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国际赛车运动协会跑车锦标赛

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国际赛车运动协会跑车锦标赛
国家或地区美国 美国
加拿大 加拿大
首届开幕2014年
原型赛车级GTP,LMP2
跑车级GTD Pro,GTD
轮胎供应商米其林
车手冠军GTP:
巴西 费利佩·纳斯尔
美国 戴恩·卡梅伦英语Dane Cameron

LMP2:
法国 汤姆·迪尔曼英语Tom Dillmann
美国 尼克·布尔英语Nick Boulle
GTD Pro:
德国 劳林·海因里希英语Laurin Heinrich

GTD:
瑞士 菲利普‧艾利斯英语Philip Ellis (racing driver)
美国 拉塞尔·沃德英语Russell Ward (racing driver)
车厂冠军GTP: 德国 保时捷

GTD Pro: 德国 保时捷

GTD: 德国 梅赛德斯-AMG
imsa.com/weathertech/
当前赛季

国际赛车运动协会跑车锦标赛,赞助下称为国际赛车运动协会卫士泰克跑车锦标赛,是由国际赛车运动协会(IMSA)主办的北美赛车系列赛。此赛事由两个原有的北美跑车系列赛,美国勒芒系列赛(ALMS)和劳力士跑车系列赛(通称为Grand-Am系列赛)合并而成。成立之初名为联合跑车锦标赛 [1] ,及后在2016年更名为国际赛车运动协会跑车锦标赛。帝舵为锦标赛的2014和2015年的冠名赞助商, [2]自2016年起,WeatherTech担任冠名赞助商。 [3]

每年一月底举行的戴通纳24小时耐力赛是锦标赛赛季的开锣战,赛季压轴战为每年十月的小勒芒耐力赛。

赛事历史

2012年9月5日,Grand-Am Road Racing宣布将从2014年起与总部位于布拉塞尔顿的IMSA合并,由此两个赛会的顶级跑车系列赛将合而为一。2012年11月20日,合并委员会宣布SME Branding被选中为新系列赛制定名称和标志。[4]

2013年1月8日,新系列赛公布整合后的临时组别架构。Grand-Am系列赛的Daytona Prototype和美国勒芒系列赛的P2被整合为单一组别,设计独特的DeltaWing赛车也可以参加这个新组别。ALMS的勒芒原型挑战(LMPC)组别也获得延续,条件是轮胎供应商更换为Grand-Am的马牌轮胎[5]ALMS的GT组别将保持不变(即GTLM),但Grand-Am的GT组别将将并入ALMS的GTC组别(即GTD)。[6]ALMS的P1组别将消失。

2013年3月14日,也就是锡布灵12小时耐力赛的前两天,新系列赛的赛程在锡布灵国际赛道的伊兰城堡酒店和会议中心公布。ALMS总裁斯科特·阿瑟顿(Scott Atherton)宣布IMSA仍将是主办机构。SME品牌高级合作伙伴埃德·奥哈拉(Ed O'Hara)公布了新的系列赛名称为United Sportscar Racing及其标志。

2013年9月12日,劳力士旗下品牌帝舵和系列赛签署冠名权协议,将系列赛命名为联合跑车锦标赛(United Sportscar Championship)。2015年8月8日,卫士泰克(WeatherTech)和系列赛签署冠名权协议,将系列赛更名为WeatherTech跑车锦标赛。[7]

赛事形式

赛季中的赛事又分成米其林耐力杯(Michelin Endurance Cup)和卫士泰克短途杯(WeatherTech Sprint Cup)两种锦标。米其林耐力杯为五个最少持续6小时的分站赛事:戴通纳24小时耐力赛锡布灵12小时耐力赛峡谷6小时赛、历时6小时的IMSA砖厂大战和历时10小时的小勒芒耐力赛。而卫士泰克短途杯为赛季中其余历时1小时40分钟(同时举办印第赛车系列赛的分站,2024年为长滩及底特律)至2小时40分钟的分站赛事,但只有GTD组别争夺。

一些赛事只有选定组别的赛车出赛,例如所有组别的赛车都可以参加米其林耐力杯各分站,而只有GTP和GTD组别可以参加长滩大奖赛。

车队一般配置三至四位车手,两位车手参加所有比赛,第三位车手只参加米其林耐力杯,第四位车手只参加戴通纳24小时耐力赛。

支援赛事

石灰岩公园赛道上的宝马 M4 GT4(GS组别)和现代伊兰特N TCR(TCR组别)

米其林Pilot挑战赛

该系列赛最初由Grand-Am主办,被称为Grand-Am Cup,是一项以房车为基础的量产车比赛。该系列分为两个组别:现采用GT4赛车规格的Grand Sport(GS)组别,以及前轮驱动的TCR房车级别(原为包括小型轿车和轿跑车的Street Tuner(ST)组别)。直到2013年,它都是劳力士跑车系列赛的支援赛,并有自己的赛程。北美跑车系列赛合并后,它成为联合跑车锦标赛的支援赛事。

车组级别

IMSA跑车锦标赛共有四个组别,包括两个勒芒原型车组和两个GT组别:


原型车:

  • Grand Touring PrototypeGTP):赛事的旗舰组别,被视为1980年代IMSA顶级组别的复活。此组别容许LMHLMDh赛车参加。


  • Le Mans Prototype 2LMP2):2019年分设的组别,阵容中有专业和业余车手。LMP2由西方汽车俱乐部(ACO)的4家授权制造商(Riley-摩缇马帝英语Multimatic利吉尔英语Ligier奥雷卡达拉拉)建造,须符合FIA及ACO在2017年的技术规则。



GT赛车:

  • GT Daytona ProGTD Pro):采用FIA GT3赛车规格的组别,以取代GTLM组别。车手阵容无限制。


  • GT DaytonaGT戴通纳GTD):原为美国勒芒系列赛GTC级别保时捷911 GT3 Cup跑车和Grand-Am中GT及GX级别合并而成的组别。2016赛季起全面采用了FIA GT3的赛车规格。车手阵容中需有一名银级或铜级车手,且不能多于一名白银级或金级车手在阵。


旧有级别

原型车:

  • Daytona Prototype InternationalDPi):2019至2022赛季中赛事的旗舰组别,此组别的赛车都是基于2017年度勒芒原型车LMP2的车种,再根据IMSA赛会的DPi技术规则组建。2023赛季起由GTP组别取代。


  • Prototype原型车P):2019赛季前为赛事的旗舰组别。由美国勒芒系列赛和Grand-Am的原型车组别合并而成,分别为Daytona Prototype,LMP2原型车及日产DeltaWing赛车。2019赛季起分为DPi和LMP2两个组别。


  • Prototype Challenge原型车挑战PC):只有单一制造商的组别,所有车均为奥雷卡FLM09 LMPC。由2014至2017赛季参赛。


  • Le Mans Prototype 3LMP3):2021赛季新增的组别,LMP3本已是IMSA原型车挑战赛的赛车组别,此组别的赛车须由Ligier,ADESS,Ginetta或Duqueine Engineering等制造商组建,并符合ACO 2020年的第二世代LMP3规则。由2021至2023赛季参赛。


GT赛车:

  • GT Le MansGT勒芒GTLM):美国勒芒系列赛中GT组别的延续,赛车须符合ACO的GT耐力赛车(GTE)规格。由2014至2021赛季参赛。

赛事列表

当前赛事

2023 IMSA WeatherTech SportsCar Championship map.
长滩
长滩
中俄亥俄
中俄亥俄
底特律
底特律
沃特金斯格伦
沃特金斯格伦
加拿大轮胎赛车公园
加拿大轮胎赛车公园
莱姆罗克公园
莱姆罗克公园
美国之路
美国之路
弗吉尼亚
弗吉尼亚
亚特兰大之路
亚特兰大之路
堪萨斯
堪萨斯
夏洛特
夏洛特
2023赛季的赛道所在地
  • 举办米其林耐力杯的赛道
  • 曾经举办赛事的赛道
比赛 历时 赛道 地点
戴通纳24小时耐力赛 24小时 戴通纳国际赛道 佛罗里达州戴通纳海滩
锡布灵12小时耐力赛 12小时 锡布灵国际赛道 佛罗里达州锡布灵
长滩大奖赛 1小时40分钟 长滩市街赛道 加利福尼亚州长滩
蒙特雷赛 2小时40分钟 拉古纳塞卡赛道 加利福尼亚州蒙特雷
底特律大奖赛 1小时40分钟 底特律市街赛道 密歇根州底特律
格伦6小时赛 6小时 沃特金斯格伦国际赛道 纽约州沃特金斯格伦
雪佛兰大奖赛 2小时40分钟 加拿大轮胎赛车公园 安大略省宝文围
IMSA跑车周末 2小时40分钟 美国之路赛道英语Road America 威斯康星州埃尔克哈特湖英语Elkhart Lake, Wisconsin
VIR米其林GT挑战赛 2小时40分钟 弗吉尼亚国际赛道 弗吉尼亚州艾顿英语Alton, Virginia
IMSA砖厂大战 6小时 印第安纳波利斯赛车场 印第安纳州斯皮德韦
小勒芒耐力赛 10小时 亚特兰大之路赛道英语Road Atlanta 佐治亚州布拉塞尔顿

曾经举办的赛事

比赛 历时 赛道 地点
堪萨斯大奖赛 2小时45分钟 堪萨斯赛车场英语Kansas Speedway 堪萨斯州堪萨斯城
独星勒芒耐力赛 2小时40分钟 美洲赛道 得克萨斯州奥斯汀
夏洛特大奖赛 1小时40分钟 夏洛特赛车场英语Charlotte Motor Speedway 北卡罗来纳州夏洛特
讴歌跑车挑战 2小时40分钟 中俄亥俄跑车赛道英语Mid-Ohio Sports Car Course 俄亥俄州列星顿英语Lexington, Ohio
东北大奖赛 2小时40分钟 莱姆罗克公园赛道 康涅狄格州莱克维尔

冠军

IMSA锦标赛

车手冠军

赛季 原型车 原型车挑战 GTLM GTD
2014 葡萄牙 祖奥·巴博萨
巴西 克里斯蒂安·菲蒂帕尔迪英语Christian Fittipaldi
美国 乔恩·贝内特
美国 科林·布劳恩
加拿大 库诺·维特默 美国 戴恩·卡梅伦英语Dane Cameron
2015 葡萄牙 祖奥·巴博萨
巴西 克里斯蒂安·菲蒂帕尔迪英语Christian Fittipaldi
美国 乔恩·贝内特
美国 科林·布劳恩
法国 帕特里克·皮莱 美国 汤森·贝尔
美国 比尔·斯威德勒
2016 美国 戴恩·卡梅伦英语Dane Cameron
美国 埃里克·柯兰英语Eric Curran
委内瑞拉 亚历克斯·波波
荷兰 伦格尔·范德赞德
英国 奥利弗·加文
美国 汤米·米尔纳
意大利 亚历山德罗·巴尔赞英语Alessandro Balzan
丹麦 克里斯蒂娜·尼尔森英语Christina Nielsen
2017 美国 乔丹·泰勒英语Jordan Taylor (racing driver)
美国 里基·泰勒英语Ricky Taylor
美国 詹姆斯·弗伦奇英语James French (racing driver)
墨西哥 帕托·奥沃德英语Patricio O'Ward
西班牙 安东尼奥·加西亚英语Antonio García (racing driver)
丹麦 扬·马格努森
意大利 亚历山德罗·巴尔赞英语Alessandro Balzan
丹麦 克里斯蒂娜·尼尔森英语Christina Nielsen
赛季 原型车 不适用 GTLM GTD
2018 美国 埃里克·柯兰英语Eric Curran
巴西 费利佩·纳斯尔
西班牙 安东尼奥·加西亚英语Antonio García (racing driver)
丹麦 扬·马格努森
美国 布莱恩·塞勒斯英语Bryan Sellers
美国 麦迪逊·斯诺
赛季 DPi LMP2 GTLM GTD
2019 美国 戴恩·卡梅伦英语Dane Cameron
哥伦比亚 胡安·巴勃罗·蒙托亚
美国 麦特·麦梅里英语Matt McMurry 新西兰 厄尔·班伯英语Earl Bamber
比利时 罗伦士·云科尔
德国 马里奥·法恩巴赫英语Mario Farnbacher
美国 特伦特·亨德曼英语Trent Hindman
2020 美国 里基·泰勒英语Ricky Taylor
巴西 哈特利奥·卡斯特罗内维斯英语Hélio Castroneves
美国 帕特里克·凯利 西班牙 安东尼奥·加西亚英语Antonio García (racing driver)
美国 乔丹·泰勒英语Jordan Taylor (racing driver)
德国 马里奥·法恩巴赫英语Mario Farnbacher
美国 麦特·麦梅里英语Matt McMurry
赛季 DPi LMP2 LMP3 GTLM GTD
2021 巴西 皮波·德拉尼英语Pipo Derani
巴西 费利佩·纳斯尔
美国 本·基廷英语Ben Keating
丹麦 米克尔·延森英语Mikkel Jensen (racing driver)
美国 加·罗宾逊英语Gar Robinson 西班牙 安东尼奥·加西亚英语Antonio García (racing driver)
美国 乔丹·泰勒英语Jordan Taylor (racing driver)
加拿大 扎卡里·罗比雄英语Zacharie Robichon
比利时 罗伦士·云科尔
赛季 DPi LMP2 LMP3 GTD Pro GTD
2022 英国 奥利弗·贾维斯英语Oliver Jarvis
英国 汤姆·布洛姆奎斯特英语Tom Blomqvist
加拿大 约翰·法拉诺 美国 乔恩·贝内特英语Jon Bennett (racing driver)
美国 科林·布劳恩英语Colin Braun
澳大利亚 麦特·金宝英语Matt Campbell (racing driver)
法国 马修·贾米内英语Mathieu Jaminet
加拿大 罗曼·德·安吉利斯英语Roman De Angelis
赛季 GTP LMP2 LMP3 GTD Pro GTD
2023 巴西 皮波·德拉尼英语Pipo Derani
英国 亚历山大·西姆斯英语Alexander Sims
法国 保罗·卢·查廷英语Paul-Loup Chatin
美国 本·基廷英语Ben Keating
美国 加·罗宾逊英语Gar Robinson 英国 本·巴尼科特英语Ben Barnicoat
英国 杰克·霍克斯沃斯英语Jack Hawksworth
美国 布莱恩·塞勒斯英语Bryan Sellers
美国 麦迪逊·斯诺
2024 巴西 费利佩·纳斯尔
美国 戴恩·卡梅伦英语Dane Cameron
法国 汤姆·迪尔曼英语Tom Dillmann
美国 尼克·布尔英语Nick Boulle
不适用 德国 劳林·海因里希英语Laurin Heinrich 瑞士 菲利普‧艾利斯英语Philip Ellis (racing driver)
美国 拉塞尔·沃德英语Russell Ward (racing driver)

厂商冠军

赛季 原型车 GTLM GTD
2014 美国 雪佛兰 德国 保时捷 德国 保时捷
2015 美国 雪佛兰 德国 保时捷 意大利 法拉利
2016 美国 雪佛兰 美国 雪佛兰 德国 奥迪
2017 美国 凯迪拉克 美国 雪佛兰 意大利 法拉利
2018 美国 凯迪拉克 美国 福特 意大利 兰博基尼
赛季 DPi GTLM GTD
2019 日本 讴歌 德国 保时捷 意大利 兰博基尼
2020 日本 讴歌 美国 雪佛兰 日本 讴歌
2021 美国 凯迪拉克 美国 雪佛兰 德国 保时捷
赛季 DPi GTD Pro GTD
2022 日本 讴歌 德国 保时捷 德国 宝马
赛季 GTP GTD Pro GTD
2023 美国 凯迪拉克 日本 雷克萨斯 德国 宝马
2024 德国 保时捷 德国 保时捷 德国 梅赛德斯-AMG

米其林耐力杯

车手冠军

厂商冠军

赛季 原型车 GTLM GTD
2014 美国 雪佛兰 德国 保时捷 意大利 法拉利
2015 美国 雪佛兰 美国 雪佛兰 德国 保时捷
2016 日本 本田 美国 雪佛兰 德国 奥迪
2017 美国 凯迪拉克 美国 福特 德国 梅赛德斯-AMG
2018 美国 凯迪拉克 美国 福特 德国 梅赛德斯-AMG
赛季 DPi GTLM GTD
2019 美国 凯迪拉克 美国 福特 德国 梅赛德斯-AMG
2020 美国 凯迪拉克 德国 宝马 意大利 兰博基尼
2021 日本 讴歌 美国 雪佛兰 德国 保时捷
赛季 DPi GTD Pro GTD
2022 日本 讴歌 德国 保时捷 英国 迈凯伦
赛季 GTP GTD Pro GTD
2023 美国 凯迪拉克 德国 梅赛德斯-AMG 德国 梅赛德斯-AMG
2024 德国 保时捷 美国 雪佛兰 德国 梅赛德斯-AMG

参考文献

  1. ^ United SportsCar Racing To Debut In 2014. 美国勒芒系列赛. [14 March 2013]. (原始内容存档于18 March 2013). 
  2. ^ Tudor Named Title Sponsor. Sportscar 365. John Dagys Media, LLC. 12 September 2013 [12 September 2013]. 
  3. ^ DiZinno, Tony. WeatherTech Named New Title Sponsor of IMSA SportsCar. Sportscar365. John Dagys Media, LLC. 8 August 2015 [9 August 2015]. (原始内容存档于2015-10-11). 
  4. ^ SME Branding Selected To Develop Identity for GRAND-AM, ALMS Merger. [14 March 2013]. 
  5. ^ ALMS: Continental Named New Spec PC Tire. ALMS Communications. 1 March 2013 [14 March 2013]. (原始内容存档于4 March 2013). 
  6. ^ GRAND-AM, ALMS Announce 2014 Class Structure. American Le Mans Series. [14 March 2013]. (原始内容存档于4 May 2013). 
  7. ^ WeatherTech Joins IMSA In Multiyear Partnership. Daytona Beach, FL: IMSA. 8 August 2015 [9 August 2015]. (原始内容存档于2018-05-11). 

外部链接