於2020-10-30）. (14.4 MB)

[bmvbs-2007-04-2] Federal Ministry of Transport, Building and Urban Affairs: Federal framework transport investment plan for the period to 2010 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, April 2007 （德文）

[3] Erfurt – Leipzig opening will cut journey times. Railway Gazette International. 9 December 2015 [10 December 2015]. （原始內容存檔於2019-05-22）.

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