佐藤萬璃音
| 佐藤 萬璃音 | |
|---|---|
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| 出生 | 1999年5月12日 日本神奈川縣橫濱市 |
| 二級方程式錦標賽生涯 | |
| 出道賽季 | 2019 |
| 現役車隊 | 三叉戟車隊 |
| 車號 | 25 |
| 前任車隊 | 坎波斯車隊 |
| 起跑 | 50（47次起跑） |
| 勝出 | 0 |
| 桿位 | 0 |
| 最快圈速 | 0 |
| 最佳名次 | 第21名，於2019年 |
| 曾參加比賽 | |
| 2019 2017-18 2015-16 | 歐洲方程式開放錦標賽 國際汽車聯盟歐洲三級方程式錦標賽 義大利四級方程式錦標賽 |
| 冠軍 | |
| 2019 | 歐洲方程式開放錦標賽 |
| 日語寫法 | |
|---|---|
| 日語原文 | 佐藤 万璃音 |
| 假名 | さとう まりの |
| 平文式羅馬字 | Satō Marino |
佐藤萬璃音（1999年5月12日—）出生於神奈川縣橫濱市，日本二級方程式賽車手，現效力三叉戟車隊。
童年
1999年5月12日生於神奈川縣橫濱市，其名「萬璃音（まりの）」是母親根據聖馬利諾的名字取的。在父親的鼓勵下，5歲開始開卡丁車。中學畢業後隻身一人前往歐洲。[1][2][3]
職業生涯
義大利F4
2015-16年佐藤萬璃音代表Vincenzo Sospiri Racing車隊參加了義大利四級方程式錦標賽。2015賽季佐藤獲得了一個亞軍，以62分排名車手積分榜第10名。[4][5]2016賽季佐藤曾在伊莫拉賽道獲得冠軍[6]，但總積分卻下降到42分，僅列車手積分榜第18名[7]。
歐洲F3
2017賽季起，佐藤萬璃音代表賽車公園學院參加歐洲三級方程式錦標賽。2017賽季僅在奧地利紅牛賽道獲得1個積分，最終名列車手積分榜第19名[8][9]。
2018賽季，佐藤萬璃音曾在荷蘭站獲得第4名，賽季結束時以31.5分排名第16位。[10][11]
佐藤萬璃音還曾代表賽車公園學院參加2017年和2018年的澳門格蘭披治大賽車，但在正賽中均未能完成比賽。[12][13]
歐洲方程式開放錦標賽
2019年，佐藤萬璃音參加了歐洲方程式開放錦標賽，並以9次冠軍、307分的好成績獲得冠軍[14]。
F2車手
2019年8月，坎波斯車隊宣布佐藤萬璃音加盟車隊，當賽季未能取得任何積分。[14]
2020年，佐藤萬璃音轉投三叉戟車隊，以1個積分排名車手積分榜第22名。[15][16]
2021年，仍效力於三叉戟車隊，曾在巴林站獲得1個積分。[17]在巴庫錦標賽中，因佐藤在撞車後沒有在指定的取車點停下賽車、反而將賽車駛入維修站，賽事幹事判定他造成了安全威脅，需退後三位起跑。[18]
比賽記錄
職業生涯摘要
（部分資料來源：[19]）
| 賽季 | 賽事 | 車隊 | 場數 | 獲勝 | 杆位 | 最快圈速 | 領獎台 | 積分 | 排名 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | 義大利四級方程式錦標賽 | Vincenzo Sospiri Racing車隊 | 21 | 0 | 0 | 1 | 1 | 62 | 10th |
| 2016 | 義大利四級方程式錦標賽 | Vincenzo Sospiri Racing車隊 | 21 | 1 | 0 | 0 | 1 | 42 | 18th |
| 2017 | 國際汽車聯盟歐洲三級方程式錦標賽 | 賽車公園學院 | 30 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 19th |
| 澳門格蘭披治大賽車 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | DNF | ||
| 2018 | 國際汽車聯盟歐洲三級方程式錦標賽 | 賽車公園學院 | 30 | 0 | 0 | 0 | 0 | 31.5 | 16th |
| 澳門格蘭披治大賽車 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | DNF | ||
| 2019 | 歐洲方程式開放錦標賽 | 賽車公園學院 | 16 | 9 | 6 | 5 | 11 | 307 | 1st |
| 國際汽車聯盟二級方程式錦標賽 | 坎波斯車隊 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21st | |
| 2020 | 國際汽車聯盟二級方程式錦標賽 | 三叉戟車隊 | 24 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 22nd |
| 2021 | 國際汽車聯盟二級方程式錦標賽 | 三叉戟車隊 | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 18th* |
* 賽季進行中.
義大利F4
（圖例）（粗體表示杆位，斜體表示最快圈速）
| 年份 | 車隊 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 排名 | 分數 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | Vincenzo Sospiri Racing車隊 | 瓦 1 7 |
瓦 2 7 |
瓦 3 9 |
蒙札 1 13 |
蒙札 2 9 |
蒙札 3 8 |
伊1 1 4 |
伊1 2 Ret |
伊1 3 13 |
穆 1 14 |
穆 2 18 |
穆 3 16 |
阿 1 6 |
阿 2 2 |
阿 3 14 |
伊2 1 13 |
伊2 2 21† |
伊2 3 15 |
米 1 Ret |
米 2 4 |
米 3 5 |
10th | 62 | ||
| 2016 | Vincenzo Sospiri Racing車隊 | 米 1 27 |
米 2 11 |
米 3 DNS |
米 4 22 |
阿 1 13 |
阿 2 DNS |
阿 3 4 |
阿 4 8 |
伊1 1 11 |
伊1 2 21 |
伊1 3 16 |
穆 1 15 |
穆 2 17 |
穆 3 12 |
瓦 1 19 |
瓦 2 15 |
瓦 3 Ret |
伊2 1 7 |
伊2 2 8 |
伊2 3 1 |
蒙札 1 Ret |
蒙札 2 10 |
蒙札 3 Ret |
18th | 42 |
歐洲F3
（圖例）（粗體表示杆位，斜體表示最快圈速）
| 年份 | 車隊 | 引擎 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 排名 | 積分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | 賽車公園學院 | 大眾汽車 | 英 1 16 |
英 2 12 |
英 3 18 |
意 1 13 |
意 2 11 |
意 3 12 |
波城 1 14 |
波城 2 Ret |
波城 3 13 |
匈 1 16 |
匈 2 16 |
匈 3 15 |
諾 1 13 |
諾 2 16 |
諾 3 13 |
比 1 15 |
比 2 11 |
比 3 14 |
荷 1 15 |
荷 2 18 |
荷 3 17 |
紐 1 16 |
紐 2 Ret |
紐 3 12 |
奧 1 14 |
奧 2 16 |
奧 3 10 |
霍 1 18 |
霍 2 19 |
霍 3 16 |
19th | 1 |
| 2018 | 賽車公園學院 | 大眾汽車 | 波城 1 9 |
波城 2 18 |
波城 3 10‡ |
匈 1 15 |
匈 2 13 |
匈 3 16 |
諾 1 8 |
諾 2 7 |
諾 3 13 |
荷 1 19 |
荷 2 10 |
荷 3 4 |
比 1 7 |
比 2 15 |
比 3 16 |
英 1 12 |
英 2 17 |
英 3 14 |
米 1 15 |
米 2 12 |
米 3 Ret |
紐 1 Ret |
紐 2 Ret |
紐 3 18 |
奧 1 14 |
奧 2 13 |
奧 3 21 |
霍 1 19 |
霍 2 14 |
霍 3 16 |
16th | 31.5 |
‡ 由於未完成預定距離的75％，因此本場比賽只能獲得一半積分
澳門格蘭披治大賽車
| 年份 | 車隊 | 賽車 | 排位賽 | 選拔賽 | 正賽 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017 |  賽車公園學院
|
達拉拉F317 | 15th | 14th | DNF[20] |
| 2018 | 賽車公園學院
|
達拉拉F317 | 7th | 11th | DNF[21] |
歐洲方程式開放錦標賽
（圖例）（粗體表示杆位，斜體表示最快圈速，成績來源：[22]）
| 年份 | 車隊 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 排名 | 積分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | 賽車公園學院 | 法 1 5 |
法 2 1 |
波城 1 3 |
波城 2 6 |
霍 1 1 |
霍 2 2 |
比 1 1 |
比 2 1 |
匈 1 1 |
匈 2 1 |
奧 1 1 |
奧 2 1 |
英 1 |
英 2 |
西 1 10† |
西 2 5 |
意 1 1 |
意 2 5 |
1st | 307 |
F2
（圖例）（粗體表示杆位，斜體表示最快圈速，成績來源：[23][24][25]）
| 年份 | 車隊 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 排名 | 積分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | 坎波斯車隊 | 巴林 正 |
巴林 沖 |
巴庫 正 |
巴庫 沖 |
西 正 |
西 沖 |
摩 正 |
摩 沖 |
法 正 |
法 沖 |
奧 正 |
奧 沖 |
英 正 |
英 沖 |
匈 正 |
匈 沖 |
比 正 C |
比 沖 C |
意 正 12 |
意 沖 11 |
俄 正 16 |
俄 沖 15 |
阿布 正 18 |
阿布 沖 16 |
21st | 0 |
| 2020 | 三叉戟車隊 | 奧1 正 Ret |
奧1 沖 17 |
奧2 正 16 |
奧2 沖 Ret |
匈 正 Ret |
匈 沖 20 |
英1 正 20 |
英1 沖 12 |
英2 正 17 |
英2 沖 17 |
西 正 15 |
西 沖 21 |
比 正 14 |
比 沖 Ret |
意 正 20 |
意 沖 13 |
穆 正 14 |
穆 沖 8 |
俄 正 13 |
俄 沖 15 |
巴林1 正 20 |
巴林1 沖 11 |
巴林2 正 17 |
巴林2 沖 16 |
22nd | 1 |
| 2021 | 三叉戟車隊 | 巴林 沖1 15 |
巴林 沖2 8 |
巴林 正 14 |
摩 沖1 19† |
摩 沖2 Ret |
摩 正 14 |
巴庫 沖1 18 |
巴庫 沖2 13 |
巴庫 正 15 |
英 沖1 NC |
英 沖2 16 |
英 正 19 |
意 沖1 NC |
意 沖2 20 |
意 正 Ret |
俄 沖1 14 |
俄 沖2 C |
俄 正 14 |
沙 沖1 |
沙 沖2 |
沙 正 |
阿布 沖1 |
阿布 沖2 |
阿布 正 |
19th* | 1* |
† 由於未完成預定距離的75％，因此本場比賽只能獲得一半積分
* 賽季仍在進行中
逸聞
佐藤萬璃音的頭盔上印有櫻花的圖案和自己的名字，並希望終生保留這些設計圖案。[26]
參考文獻
- ^ ABOUT ME - A small introduction about my self. MARINO SATO. [2019-09-06]. （原始內容存檔於2022-05-12）.
- ^ MEMBER'S. コルゼ・ジャパン・レーシング. [2019-09-06]. （原始內容存檔於2021-01-24）.
- ^ ユーロF3を戦う、佐藤万璃音のキャラクター. PORT Fの裏側 - inside of port F. 2017-04-23 [2019-09-06]. （原始內容存檔於2021-11-19）.
- ^ 佐藤万璃音、ユーロノヴァからF4選手権に参戦. F1-Gate.com. 2015-02-23 [2019-09-06]. （原始內容存檔於2021-11-19）.
- ^ Italian Formula 4 Championship 2015 standings. DRIVER DATABASE. [2019-09-06]. （原始內容存檔於2022-03-01）.
- ^ イタリアFIA-F4参戦の佐藤万璃音、得意のイモラで自身初優勝. auto sport Web. 2016-09-28 [2019-09-06]. （原始內容存檔於2021-11-19）.
- ^ Italian F.4 Championship Powered by Abarth 2016 standings. DRIVER DATABASE. [2019-09-06]. （原始內容存檔於2022-03-02）.
- ^ 佐藤万璃音が強豪モトパークからFIAヨーロピアンF3に参戦決定. auto sport Web. 2017-02-14 [2019-09-11]. （原始內容存檔於2021-11-19）.
- ^ FIA Formula 3 European Championship 2017 standings. DRIVER DATABASE. [2019-09-11]. （原始內容存檔於2021-08-10）.
- ^ 佐藤万璃音、レース3で表彰台目前の4位。自己最高位更新／【順位結果】2018FIAヨーロピアンF3 ザントフォールト. auto sport Web. 2018-07-17 [2019-09-11]. （原始內容存檔於2021-11-19）.
- ^ FIA Formula 3 European Championship 2018 standings. DRIVER DATABASE. [2019-09-11]. （原始內容存檔於2019-08-22）.
- ^ F3マカオGP初挑戦の佐藤万璃音。トラブルを抱えながらも「ひとつひとつ課題をクリアできた」. auto sport Web. 2017-11-27 [2019-09-11]. （原始內容存檔於2021-11-19）.
- ^ マカオFIA F3ワールドカップ：赤旗中断の荒れたレースを制しダニエル・ティクトゥムが連覇を飾る. auto sport Web. 2018-11-18 [2019-09-11]. （原始內容存檔於2021-11-19）.
- ^ 14.0 14.1 佐藤万璃音、カンポス・レーシングからFIA-F2参戦決定。「人生最大の挑戦を楽しみにしている」. auto sport Web. 2019-08-29 [2019-09-11]. （原始內容存檔於2021-11-19）.
- ^ TRIDENT SIGN SATO FOR 2020. 2020-02-25 [2020-02-25]. （原始內容存檔於2020-02-25）.
- ^ 2020 FIA Formula 2 Championship Mugello. results.motorsportstats.com. Motorsport Network. [2020-12-06]. （原始內容存檔於2021-11-19）.
- ^ 2021 FIA Formula 2 Championship Sakhir. results.motorsportstats.com. Motorsport Network. [2021-11-19]. （原始內容存檔於2021-11-19）.
- ^ Sato receives grid drop penalty for Baku Sprint Race 1. FIA_F2® - The Official F2® Website. [2021-06-04]. （原始內容存檔於2021-06-04）.
- ^ MARINO SATO. motosport STATS. [2021-11-20]. （原始內容存檔於2021-11-20）.
- ^ Suncity Group Formula 3 Macau Grand Prix – FIA F3 World Cup Main Race – Provisional Classification (PDF). Macau Grand Prix Committee. 2017-11-19 [2017-11-27]. （原始內容 (PDF)存檔於2017-12-13）.
- ^ 赛事成绩 (PDF). 澳門格蘭披治大賽車. [2021-11-20]. （原始內容 (PDF)存檔於2021-11-20）.
- ^ Result. www.euroformulaopen.net. [2021-11-20]. （原始內容存檔於2021-11-20）.
- ^ Sato: Standings Formula 2 2019. FIA_F2® - The Official F2® Website. 2021-11-20 [2021-11-19]. （原始內容存檔於2020-11-12）.
- ^ Sato: Standings Formula 2 2020. FIA_F2® - The Official F2® Website. 2021-11-20 [2021-11-19]. （原始內容存檔於2021-02-26）.
- ^ Sato: Standings Formula 2 2021. FIA_F2® - The Official F2® Website. 2021-11-29 [2021-11-20]. （原始內容存檔於2021-05-12）.
- ^ Sato: The story behind the Cherry Blossoms. FIA_F2® - The Official F2® Website. 2019-12-23 [2021-11-19]. （原始內容存檔於2021-11-19）.