土耳其航空1951號班機空難
 失事的TC-JGE，攝於2008年 | |
| 事件概要 | |
|---|---|
| 日期 | 2009年2月25日 |
| 摘要 | 機械故障導致空中失速 |
| 地點 |  史基浦機場附近[1]52°22′34″N 4°42′50″E / 52.37611°N 4.71389°E |
| 飛機概要 | |
| 機型 | 波音737-8F2 |
| 營運者 | 土耳其航空 |
| 註冊編號 | TC-JGE |
| 起飛地 |  伊斯坦堡阿塔圖爾克國際機場 |
| 目的地 | 阿姆斯特丹史基浦機場 |
| 乘客 | 128 |
| 機組人員 | 7 |
| 死亡 | 9人（其中4名為機組成員） |
| 受傷 | 86 |
| 生還者 | 126 |
土耳其航空1951號班機空難發生於2009年2月25日約9時31分（以下所提的時間均為UTC+2時區），一架註冊碼為TC-JGE、從土耳其伊斯坦堡出發飛往荷蘭首都阿姆斯特丹的土耳其航空1951號定期航班波音737-800客機。在下降過程中，由於左側高度計故障[2] ，在阿姆斯特丹郊區的史基浦機場墜毀，機身分成三部分，沒有造成火災。[3]飛機墜毀處離跑道約3公里，A9公路以北[1][4]。9人死亡，55人受傷。
降落受損傷
該波音737-800飛機嚴重損毀，斷成三截，但沒有起火。機上共有127名乘客7名機組人員[5][6][7]。
事後
救援人員迅速到達事故地點。大約20輛救護車，以及一些直升機和消防車到達現場。[8]
起初，根據土耳其政府方面的消息和媒體報道，此事故未造成人員死亡，[9]不過阿姆斯特丹機場當局否認了該說法。
根據一機場發言人，所有進出史基浦機場的航班被暫時中止。在國際協調時11時15分，有消息稱至少Kaagbaan跑道(06/24)已經重新開放。A9公路也被關閉。A4和A13的車道也被關閉，便於緊急服務抵達事故現場。
| 國籍 | 機上人數 | 罹難人數 |
|---|---|---|
| 荷蘭 |
53 | 0 |
| 土耳其 |
51 (含7名機組員) | 5 (含4名機組員) |
 美國 |
7 | 4 |
 英國 |
3 | 0 |
 中華民國 |
1 | 0 |
 德國 |
1 | 0 |
 保加利亞 |
1 | 0 |
 義大利 |
1 | 0 |
| 總計（8個國家） | 125 | 9 |
事故原因
3月4日，荷蘭安全部門證實，飛行高度計故障是造成這次事故的直接原因[2]。
當時飛機在自動駕駛狀態下降落，無線電高度計出現了故障，致使自動駕駛儀將2100英尺高空誤認為是地面（顯示為-8英尺），並且自動油門亦是根據此數據操控飛機。而當時的霧天也使仍沒完成降落檢查的飛行員無法作出正確判斷，機長數度關閉警報。這意味著他知道高度計的故障。但他並不知道由此造成的嚴重後果且並沒有修正這一錯誤。自動油門在空中降低飛機速度，並拉起機頭從而導致飛機失速，飛行員卻把這一行為誤認為是自動駕駛儀的落地模式。在500英尺，當飛行員發現速度過低時，已經沒有足夠的時間與高度控制飛機。最終飛機在不到半分鐘後，距離跑道500碼的地方墜毀[2]。
紀錄片
本次空難被收錄於空中浩劫第十季第六集Who's In Control? (誰在駕駛?) 中。
相關條目
參考資料
- ^ 1.0 1.1 CNN: Turkish plane crashes at Amsterdam airport. 2009-02-25 [2009-02-25]. （原始內容存檔於2018-11-18）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 Faulty reading helped cause Dutch plane crash. CNN. 2009-03-04 [2009-03-05]. （原始內容存檔於2019-06-07）.
- ^ 存档副本. [2009-02-25]. （原始內容存檔於2018-11-06）.
- ^ Turkey plane crashes in Amsterdam. [2009-02-25]. （原始內容存檔於2019-03-30）.
- ^ Accident Information Page on THY Web Site
- ^ Turkish airliner crashes at Amsterdam airport, 1 dead. [2009-02-25]. （原始內容存檔於2009-03-19）.
- ^ 存档副本. [2009-02-25]. （原始內容存檔於2015-09-24）.
- ^ 存档副本. [2009-02-25]. （原始內容存檔於2012-08-02）.
- ^ 存档副本. [2009-03-03]. （原始內容存檔於2009-03-03）.