吉隆坡—加叻大道

加叻大道
吉隆坡－加叻大道
加叻大道（紅線部分）
道路資訊
管理方	ANIH有限公司 （前稱MTD Prime私人有限公司）
道路總長	60.0公里（37.3英里）
啟用時間	1974年
歷史	1979年完工
主要連接道路
西端	雪蘭莪鵝嘜北區
	吉隆坡第二中環公路 雲頂森芭－雲頂高原快速公路 聯邦68號公路 成功山丘路 吉隆坡—加叻—文冬銜接快速公路 吉隆坡－哥打峇魯快速公路 吉隆坡－關丹公路 東海岸大道
東端	彭亨加叻
地點
主要 目的地	鵝嘜、雲頂高原、武吉丁宜、文冬、加叻
公路系統
馬來西亞公路系統 高速 聯邦 州級

吉隆坡－加叻大道（馬來語：Lebuhraya Kuala Lumpur–Karak；亦稱加叻大道、加叻高速公路或亡靈公路）是橫跨馬來西亞半島中部的一條收費高速公路，從首都吉隆坡向東延伸至彭亨州文冬縣加叻鎮，全長60公里（37英里）。該大道穿過雲頂森芭雙向隧道，是從南馬或巴生谷一帶前往雲頂高原度假勝地必經的高速公路。

加叻大道原為兩個車道的收費高速公路，於1997年擴建成完整的高速大道。該大道是亞洲公路網AH141路線的一部分，時速限制為每小時90公里（每小時56英里）。

路線概要

加叻大道始於雪蘭莪鵝嘜北區交通樞紐，與吉隆坡第二中環公路（聯邦28號公路）連接。該大道以吉隆坡市中心為零公里計算，經過聯邦2號公路（吉隆坡第一中環公路）、彭亨路（雲頂吉冷－彭亨快速公路）、鵝嘜路（聯邦68號公路）、甘榜班達達南路（Jalan Kampung Bandar Dalam）和大使路－淡江大道（E33）。加叻大道的實際起點計算為19公里，由此經過蒂迪旺沙山脈和雲頂森芭雙向隧道，再到位於彭亨州邊界的雲頂森芭。

文冬和加叻之間的這段路線，是由吉隆坡至關丹，或由關丹至吉隆坡的必經之路。除了使用加叻大道，旅客也可利用加叻大道的免費替代路線鵝嘜路，但該路止於文冬縣吉打里。在加叻交通樞紐，加叻大道設有分支通往加叻，連接聯邦2號公路，而大道本身繼續往前延伸，和東海岸大道（第一階段）交匯。

此路可以說是臭名昭著的塞車大道、公路停車場。根據谷歌地圖，由北馬的黑木山或亞羅士打前往關丹的話，先去到雪蘭莪，再由此路東進彭亨，用時更短於由霹靂途徑吉蘭丹至登嘉樓，再南下彭亨。再者此路可達全馬最大、老少咸宜的遊樂城雲頂高原，更兼往返東西海岸的道路稀缺性，大卡車、摩托車、各種轎車都得由此路往返東西海岸，而不像其他大道有大卡車的上路限制，此路可以說是超負荷運轉，高車流量大大增加了車禍事故的機率，每逢假日期間都聞加叻大道堵塞，而且車道不多，一輛卡車拋錨便占去一條車道，往往造成十數公里的堵塞。

事故

• 1990年吉隆坡—加叻大道交通事故，於1990年2月28日發生的一起高速公路連環相撞事故，大約有17人在這起事故中喪生。
• 1995年雲頂高原土崩事件，發生於1995年6月30日距離加叻大道前往雲頂高原路口約200公尺處的一場土崩事故，造成21人死亡及23人受傷。