國際賽車運動協會跑車錦標賽
國家或地區 | 美國 加拿大 |
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首屆開幕 | 2014年 |
原型賽車級 | GTP,LMP2 |
跑車級 | GTD Pro,GTD |
輪胎供應商 | 米其林 |
車手冠軍 | GTP: 費利佩·納斯爾 戴恩·卡梅倫 LMP2: 菲利普‧艾利斯 拉塞爾·Ward |
車廠冠軍 | GTP: 保時捷 GTD Pro: 保時捷 |
imsa | |
當前賽季 |
國際賽車運動協會跑車錦標賽,贊助下稱為國際賽車運動協會衛士泰克跑車錦標賽,是由國際賽車運動協會(IMSA)主辦的北美賽車系列賽。此賽事由兩個原有的北美跑車系列賽,美國利曼系列賽(ALMS)和勞力士跑車系列賽(通稱為Grand-Am系列賽)合併而成。成立之初名為聯合跑車錦標賽 [1] ,及後在2016年更名為國際賽車運動協會跑車錦標賽。帝舵為錦標賽的2014和2015年的冠名贊助商, [2]自2016年起,WeatherTech擔任冠名贊助商。 [3]
每年一月底舉行的戴通納24小時耐力賽是錦標賽賽季的開鑼戰,賽季壓軸戰為每年十月的小利曼耐力賽。
賽事歷史
2012年9月5日,Grand-Am Road Racing宣布將從2014年起與總部位於布拉塞爾頓的IMSA合併,由此兩個賽會的頂級跑車系列賽將合而為一。2012年11月20日,合併委員會宣布SME Branding被選中為新系列賽制定名稱和標誌。[4]
2013年1月8日,新系列賽公佈整合後的臨時組別架構。Grand-Am系列賽的Daytona Prototype和美國利曼系列賽的P2被整合為單一組別,設計獨特的DeltaWing賽車也可以參加這個新組別。ALMS的利曼原型挑戰(LMPC)組別也獲得延續,條件是輪胎供應商更換為Grand-Am的馬牌輪胎。[5]ALMS的GT組別將保持不變(即GTLM),但Grand-Am的GT組別將將併入ALMS的GTC組別(即GTD)。[6]ALMS的P1組別將消失。
2013年3月14日,也就是賽百靈12小時耐力賽的前兩天,新系列賽的賽程在賽百靈國際賽道的伊蘭城堡酒店和會議中心公佈。ALMS總裁斯科特·阿瑟頓(Scott Atherton)宣布IMSA仍將是主辦機構。SME品牌高級合作夥伴埃德·奧哈拉(Ed O'Hara)公佈了新的系列賽名稱為United Sportscar Racing及其標誌。
2013年9月12日,勞力士旗下品牌帝舵和系列賽簽署冠名權協議,將系列賽命名為聯合跑車錦標賽(United Sportscar Championship)。2015年8月8日,衛士泰克(WeatherTech)和系列賽簽署冠名權協議,將系列賽更名為WeatherTech跑車錦標賽。[7]
賽事形式
賽季中的賽事又分成米其林耐力盃(Michelin Endurance Cup)和衛士泰克短途盃(WeatherTech Sprint Cup)兩種錦標。米其林耐力盃為五個最少持續6小時的分站賽事:戴通納24小時耐力賽、賽百靈12小時耐力賽、峽谷6小時賽、歷時6小時的IMSA磚廠大戰和歷時10小時的小利曼耐力賽。而衛士泰克短途盃為賽季中其餘歷時1小時40分鐘(同時舉辦印第賽車系列賽的分站,2024年為長堤及底特律)至2小時40分鐘的分站賽事,但只有GTD組別爭奪。
一些賽事只有選定組別的賽車出賽,例如所有組別的賽車都可以參加米其林耐力盃各分站,而只有GTP和GTD組別可以參加長堤大獎賽。
車隊一般配置三至四位車手,兩位車手參加所有比賽,第三位車手只參加米其林耐力盃,第四位車手只參加戴通納24小時耐力賽。
支援賽事
米其林Pilot挑戰賽
該系列賽最初由Grand-Am主辦,被稱為Grand-Am Cup,是一項以房車為基礎的量產車比賽。該系列分為兩個組別:現採用GT4賽車規格的Grand Sport(GS)組別,以及前輪驅動的TCR房車級別(原為包括小型轎車和轎跑車的Street Tuner(ST)組別)。直到2013年,它都是勞力士跑車系列賽的支援賽,並有自己的賽程。北美跑車系列賽合併後,它成為聯合跑車錦標賽的支援賽事。
車組級別
IMSA跑車錦標賽共有四個組別,包括兩個利曼原型車組和兩個GT組別:
原型車:
- Le Mans Prototype 2(LMP2):2019年分設的組別,陣容中有專業和業餘車手。LMP2由西方汽車俱樂部(ACO)的4家授權製造商(Riley-摩緹馬帝,利吉爾,奧雷卡和達拉拉)建造,須符合FIA及ACO在2017年的技術規則。
GT賽車:
- GT Daytona或GT戴通納(GTD):原為美國利曼系列賽GTC級別保時捷911 GT3 Cup跑車和Grand-Am中GT及GX級別合併而成的組別。2016賽季起全面採用了FIA GT3的賽車規格。車手陣容中需有一名銀級或銅級車手,且不能多於一名白銀級或金級車手在陣。
-
戴通納24小時耐力賽中的凱迪拉克和保時捷GTP賽車
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美國之路賽道上的奧雷卡07 LMP2賽車
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戴通納24小時耐力賽中的保時捷911 GT3 R (992) (GTD PRO組別)
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小利曼耐力賽中GTD組別的賽車
舊有級別
原型車:
- Daytona Prototype International(DPi):2019至2022賽季中賽事的旗艦組別,此組別的賽車都是基於2017年度利曼原型車LMP2的車種,再根據IMSA賽會的DPi技術規則組建。2023賽季起由GTP組別取代。
- Prototype或原型車(P):2019賽季前為賽事的旗艦組別。由美國利曼系列賽和Grand-Am的原型車組別合併而成,分別為Daytona Prototype,LMP2原型車及日產DeltaWing賽車。2019賽季起分為DPi和LMP2兩個組別。
- Prototype Challenge或原型車挑戰(PC):只有單一製造商的組別,所有車均為奧雷卡FLM09 LMPC。由2014至2017賽季參賽。
- Le Mans Prototype 3(LMP3):2021賽季新增的組別,LMP3本已是IMSA原型車挑戰賽的賽車組別,此組別的賽車須由Ligier,ADESS,Ginetta或Duqueine Engineering等製造商組建,並符合ACO 2020年的第二世代LMP3規則。由2021至2023賽季參賽。
GT賽車:
- GT Le Mans或GT利曼(GTLM):美國利曼系列賽中GT組別的延續,賽車須符合ACO的GT耐力賽車(GTE)規格。由2014至2021賽季參賽。
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小利曼耐力賽中的馬自達RT24-P DPi賽車
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賽百靈12小時耐力賽中的奧雷卡FLM09 LMPC賽車
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美國之路賽道上的利吉爾JS P320 LMP3賽車
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小利曼耐力賽中的福特GT和雪佛蘭科爾維特 C7.R (GTLM組別)
賽事列表
當前賽事
比賽 | 歷時 | 賽道 | 地點 |
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戴通納24小時耐力賽 | 24小時 | 戴通納國際賽道 | 佛羅里達州戴通納海灘 |
賽百靈12小時耐力賽 | 12小時 | 賽百靈國際賽道 | 佛羅里達州賽百靈 |
長堤大獎賽 | 1小時40分鐘 | 長堤市街賽道 | 加利福尼亞州長堤 |
蒙特瑞賽 | 2小時40分鐘 | 拉古納塞卡賽道 | 加利福尼亞州蒙特瑞 |
底特律大獎賽 | 1小時40分鐘 | 底特律市街賽道 | 密西根州底特律 |
格倫6小時賽 | 6小時 | 沃特金斯格倫國際賽道 | 紐約州沃特金斯格倫 |
雪佛蘭大獎賽 | 2小時40分鐘 | 加拿大輪胎賽車公園 | 安大略省寶文圍 |
IMSA跑車週末 | 2小時40分鐘 | 美國之路賽道 | 威斯康辛州埃爾克哈特湖 |
VIR米其林GT挑戰賽 | 2小時40分鐘 | 維吉尼亞國際賽道 | 維吉尼亞州艾頓 |
IMSA磚廠大戰 | 6小時 | 印第安納波利斯賽車場 | 印第安納州斯皮德韋 |
小利曼耐力賽 | 10小時 | 亞特蘭大之路賽道 | 喬治亞州布拉塞爾頓 |
曾經舉辦的賽事
比賽 | 歷時 | 賽道 | 地點 |
---|---|---|---|
堪薩斯大獎賽 | 2小時45分鐘 | 堪薩斯賽車場 | 堪薩斯州堪薩斯城 |
獨星利曼耐力賽 | 2小時40分鐘 | 美洲賽道 | 德克薩斯州奧斯丁 |
夏洛特大獎賽 | 1小時40分鐘 | 夏洛特賽車場 | 北卡羅來納州夏洛特 |
Acura跑車挑戰 | 2小時40分鐘 | 中俄亥俄跑車賽道 | 俄亥俄州列星頓 |
東北大獎賽 | 2小時40分鐘 | 萊姆羅克公園賽道 | 康乃狄克州萊克維爾 |
冠軍
IMSA錦標賽
車手冠軍
賽季 | 原型車 | 原型車挑戰 | GTLM | GTD | |
---|---|---|---|---|---|
2014 | 祖奧·巴博薩 克里斯蒂安·菲蒂帕爾迪 |
喬恩·貝內特 科林·布勞恩 |
庫諾·維特默 | 戴恩·卡梅倫 | |
2015 | 祖奧·巴博薩 克里斯蒂安·菲蒂帕爾迪 |
喬恩·貝內特 科林·布勞恩 |
派屈克·皮萊 | 湯森·貝爾 比爾·斯威德勒 | |
2016 | 戴恩·卡梅倫 埃里克·柯蘭 |
亞歷克斯·波波 倫格爾·范德贊德 |
奧利弗·加文 湯米·米爾納 |
亞歷山德羅·巴爾贊 克里斯蒂娜·尼爾森 | |
2017 | 喬丹·泰勒 里基·泰勒 |
詹姆斯·弗倫奇 帕托·奧瓦德 |
安東尼奧·加西亞 揚·馬格努森 |
亞歷山德羅·巴爾贊 克里斯蒂娜·尼爾森 | |
賽季 | 原型車 | 不適用 | GTLM | GTD | |
2018 | 埃里克·柯蘭 費利佩·納斯爾 |
安東尼奧·加西亞 揚·馬格努森 |
布萊恩·塞勒斯 麥迪遜·斯諾 | ||
賽季 | DPi | LMP2 | GTLM | GTD | |
2019 | 戴恩·卡梅倫 胡安·帕布羅·蒙托亞 |
麥特·麥梅里 | 厄爾·班伯 羅倫士·雲科爾 |
馬里奧·法恩巴赫 特倫特·亨德曼 | |
2020 | 里基·泰勒 哈特利奧·卡斯特羅內維斯 |
派屈克·凱利 | 安東尼奧·加西亞 喬丹·泰勒 |
馬里奧·法恩巴赫 麥特·麥梅里 | |
賽季 | DPi | LMP2 | LMP3 | GTLM | GTD |
2021 | 皮波·德拉尼 費利佩·納斯爾 |
本·基廷 米克爾·延森 |
加·羅賓遜 | 安東尼奧·加西亞 喬丹·泰勒 |
扎卡里·羅比雄 羅倫士·雲科爾 |
賽季 | DPi | LMP2 | LMP3 | GTD Pro | GTD |
2022 | 奧利弗·賈維斯 湯姆·布洛姆奎斯特 |
約翰·法拉諾 | 喬恩·貝內特 科林·布勞恩 |
麥特·金寶 馬修·賈米內 |
羅曼·德·安吉利斯 |
賽季 | GTP | LMP2 | LMP3 | GTD Pro | GTD |
2023 | 皮波·德拉尼 亞歷山大·西姆斯 |
保羅·盧·查廷 本·基廷 |
加·羅賓遜 | 本·巴尼科特 傑克·霍克斯沃斯 |
布萊恩·塞勒斯 麥迪遜·斯諾 |
2024 | 費利佩·納斯爾 戴恩·卡梅倫 |
湯姆·迪爾曼 尼克·布爾 |
不適用 | 勞林·海因里希 | 菲利普‧艾利斯 拉塞爾·Ward |
廠商冠軍
賽季 | 原型車 | GTLM | GTD |
---|---|---|---|
2014 | 雪佛蘭 | 保時捷 | 保時捷 |
2015 | 雪佛蘭 | 保時捷 | 法拉利 |
2016 | 雪佛蘭 | 雪佛蘭 | 奧迪 |
2017 | 凱迪拉克 | 雪佛蘭 | 法拉利 |
2018 | 凱迪拉克 | 福特 | 藍寶堅尼 |
賽季 | DPi | GTLM | GTD |
2019 | Acura | 保時捷 | 藍寶堅尼 |
2020 | Acura | 雪佛蘭 | Acura |
2021 | 凱迪拉克 | 雪佛蘭 | 保時捷 |
賽季 | DPi | GTD Pro | GTD |
2022 | Acura | 保時捷 | BMW |
賽季 | GTP | GTD Pro | GTD |
2023 | 凱迪拉克 | 凌志 | BMW |
2024 | 保時捷 | 保時捷 | 梅賽德斯-AMG |
米其林耐力盃
車手冠軍
廠商冠軍
賽季 | 原型車 | GTLM | GTD |
---|---|---|---|
2014 | 雪佛蘭 | 保時捷 | 法拉利 |
2015 | 雪佛蘭 | 雪佛蘭 | 保時捷 |
2016 | 本田 | 雪佛蘭 | 奧迪 |
2017 | 凱迪拉克 | 福特 | 梅賽德斯-AMG |
2018 | 凱迪拉克 | 福特 | 梅賽德斯-AMG |
賽季 | DPi | GTLM | GTD |
2019 | 凱迪拉克 | 福特 | 梅賽德斯-AMG |
2020 | 凱迪拉克 | BMW | 藍寶堅尼 |
2021 | Acura | 雪佛蘭 | 保時捷 |
賽季 | DPi | GTD Pro | GTD |
2022 | Acura | 保時捷 | 麥拉倫 |
賽季 | GTP | GTD Pro | GTD |
2023 | 凱迪拉克 | 梅賽德斯-AMG | 梅賽德斯-AMG |
2024 | 保時捷 | 雪佛蘭 | 梅賽德斯-AMG |
參考文獻
- ^ United SportsCar Racing To Debut In 2014. 美國利曼系列賽. [14 March 2013]. (原始內容存檔於18 March 2013).
- ^ Tudor Named Title Sponsor. Sportscar 365. John Dagys Media, LLC. 12 September 2013 [12 September 2013].
- ^ DiZinno, Tony. WeatherTech Named New Title Sponsor of IMSA SportsCar. Sportscar365. John Dagys Media, LLC. 8 August 2015 [9 August 2015]. (原始內容存檔於2015-10-11).
- ^ SME Branding Selected To Develop Identity for GRAND-AM, ALMS Merger. [14 March 2013].
- ^ ALMS: Continental Named New Spec PC Tire. ALMS Communications. 1 March 2013 [14 March 2013]. (原始內容存檔於4 March 2013).
- ^ GRAND-AM, ALMS Announce 2014 Class Structure. American Le Mans Series. [14 March 2013]. (原始內容存檔於4 May 2013).
- ^ WeatherTech Joins IMSA In Multiyear Partnership. Daytona Beach, FL: IMSA. 8 August 2015 [9 August 2015]. (原始內容存檔於2018-05-11).